三轮便携式折叠电动车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种交通工具，特别是一种用于骑行的电动车。
【背景技术】
[0002]随着人们生活水平的提高，出行便利化也有了更高的要求。各式各样的交通工具出现在人们的视野中，包括地铁、轻轨、公交、电动车与自行车等。公交、地铁是上下班选择的主要交通工具，但公交地铁都是有固定的路线，乘坐公交地铁到站后往往还需要行走几公里才能到达目的地。所以，三轮便携式折叠电动车应运而生。现有的三轮便携式折叠电动车，其结构是包括固定有电机轮的前叉，碟刹和脚踏板固定安装在前叉上，碟刹可通过刹把的控制，抱紧或松开与电机轮同轴固定的刹车盘，龙头安装在前叉上，前叉通过转动铰链同前梁连接，后梁通过转轴同前梁连接，固定有坐垫的杆安装在后梁上，后叉的一端通过螺钉固定在后梁上，另一端通过转动副固定在后轮的轴上。电动车前梁和后梁之间的折叠关节轴与地面垂直，电动车的展开和收拢都需要轮子沿轮轴轴向移动。因此，不得不将电动车提起脱离地面进行操作，特别费劲。有的电动车将龙头做成可伸缩、可折叠的，方便将龙头变短然后折叠收起来。折叠后的电动车像一个包裹，人可以方便的提着走。电动车看似通过多次折叠，变的小巧、方便携带，实际上折叠关节过多，展开和折叠都费时费力，靠人提着走也给人增加了不少负担。此外，电动车的折叠关节在折叠或者展开后需要通过手拧螺杆锁紧以保持电动车展开或者收拢的状态，操作者需要弯腰对螺钉进行多次旋转操作，同样费时费力。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种三轮便携式折叠电动车，折叠、展开非常方便快捷，而且展开时车体平稳。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种三轮便携式折叠电动车，其包括:前梁、后梁的顶部通过转轴转动连接，前梁的底部连接有带脚踏板的前叉，在该前叉上连接有龙头和电机轮，在所述转轴上还转动连接有带坐垫的坐垫杆，其特征在于，所述后梁的底部连接有后轮轴和两个后轮；在所述前叉上开有限位钩形槽，在所述龙头上开有限位孔，在该限位孔内对应于所述前叉固定有销钉，所述龙头的末端在钩形槽内滑动，在所述龙头末端与销钉之间通过弹性部件连接。
[0005]进一步，所述坐垫杆还设有偏心装置，所述前梁和后梁上对应设有用于容置锁定销的第一卡接部、第二卡接部，该锁定销链接于所述后梁和弹性连接于所述转轴上；当转动所述坐垫杆展开或收拢时，同步带动所述偏心装置转动进而拨出所述锁定销，随着所述后梁绕前梁转动，所述锁定销滑入第一卡接部或第二卡接部中，锁紧后梁和前梁处于展开或收拢状态。
[0006]进一步，所述的坐垫杆和后梁之间设有导向杆，导向杆的一端在所述后梁的槽内定位滑动，另一端转动连接在所述坐垫杆上。
[0007]进一步，所述的第一卡接部为对应设置于所述前梁上第一卡槽和后梁上设置的第三卡槽构成，所述的第二卡接部为对应设置于所述前梁上第二卡槽和后梁上设置的第三卡槽构成。
[0008]进一步，所述偏心装置为凸轮，当坐垫杆旋转到最大角度时，凸轮转动的最高点高于第--^接部和第二卡接部。
[0009]进一步，所述的龙头上安装有沿车行驶方向收拢或打开的折叠篓。
[0010]进一步，所述后梁上转动连接有一承载板，该承载板旋转后与该后梁平行或垂直。
[0011]进一步，所述前梁的顶端设有放置盒。
[0012]进一步，所述导向杆为弹簧或阻尼减震器。
[0013]进一步，所述的后梁顶部对称设有40-60度的倾角。
[0014]本实用新型的技术效果在于:本实用新型三轮便携式折叠电动车，通过坐垫的坐垫杆绕转轴的转动的同时，坐垫杆的凸轮转动，拨动锁定销离开或进入卡槽，进而实现了锁紧后梁和前梁转动后的展开和合拢状态。因此，折叠关节处使用状态锁定销实现电动车展开或者收拢状态的保持，折叠关节少。也就是说，状态锁定销的运动动力来源于坐垫的提起和放下，通过坐垫的提起或收拢动作就能实现电动车主体的展开或收拢，并保持展开或收拢的状态。折叠关节轴平行于轮轴，折叠过程中轮子只需要沿轮轴滚动，方便省力。折叠后电动车体积和购物车差不多大，可以方便的拖着走。该折叠电动车折叠、展开非常方便快捷，能够无阻碍的携带进入公交、地铁等交通工具上，携带毫不费力，使用十分方便。
[0015]本实用新型折叠电动车采用三轮结构，展开能够自稳定，折叠后能方便依靠在墙角放置，前部配有折叠车篓、后部配有便携可收展承载板，并且折叠、展开非常方便快捷，能够无阻碍携带进入公交、地铁等交通工具上，或者菜市场、广场等公共场合。携带毫不费力，使用十分方便。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型三轮便携式折叠电动车实施例展开状态的立体结构示意图。
[0017]图2为本实用新型三轮便携式折叠电动车实施例龙头安装在前叉上展开状态的结构示意图；
[0018]图3为本实用新型三轮便携式折叠电动车实施例龙头安装在前叉上合拢状态的结构示意图；
[0019]图4为本实用新型三轮便携式折叠电动车实施例前梁、后梁连接处结构剖视图。
[0020]图5、图6为本实用新型实三轮便携式折叠电动车施例转动坐垫杆和转动后梁示意图。
[0021]图7为本实用新型三轮便携式折叠电动车实施例整车收拢状态示意图。
【具体实施方式】
[0022]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。
[0023]如图1-图7所示，为本实用新型微型双轮便携式快速折叠电动车，包括固定有电机轮2的前叉1，碟刹Ia和脚踏板Ib固定安装在前叉I上，碟刹Ia可通过刹把3a的控制，抱紧或松开与电机轮2同轴固定的刹车盘2a，龙头3安装在前叉I上，前叉I通过铰链Id与前梁4连接，后梁5通过转轴5c同前梁4连接，固定有坐垫6的杆6a安装在后梁5上，两个后轮8分别通过轴承与固定轴连接。两个后轮8与前轮2构成的三轮系统能够在展开状态自稳定。
[0024]前梁4是空心的，前梁4内放置电源和控制系统4c，前梁4的顶端安装有智能手机放置盒4d。
[0025]三轮电动车龙头3上安装有折叠篓11。可沿小车行驶方向折叠或收拢。
[0026]三轮电动车后梁5上通过铰链10安装有便携承载板9，便携承载板9可绕铰链10旋转收拢成与后梁5平行，为收拢姿态，或者展开成与后梁5垂直，为垂直姿态。
[0027]龙头3在前叉I上固定的具体方式是:前叉I上开有钩形槽lc，龙头3上开有限位孔，本实施例为长形孔3b，也可为其他形状，并且长形孔3b内接前叉I上固定的销钉If，龙头3的末端3e能够在钩形槽Ic内滑动，此外，龙头末端3e与销钉If之间通过拉簧3f连接，使龙头末端3e滑动到钩形槽Ic最左端能够保持龙头3c不绕销钉If转动。为了保持龙头3的稳定，龙头3上还装有摩擦片3d。
[0028]后梁5与前梁4通过转轴5c连接，转轴5c固定在转轴支座4a上，前梁4和后梁5上对应设有用于容置锁定销