一种三轮便携式折叠电动车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种三轮便携式折叠电动车，包括前管、后管、坐垫管、前驱动轮机构及后轮组件，所述前管的底部设置有前叉，前驱动轮机构安装在前叉的底部，所述前管的内部设置有电池和转向机构，转向机构底部与前叉连接，顶部延伸至前管外并安装有把手组件，所述前管上端的后侧平行设有两片肋板，所述后管的上端与坐垫管的前端通过轴销铰接在两片肋板之间，且相互之间设有凸轮定位机构，所述坐垫管上侧设置有坐垫，下侧铰接有一避震装置，所述后管的中部位置设有一钩形滑槽，避震装置的下端与设在钩形滑槽内的滑动轴销连接，所述后轮组件设置在后管底端，结构设计简单合理，构思巧妙，各折叠辅助机构操作的灵活性好，便于维护。
【专利说明】
一种三轮便携式折叠电动车
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种交通工具，尤其是涉及一种三轮便携式折叠电动车。
【背景技术】
[0002]传统电动车大多体型笨重、结构复杂，用户在使用的时候感觉不是十分轻便，尤其上下楼梯、电梯出入地铁等等比较复杂的环境，传统电动车的劣势十分明显，而普通自行车依靠人力提供动力，费时费力，不能满足及时迅速代步的需求，为此，可以折叠的便携式电动车应运而生。但是目前市场上的折叠车在折叠时结构复杂，收起及打开的机构及辅助动作太多，实现折叠打开及收起费时费力，市场被接受及推广难度大。
【实用新型内容】
[0003]为解决上述问题，本实用新型提出了一种结构简单合理，便于打开和折叠的三轮便携式折叠电动车。
[0004]本实用新型所采用的技术方案是:一种三轮便携式折叠电动车，包括前管、后管、坐垫管、前驱动轮机构及后轮组件，所述前管的底部设置有前叉，前驱动轮机构安装在前叉的底部，所述前管的内部设置有电池和转向机构，转向机构底部与前叉连接，顶部延伸至前管外并安装有把手组件，所述前管上端的后侧平行设有两片肋板，所述后管的上端与坐垫管的前端通过轴销铰接在两片肋板之间，且相互之间设有凸轮定位机构，所述坐垫管上侧设置有坐垫，下侧铰接有一避震装置，所述后管的中部位置设有一钩形滑槽，避震装置的下端与设在钩形滑槽内的滑动轴销连接，所述后轮组件设置在后管底端;所述凸轮定位机构包括固定在坐垫管内侧的凸轮，及设置在两片肋板内侧的弹簧和弹珠，所述后管上的两侧均具有用于与弹珠定位的定位孔A和定位孔B。
[0005]进一步地，所述把手组件包括固定在转向机构上的立夹管及铰接在立夹管顶部的把立，所述立夹管顶部的前后两侧均设有一 C形槽，把立的铰接杆内侧设置有活动轴套和可卡置于C形槽内的轴杆，轴杆活动设置在把立的铰接杆两侧滑槽之间，并通过轴弹簧与活动轴套连接。
[0006]进一步地，所述前管底部的左右两侧均铰接有踏板。
[0007]进一步地，所述前叉下侧与前驱动轮机构之间还设有挡泥板。
[0008]进一步地，所述后轮组件的轮胎为蜂窝式轮胎。
[0009]本实用新型与现有技术相比较，其具有以下有益效果:
[0010]本实用新型的三轮便携式折叠电动车整体结构设计简单合理，构思巧妙，各折叠辅助机构操作的灵活性好，便于维护，车体的打开和折叠只需两个步骤即可完成，且折叠后的车体便于拖动，非常的实用。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的主视图；
[0012]图2是本实用新型折置后的立体图；
[0013]图3是本实用新型的局部爆炸图；
[0014]图4是本实用新型的局部主剖图；
[0015]图5是本实用新型的局部平剖图。
[0016]1-前管；2-后管;3-坐垫管;4-前驱动轮机构;5-后轮组件;6_前叉;7_电池;8_转向机构;9-把手组件;91-立夹管;92-把立;93-C形槽;94-活动轴套;95-轴弹簧;96-轴杆；10-肋板；11-坐垫；12-避震装置；13-钩形滑槽；14-滑动轴销；15-凸轮；16-弹簧；17-弹珠；18-定位孔A ； 19-定位孔B ； 20-踏板;21-挡泥板。
【具体实施方式】
[0017]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明，应当理解为，此处所描述的【具体实施方式】仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0018]如图1至图5所示的一种三轮便携式折叠电动车，包括前管1、后管2、坐垫管3、前驱动轮机构4及后轮组件5，所述前管I的底部设置有前叉6，前驱动轮机构4安装在前叉6的底部，所述前管I的内部设置有电池7和转向机构8，转向机构8底部与前叉6连接，顶部延伸至前管I外并安装有把手组件9，所述前管I上端的后侧平行设有两片肋板10，所述后管2的上端与坐垫管3的前端通过轴销铰接在两片肋板10之间，且相互之间设有凸轮定位机构，所述坐垫管3上侧设置有坐垫11，下侧铰接有一避震装置12，所述后管2的中部位置设有一钩形滑槽13，避震装置12的下端与设在钩形滑槽13内的滑动轴销14连接，所述后轮组件5设置在后管2底端;所述凸轮定位机构包括固定在坐垫管3内侧的凸轮15，及设置在两片肋板10内侧的弹簧16和弹珠17，所述后管2上的两侧均具有用于与弹珠17定位的定位孔A18和定位孔B19。折叠时，将座垫管3提起使避震装置12下端的滑动轴销14从钩形滑槽13的钩部出来，然后将座垫管3顺着后管2转动，此时凸轮15避让弹珠17，弹簧16将弹珠17退出后管2的定位孔A18，使后管2可以向前管I方向折叠，后管2与前管I折叠后，再将座垫管3往后管2靠紧，同时座垫管3带动凸轮15转动，凸轮15将弹珠17压进后管2定位孔B19中，使其折叠后不会散开，方便将折叠后的车子推行或者拖行。
[0019]所述把手组件9包括固定在转向机构8上的立夹管91及铰接在立夹管91顶部的把立9 2，所述立夹管91顶部的前后两侧均设有一 C形槽93，把立9 2的铰接杆内侧设置有活动轴套94和可卡置于C形槽93内的轴杆96，轴杆96活动设置在把立92的铰接杆两侧滑槽之间，并通过轴弹簧95与活动轴套94连接。在使用时，将轴杆96推入前侧的C形槽93，把立92被固定住，折叠时，将轴杆96推出前侧的C形槽93，可将把立92向后180度折叠，折叠后轴杆96被推入后侧的C形槽93固定。
[0020 ]其中，所述前管I底部的左右两侧均铰接有踏板20，踏板20内侧具有用于与前管固定的凸台；所述前叉6下侧与前驱动轮机构4之间还设有挡泥板21。
[0021]为了提高骑行的舒适性及更加便于维护，所述后轮组件5的轮胎采用蜂窝式轮胎。
[0022]本实用新型的三轮便携式折叠电动车整体结构设计简单合理，构思巧妙，各折叠辅助机构操作的灵活性好，便于维护，车体的打开和折叠只需两个步骤即可完成，且折叠后的车体便于拖动，非常的实用。
[0023]上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。
【主权项】
1.一种三轮便携式折叠电动车，其特征在于:包括前管(I)、后管(2)、坐垫管(3)、前驱动轮机构(4)及后轮组件(5)，所述前管(I)的底部设置有前叉(6)，前驱动轮机构(4)安装在前叉(6)的底部，所述前管(I)的内部设置有电池(7)和转向机构(8)，转向机构(8)底部与前叉(6)连接，顶部延伸至前管(I)外并安装有把手组件(9)，所述前管(I)上端的后侧平行设有两片肋板(10)，所述后管(2)的上端与坐垫管(3)的前端通过轴销铰接在两片肋板(10)之间，且相互之间设有凸轮定位机构，所述坐垫管(3)上侧设置有坐垫(11)，下侧铰接有一避震装置(12)，所述后管(2)的中部位置设有一钩形滑槽(13)，避震装置(12)的下端与设在钩形滑槽(13)内的滑动轴销(14)连接，所述后轮组件(5)设置在后管(2)底端;所述凸轮定位机构包括固定在坐垫管(3)内侧的凸轮(15)，及设置在两片肋板(1 )内侧的弹簧(16 )和弹珠(17)，所述后管(2)上的两侧均具有用于与弹珠(17)定位的定位孔A(IS)和定位孔B(19)。2.根据权利要求1所述的三轮便携式折叠电动车，其特征在于:所述把手组件(9)包括固定在转向机构(8)上的立夹管(91)及铰接在立夹管(91)顶部的把立(92)，所述立夹管(91)顶部的前后两侧均设有一 C形槽(93)，把立(92)的铰接杆内侧设置有活动轴套(94)和可卡置于C形槽(93 )内的轴杆(96 )，轴杆(96)活动设置在把立(92)的铰接杆两侧滑槽之间，并通过轴弹簧(95)与活动轴套(94)连接。3.根据权利要求1所述的三轮便携式折叠电动车，其特征在于:所述前管(I)底部的左右两侧均铰接有踏板(20)。4.根据权利要求1所述的三轮便携式折叠电动车，其特征在于:所述前叉(6)下侧与前驱动轮机构(4)之间还设有挡泥板(21)。5.根据权利要求1所述的三轮便携式折叠电动车，其特征在于:所述后轮组件(5)的轮胎为蜂窝式轮胎。
【文档编号】B62K15/00GK205417949SQ201620106308
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2016年2月3日
【发明人】张立
【申请人】张立