折叠电动车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种折叠电动车，它解决了现有电动车无法方便折叠、占用空间大以及普通的折叠电动车强度不够等问题，其特征在于：用旋转折叠锁止机构满足车身（4）和座垫（5）与车头（1）之间折叠，实现整个电动车的折叠与展开来节省空间。使用时首先展开电动车，利用锁止插销（3）插入旋转折叠锁止机构里的座垫圆盘（21）和车身圆盘（22）内，可以控制车身（4）与座垫（5）之间的角度，然后弹出车身（4）、座垫（5）内侧减震支撑杆（6）和折叠杆（16），利用快速螺母（7）锁死，组成座垫减震机构，拉出踏板（9）。整个车身由一个K字型和一个三角形组成，不仅更加稳固，而且整车是依据人机工程学来设计的，使得骑行时更加舒适。
【专利说明】
折叠电动车
[0001 ] 技术领域:
[0002]本实用新型属于市区交通类物品，尤其是涉及到一种只要将折叠机构锁止插销拔出就可以方便快速展开和折叠的电动车。
[0003]【背景技术】:
[0004]目前的电动车折叠主要采用快拆式车身折叠的方式，产品使用时，车身强度大幅度降低，折叠时操作繁琐而且折叠容易伤手；同时折叠时一只手需要掰开快拆，一只手扶车，极不方便，打开都需要较大力气，而且零件之间有较大的磨损，操作不可靠、有安全隐患。另外，市场上有的折置机构是由尚度集成的棘轮控制，损坏率尚，不易维修，制造成本加大。
[0005]【实用新型内容】:
[0006]本实用新型的目的就是为了克服现有技术之不足，提供一种使用安全，车身强度高、操作方便，绿色节能的折叠电动车。
[0007]本实用新型的技术方案是:折叠电动车是由车头、手把、手刹、前叉、前轮、后叉、后轮、座垫和车身等组成，在车头与车身、座垫连杆之间设有旋转折叠锁止机构。所述旋转折叠锁止机构是由圆筒形接头、车身圆盘、座垫圆盘、圆筒端盖和锁止插销等组成，圆筒形接头前侧设置了与车头上设置的圆轴相铰连的轴孔，上方和后方设置了折叠状态和展开状态的两排锁止槽孔，座垫圆盘置于两块车身圆盘之间套装在圆轴上，置于接头圆筒内。圆筒端盖通过螺栓固定于接头圆筒两侧，座垫圆盘上设有展开状态和折叠状态两个锁止槽孔，车身圆盘上设有展开状态和折叠状态两排锁止槽孔，车身和座垫连杆与圆盘之间采用螺纹连接，锁止插销上设置了三块插柱。车身下端连接安装后轮的后叉，并在座垫与车身之间设置了减震支撑杆。所述减震支撑杆是由弹性伸缩杆、折叠杆和螺母组成，折叠杆安装在车身上设置的槽口内，其端部设置螺母，弹性伸缩杆安装在座垫底面，下端设置螺纹。同时，在车身中部两侧设置了可折叠脚踏。
[0008]本实用新型的有益效果是:具有体形小巧，结构科学，造型新颖，节能环保、折叠快捷、携带方便等优点，相对普通的折叠电动车，结构更加稳固简单，只需要4步就可以简单快速折叠。座垫减震器采用直径为5mm的合金弹簧钢作为材料使得驾驶者更加舒适，折叠机构相对简单实用，维修方便，同时稳固了结构。可折叠的踏板，结构巧妙，使骑行更加舒适，使用后折叠与车身合为一体，美观时尚。可推广性强，市场前景大。
[0009]下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0010]【附图说明】:
[0011]图1为本实用新型整体结构展开状态立体示意图；
[0012]图2为本实用新型折叠锁止机构剖面结构图；
[0013]图3为本实用新型转动圆盘位置结构示意图；
[0014]图4为本实用新型折叠状态立体结构示意图。
[0015]图中:I为车头，2为圆筒形接头，3为锁止插销，4为车身，5为座垫，6为弹性伸缩杆，7为螺母，8为后叉，9为脚踏，10为储物箱，11为手把，12为手刹，13为前叉，14为后轮，15为前轮，16为折叠杆，17为锁止槽孔，18为座垫连杆，19为圆筒端盖，20为螺栓，21为座垫圆盘，22为车身圆盘，23为座垫锁止槽孔，24为车身锁止槽孔。
[0016]【具体实施方式】:
[0017]折叠电动车是由车头1、手把11、手刹12、前叉13、前轮15、后叉8、后轮14、座垫5和车身4等组成，在车头I与车身4、座垫连杆18之间设有旋转折叠锁止机构。所述旋转折叠锁止机构是由圆筒形接头2、车身圆盘22、座垫圆盘21、圆筒端盖19和锁止插销3组成，圆筒形接头2前侧设置了与车头I上设置的圆轴相铰连的轴孔，上方和后方设置了折叠状态和展开状态的两排锁止槽孔17，后下方设置了车身4和座垫5转动的槽口。座垫圆盘21置于两块车身圆盘22之间套装在圆轴上，置于接头圆筒2内，圆筒端盖19通过螺栓20固定于接头圆筒2两侧，座垫圆盘21上设有展开状态和折叠状态两个座垫锁止槽孔23，车身圆盘22上设有展开状态和折叠状态两排锁止槽孔24，锁止插销3上设置了三块插柱。车身4下端连接安装后轮14的后叉8，并在座垫5与车身4之间设置了减震支撑杆。所述减震支撑杆是由弹性伸缩杆
6、折叠杆16和螺母7组成，折叠杆16安装在车身4上设置的槽口内，其端部设置螺母7，弹性伸缩杆6安装在座垫5底面，下端设置螺纹。并在车身4中部两侧设置了可折叠脚踏9。
[0018]图1是电动车使用时展开的形态，从使用时图1的形态到折叠后图4的折叠形态，其折叠过程是:首先合上脚踏9，将其卡入车身4的槽口内；然后拔出插在旋转折叠锁止机构拔出锁止插销3，解锁车身4与座垫5;再松开减震支撑杆6与折叠杆16之间的快速螺母7，减震支撑杆6向上旋转70°置于座垫5内侧，折叠杆向上旋转67°置于车身4的槽口内；接着折叠座垫5将座垫旋转43°与车身4折叠接触，将车身4、座垫5同时绕车头I旋转85°，车头智能控制装置将锁死使之不能晃动，最后将锁止插销3插入折叠好的电动车旋转折叠锁止机构的座垫圆盘21的锁止槽孔23和车身圆盘22的锁止槽孔24内。折叠的时候只需要将其拔出来，然后车身4与座垫5可以自由独立的旋转，折叠，整个折叠过程简单方便，单人可操作;本实用新型具有简单易操作，折叠方便，时尚绿色，操作简单等优点。
【主权项】
1.一种折叠电动车，它包括车头(I)、手把(11)、手刹(12)、前叉(13)、前轮(15)、后叉(8)、后轮(14)、座垫(5)和车身(4)，其特征在于:在车头(I)与车身(4)、座垫连杆(18)之间设有旋转折叠锁止机构，所述旋转折叠锁止机构是由圆筒形接头(2)、车身圆盘(22)、座垫圆盘(21)、圆筒端盖(19)和锁止插销(3)组成，圆筒形接头(2)前侧设置了与车头(I)上设置的圆轴相铰连的轴孔，上方和后方设置了折叠状态和展开状态的两排锁止槽孔(17)，后下方设置了车身(4)和座垫(5)转动的槽口；座垫圆盘(21)置于两块车身圆盘(22)之间套装在圆轴上，置于接头圆筒(2)内，圆筒端盖(19)通过螺栓(20)固定于接头圆筒(2)两侧，座垫圆盘(21)上设有展开状态和折叠状态两个座垫锁止槽孔(23)，车身圆盘(22)上设有展开状态和折叠状态两排锁止槽孔(24)，锁止插销(3)上设置了三块插柱;车身(4)下端连接安装后轮(14)的后叉(8)，并在座垫(5)与车身(4)之间设置了减震支撑杆。2.根据权利要求1所述的折叠电动车，其特征在于:所述减震支撑杆是由弹性伸缩杆(6)、折叠杆(16)和螺母(7)组成，折叠杆(16)安装在车身(4)上设置的槽口内，其端部设置螺母(7)，弹性伸缩杆(6)安装在座垫(5)底面，下端设置螺纹。3.根据权利要求1或2所述的折叠电动车，其特征在于:在车身(4)中部两侧设置了可折營脚踏(9) D
【文档编号】B62K15/00GK205554462SQ201620313723
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年4月15日
【发明人】王治雄, 刘豪, 彭晨
【申请人】黄冈职业技术学院