一种手扶式转运车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于运输设备领域，特别是涉及农用运输设备领域的一种手扶式转运车。
【背景技术】
[0002]转运车作为一种常用的运输设备，在输送时发挥重要的作用，可以节约劳动力，省时省力，搬运方便，提高效率。但是传统的转运车结构复杂、连接安装不方便，尤其是手扶式转运车，在进行换挡操作时不方便，换挡角度首限，而且传统的扶手架要么与车身采用一体式结构，拆卸维修十分不方便、成本高。要么采用可拆卸结构，连接安装不牢固，部件繁杂，扶手架的结构也不稳定，施力操作不方便，使用寿命短。
【实用新型内容】
[0003]鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种手扶式转运车，用于解决现有技术中拆卸组装更换不便，扶手架与车身连接安装复杂、牢固稳定性差、使用寿命短等冋题。
[0004]为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种手扶式转运车，包括扶手架和车身主体，所述扶手架通过膨胀锁紧机构与所述车身主体紧固连接，所述车身主体的下方设有动力机构和换挡机构，所述换挡机构的一端与所述动力机构连接，所述换挡机构的另一端伸出车身主体，并靠近扶手架设置，所述车身主体上设有可拆卸翻转的防护架。
[0005]本实用新型的有益效果是:安装连接拆卸方便，连接紧固，不易脱落分离，运行稳定，结构布局紧凑，操作简单方便。
[0006]进一步，所述车身主体的四侧均安装有可拆卸翻转的防护架，所述防护架内安装有设有紧固绳的水袋，所述紧固绳与防护架上的螺钉连接。
[0007]进一步，所述车身主体的前端安装有可拆卸翻转的防护架，所述车身主体的顶部安装有货斗，所述货斗的底部与所述车身主体连接，所述货斗的前端与所述防护架的前端连接。
[0008]采用上述进一步方案的有益效果是:根据环境情况和运输的物品进行选择更换车身主体上安装水袋或货斗，功能多样化，适应能力强，输送运行稳定。
[0009]进一步，所述扶手架包括两个对称设置的架体管，所述架体管为U型结构，所述架体管的一端设有折弯部，所述折弯部与所述车身主体连接，所述架体管的另一端上通过两通垂直机构与扶手连接，所述扶手的一端通过膨胀锁紧机构与所述车身主体连接。
[0010]采用上述进一步方案的有益效果是:扶手架的结构对称稳定，受力均匀，承受力强，耐用性好，使用时操作方便省力，同时连接紧固不易脱落，连接安装方便。
[0011]进一步，所述两通垂直机构包括上下对应设置的两个紧固瓣，所述紧固瓣的一端内部设有槽体，所述紧固瓣的另一端为弧形槽，所述架体管远离折弯部的一端伸入其中一个紧固瓣的槽体内，并顶住槽体的壁面，所述扶手放置在同一个紧固瓣的弧形槽内，通过另一个紧固瓣盖住压紧所述架体管和所述扶手，并通过螺栓穿过两个所述紧固瓣固定锁紧。
[0012]采用上述进一步方案的有益效果是:结构简单、连接牢固，扶手架在受力或施力时不会脱离分开，通过弧形槽抱紧扶手，接触面光滑避免损伤扶手，同时架体管伸入槽体卡住，避免扶手架在不同方向上施力而分离。
[0013]进一步，所述车身主体两侧的上端水平设有与扶手连接的第一安装管，所述车身主体前端的两侧上设有竖直向上与防护架连接的第二安装管，所述车身主体两侧的下端水平设有与所述折弯部连接的第三安装管。
[0014]进一步，所述折弯部伸入所述第三安装管内，并通过螺栓固定连接。
[0015]进一步，所述膨胀锁紧机构的两端分别伸入扶手的管内和所述第一安装管内膨胀锁紧。
[0016]进一步，所述膨胀锁紧机构包括两块面板，所述面板的内部为平整表面，两块面板的平整表面紧贴形成内部为实心的圆柱体结构，该圆柱体结构的两端分别伸入所述扶手的管内和所述第一安装管内，并通过螺栓径向穿过一块面板顶住另一块面板，两块面板分离形成张力顶住扶手和第一安装管的内壁。
[0017]采用上述进一步方案的有益效果是:采用膨胀锁紧机构进行连接，可以避免在连接固定时损坏车身主体的第一安装管和扶手，同时又能牢固连接，当膨胀锁紧机构需要更换时，更换也十分方便，维护成本低。
[0018]进一步，所述换挡机构包括圆钢，圆钢伸入车身主体内的一端上套设有空心管，所述圆钢上焊接有用于限制所述空心管移动的平垫，所述圆钢远离所述平垫的一端设有挡住所述空心管端部的摇臂连接块，所述摇臂连接块与所述动力机构连接，圆钢伸出车身主体的一端靠近所述扶手架设置。
[0019]采用上述进一步方案的有益效果是:通过空心管固定在车身主体内，圆钢可以进行自由转动，从而实现多角度旋转换挡，将圆钢靠近扶手架设置，操作时更加方便。
【附图说明】
[0020]图1为本实用新型实施例的结构示意图；
[0021 ]图2为本实用新型实施例的扶手架的结构示意图；
[0022]图3为本实用新型图2中局部C的爆炸示意图；
[0023]图4为本实用新型图2中局部D的爆炸示意图；
[0024]图5为本实用新型实施例的换挡机构的机构示意图。
[0025]零件标号说明
[0026]I扶手架
[0027]11架体管
[0028]111 折弯部
[0029]12扶手
[0030]13两通垂直机构
[0031]131 紧固瓣
[0032]1311 槽体
[0033]1312 弧形槽
[0034]14膨胀锁紧机构
[0035]141面板
[0036]2车身主体
[0037]21防护架
[0038]22第一安装管
[0039]23第二安装管
[0040]24第三安装管[0041 ]3换挡机构
[0042]31圆钢
[0043]32平垫
[0044]33空心管
[0045]34摇臂连接块
【具体实施方式】
[0046]以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
[0047]请参阅图1至图5。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
[0048]如图1至图5所示，本实用新型的手扶式转运车，包括扶手架I和车身主体2，扶手架I通过膨胀锁紧机构14与车身主体2紧固连接，车身主体2的下方设有动力机构和换挡机构
3。换挡机构3的一端与动力机构连接，换挡机构3的另一端伸出车身主体2，并靠近扶手架I设置。车身主体2上设有可拆卸翻转的防护架21，防护架21可以通过合页连接，翻转灵活方便，也可以通过其它可翻转的机构进行防护架21的翻转操作，如在车身主体2和防护架21上均设置安装座，并通过插销或六方轴进行固定。车身主体2可以采用轮廓结构为长方体形的框架结构，本实施例中防护架21的数量可以采用4个，分别采用可拆卸的方式设置在车身主体2的四侧。
[0049]当车身主体2的四侧均安装有可拆卸翻转的防护架21，防护架21内安装有设有紧固绳的水袋，紧固绳与防护架21上的螺钉连接，设置水袋，可以通过移动