箱式折叠电动车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种箱式折叠电动车，包括后支架和与后支架铰接的前支架，所述前支架与所述后支架相对的一端铰接有前轮支架，所述前轮支架的一端转动连接有前轮，所述前轮支架的另一端铰接有龙头支架，所述龙头支架上铰接有龙头，所述后支架靠近所述前支架的一端铰接有后轮支架，所述后轮支架的另一端铰接有后轮安装座，所述后轮安装座上转动连接有后轮以及用于驱动所述后轮转动的电机，所述后支架远离所述前支架的一端与后轮安装座之间设置有减震器，所述前支架下方设置有用于驱动所述电机运行的电池，所述前支架下方还通过踏板支架连接有踏板。本实用新型具有结构简单，使用和携带方便，折叠空间小的优点。
【专利说明】
箱式折叠电动车
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种电动车，特别是涉及一种箱式折叠电动车。
【背景技术】
[0002]随着不断的发展，电动车已经广泛的被人们使用在生活中，相比自行车其由于具有省力、快速的优点而备受人们喜爱，但是现有的电动车结构复杂，携带不便，同时使用后停放和充电也较为麻烦，不能满足旅行使用及难以停车使使用的要求，因此需要一种能够折叠使用，方便携带的电动车，且能够携带进入地铁、公交等公共交通工具。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种箱式折叠电动车，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供一种箱式折叠电动车，包括后支架和与后支架铰接的前支架，所述前支架与所述后支架相对的一端铰接有前轮支架，所述前轮支架的一端转动连接有前轮，所述前轮支架的另一端铰接有龙头支架，所述龙头支架上铰接有龙头，所述后支架靠近所述前支架的一端铰接有后轮支架，所述后轮支架的另一端铰接有后轮安装座，所述后轮安装座上转动连接有后轮以及用于驱动所述后轮转动的电机，所述后支架远离所述前支架的一端与后轮安装座之间设置有减震器，所述前支架下方设置有用于驱动所述电机运行的电池，所述前支架下方还通过踏板支架连接有踏板。
[0005]上述技术方案中，所述后支架与所述后轮安装座之间设置有减震器，所述减震器的两端分别通过支撑架与所述后支架和所述后轮安装座连接。
[0006]上述技术方案中，所述后支架与前支架均为L形，所述后支架的短边与前支架的短边相对布置且铰接。
[0007]上述技术方案中，所述后支架的长边的侧部设置有后架滑槽，所述后架滑槽内设置有可沿后架滑槽滑动的后部滑块，所述后部滑块与前支架通过第一钢丝线连接，所述后部滑块还连接有所述减震器。
[0008]上述技术方案中，所述前支架的长边的侧部设置有前架滑槽，所述前架滑槽内设置有可沿前架滑槽滑动的前部滑块，所述前部滑块与后支架通过第二钢丝线连接，所述前支架上还设置有用于锁止和松开所述前部滑块的锁止装置。
[0009]上述技术方案中，所述锁止装置为铰接在前支架长边侧部的L形锁扣。
[0010]上述技术方案中，所述后支架上还设置有坐垫。
[0011 ]上述技术方案中，所述前支架与后支架的铰接处还铰接有手柄。
[0012]上述技术方案中，所述龙头支架上还设置有用于锁止和松开所述龙头的锁定件。
[0013]上述技术方案中，所述后支架上套设有第一箱体，所述前支架上套设有第二箱体，所述第一箱体与所述第二箱体可绕前支架与后支架的铰接处旋转并组装成一行李箱。
[0014]上述技术方案中，所述第一箱体远离所述第二箱体的一端还设置有把手。
[0015]本实用新型中的箱式折叠电动车，整体结构简单小巧，折叠方便，适合携带和使用，能够方便的携带到地铁和公交等公共交通工具中，是城市上班族交通出行零对接的首选。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型的侧视图；
[0017]图2为本实用新型的后车架的示意图；
[0018]图3为本实用新型的前车架的示意图；
[0019]图4为本实用新型的折置不意图一；
[0020]图5为本实用新型的折置不意图一.；
[0021 ]图6为本实用新型的折叠示意图三。
[0022]【具体实施方式】的附图标号说明:
[0023]1、后支架;2、前支架;3、前轮支架;4、前轮；
[0024]5、龙头支架;6、后轮支架;7、后轮安装座；
[0025]8、后轮;9、电机;10、支撑架;11、电池；
[0026]12、踏板支架；13、踏板;14、后架滑槽；
[0027]15、后部滑块;16、第一钢丝线；17、前架滑槽；
[0028]18、前部滑块;19、第二钢丝线;20、L形锁扣；
[0029]21、坐垫;22、手柄;23、龙头;24、锁定件；
[0030]25、第一箱体;26、第二箱体;27、减震器;28、把手。
【具体实施方式】
[0031]为便于更好的理解本实用新型的目的、结构、特征以及功效等，现结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述。
[0032]本实用新型中的箱式折叠电动车，如图1、图2和图3所示，包括后支架I和与后支架I铰接的前支架2，前支架2与后支架I相对的一端铰接有前轮支架3，前轮支架3的一端转动连接有前轮4，前轮支架3的另一端铰接有龙头支架5，龙头支架5上铰接有龙头23，龙头支架5上还设置有用于锁止和松开龙头23的锁定件24，该锁定件24的一端铰接在龙头支架5上，锁定件24的另一端具有一凹陷部，龙头23的底部具有供该锁定件24伸入的锁止孔;后支架I靠近前支架2的一端铰接有后轮支架6，后轮支架6的另一端铰接有后轮安装座7，后轮安装座7上转动连接有后轮8以及用于驱动后轮8转动的电机9，后支架I远离前支架2的一端与后轮安装座7之间设置有减震器27，减震器27的两端分别通过支撑架10与后支架I和后轮安装座7连接，前支架2下方设置有用于驱动电机9运行的电池11，前支架2下方还通过踏板支架12连接有踏板13，后支架I上还设置有坐垫21，前支架2和后支架I的铰接处还铰接有手柄22，龙头23上设置有用于控制电机9开启和关闭的转动手柄，该转动手柄与电机9电连接。
[0033]其中上述后支架I与前支架2均为L形且由一长边和一短边组成，后支架I的短边与前支架2的短边相对布置且铰接。
[0034]后支架I的长边的侧部设置有后架滑槽14，后架滑槽14内设置有可沿后架滑槽14滑动的后部滑块15，后部滑块15与前支架2通过第一钢丝线16连接，后部滑块15还连接有减震器27。
[0035]前支架2的长边的侧部设置有前架滑槽17，前架滑槽17内设置有可沿前架滑槽17滑动的前部滑块18，前部滑块18与后支架I通过第二钢丝线19连接，前支架2上还设置有用于锁止和松开前部滑块18的锁止装置，该锁止装置为铰接在前支架2长边侧部的L形锁扣
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[0036]后支架I上通过螺丝固定套设有第一箱体25，前支架2上通过螺丝固定套设有第二箱体26，第一箱体25与第二箱体26可绕后车架I与前车架2的铰接处转动并组装成一行李箱，该第一箱体25与第二箱体26上还可以安装小轮方便拖行，第一箱体25远离第二箱体26的一端还设置有把手28。
[0037]本实用新型中的箱式折叠电动车，在使用完毕后需要折叠起来时，首先旋转锁定件24，使锁定件24的凹陷部与龙头23底部的锁止孔脱离解除龙头23的锁止状态后，转动龙头23使龙头23与龙头支架5轴线平行布置，如图4所示，随后逆时针转动龙头支架5，使龙头支架5与前支架2相互靠紧，提起手柄22，如图5所示由于重力的作用，前支架2和后支架I绕两者的铰接处反向转动，由于第一钢丝线16和第二钢丝线19的拉动，此时后部滑块15沿后架滑槽14滑动带动减震器27、后轮安装座7和后轮支架6转动折叠，前部滑块18解除L形锁扣20的锁止沿前架滑槽17滑动，带动前轮支架3和前轮4转动折叠，最终使整个车体折叠成矩形，如图6所示，同时固定刚在后车架I上的第一箱体25和固定在前车架2上的第二箱体26也绕后车架I与前车架2的铰接处转动组装成一箱体将车体折叠成矩形装入。
[0038]最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种箱式折叠电动车，其特征在于:包括后支架(I)和与后支架(I)铰接的前支架(2)，所述前支架(2)与所述后支架(I)相对的一端铰接有前轮支架(3)，所述前轮支架(3)的一端转动连接有前轮(4)，所述前轮支架(3)的另一端铰接有龙头支架(5)，所述龙头支架(5)上铰接有龙头(23)，所述后支架(I)靠近所述前支架(2)的一端铰接有后轮支架(6)，所述后轮支架(6)的另一端铰接有后轮安装座(7)，所述后轮安装座(7)上转动连接有后轮(8)以及用于驱动所述后轮(8)转动的电机(9)，所述后支架(I)远离所述前支架(2)的一端与后轮安装座(7)之间通过支撑架(10)连接，所述前支架(2)下方设置有用于驱动所述电机(9)运行的电池(11)，所述前支架(2)下方还通过踏板支架(12)连接有踏板(13)。2.根据权利要求1所述的箱式折叠电动车，其特征在于:所述后支架(I)与所述后轮安装座(7)之间设置有减震器(27)，所述减震器(27)的两端分别通过支撑架(10)与所述后支架(I)和所述后轮安装座(7)连接。3.根据权利要求2所述的箱式折叠电动车，其特征在于:所述后支架(I)与前支架(2)均为L形，所述后支架(I)的短边与前支架(2)的短边相对布置且铰接。4.根据权利要求3所述的箱式折叠电动车，其特征在于:所述后支架(I)的长边的侧部设置有后架滑槽(14)，所述后架滑槽(14)内设置有可沿后架滑槽(14)滑动的后部滑块(15)，所述后部滑块(15)与前支架(2)通过第一钢丝线(16)连接，所述后部滑块(15)还连接有所述减震器(27)。5.根据权利要求4所述的箱式折叠电动车，其特征在于:所述前支架(2)的长边的侧部设置有前架滑槽(17)，所述前架滑槽(17)内设置有可沿前架滑槽(17)滑动的前部滑块(18)，所述前部滑块(18)与后支架(I)通过第二钢丝线(19)连接，所述前支架(2)上还设置有用于锁止和松开所述前部滑块(18)的锁止装置。6.根据权利要求5所述的箱式折叠电动车，其特征在于:所述锁止装置为铰接在前支架(2)长边侧部的L形锁扣(20)。7.根据权利要求1-6中任一项所述的箱式折叠电动车，其特征在于:所述后支架(I)上还设置有坐垫(21)，所述前支架(2)与后支架(I)的铰接处还铰接有手柄(22)。8.根据权利要求7所述的箱式折叠电动车，其特征在于:所述龙头支架(5)上还设置有用于锁止和松开所述龙头(23)的锁定件(24)。9.根据权利要求8所述的箱式折叠电动车，其特征在于:所述后支架(I)上套设有第一箱体(25)，所述前支架(2)上套设有第二箱体(26)，所述第一箱体(25)与所述第二箱体(26)可绕前支架(2)与后支架(I)的铰接处旋转并组装成一行李箱。10.根据权利要求9所述的箱式折叠电动车，其特征在于:所述第一箱体(25)远离所述第二箱体(26)的一端还设置有把手(28)。
【文档编号】B62K15/00GK205417954SQ201620237950
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2016年3月24日
【发明人】邱建国
【申请人】邱建国