一种自动平衡复位转向结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种自动平衡复位转向结构，包括轮轴与连接套，所述轮轴中间设置一卡槽，正对卡槽的轮轴两侧各设置一固定轴孔，所述连接套正对卡槽位置设置一连接头，连接头的头部呈圆弧形状；连接头中间贯穿设置一定位孔，位于连接头前端面设置一安装槽，安装槽内安装一扭簧，扭簧通过连接头设置于轮轴的卡槽内，穿过轮轴、连接头及扭簧设置一固定轴，所述固定轴穿过轮轴的固定轴孔、连接头的中间定位孔和扭簧中间安装孔。本实用新型结构简单，采用高强度V字型扭簧作为平衡复位动力，在强力扭簧的作用力下，操作时能使整车保持平衡复位，不倾翻，零件内藏不外露，整体美观、简洁。
【专利说明】
一种自动平衡复位转向结构
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种自动平衡复位转向结构。
【背景技术】
[0002]目前在市场领域中，传统的平衡复位方式零件多，结构简单，成本低的特点，但是，这些传统的复位方式存在着一些安全和设计方面的欠缺。由于是转向自动复位结构，且是一种骑行运动的产品，原传统的复位结构都是采用结构外露，零件多，有零件之间的间隙问题，易造成夹伤的危险及异音等不足。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种采用高强度V字型扭簧作为平衡复位动力，在强力扭簧的作用力下，操作时能使整车保持平衡复位，不倾翻，零件内藏不外露，整体美观、简洁的自动平衡复位转向结构。
[0004]本实用新型是通过以下技术方案来实现的:一种自动平衡复位转向结构，包括轮轴与连接套，其特征在于:所述轮轴中间设置一卡槽，正对卡槽的轮轴两侧各设置一固定轴孔，所述连接套正对卡槽位置设置一连接头，连接头的头部呈圆弧形状；
[0005]连接头中间贯穿设置一定位孔，位于连接头前端面设置一安装槽，安装槽内安装一扭簧，扭簧通过连接头设置于轮轴的卡槽内，穿过轮轴、连接头及扭簧设置一固定轴，所述固定轴穿过轮轴的固定轴孔、连接头的中间定位孔和扭簧中间安装孔。
[0006]作为优选的技术方案，所述连接头和轮轴选用合成塑胶制成。
[0007]作为优选的技术方案，所述扭簧采用弹簧钢材质。
[0008]作为优选的技术方案，所述固定轴采用钢材。
[0009]本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单，采用高强度V字型扭簧作为平衡复位动力，在强力扭簧的作用力下，操作时能使整车保持平衡复位，不倾翻，零件内藏不外露，整体美观、简洁。
【附图说明】
[0010]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0011 ]图1为本实用新型的整体结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
[0013]本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
[0014]如图1所示，本实用新型的一种自动平衡复位转向结构，包括轮轴2与连接套I，所述轮轴2中间设置一卡槽，正对卡槽的轮轴两侧各设置一固定轴孔，所述连接套正对卡槽位置设置一连接头，连接头的头部呈圆弧形状；
[0015]连接头中间贯穿设置一定位孔，位于连接头前端面设置一安装槽，安装槽内安装一扭簧3，扭簧3通过连接头设置于轮轴的卡槽内，穿过轮轴、连接头及扭簧设置一固定轴4，所述固定轴4穿过轮轴的固定轴孔、连接头的中间定位孔和扭簧3中间安装孔。
[0016]其中，连接头和轮轴2选用合成塑胶制成;扭簧采用弹簧钢材质，韧性好，使用寿命更久。
[0017]固定轴4采用钢材，强度高，硬度高，支撑效果更好。
[0018]本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单，采用高强度V字型扭簧作为平衡复位动力，在强力扭簧的作用力下，操作时能使整车保持平衡复位，不倾翻，零件内藏不外露，整体美观、简洁。
[0019]以上所述，仅为本实用新型的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
【主权项】
1.一种自动平衡复位转向结构，包括轮轴与连接套，其特征在于:所述轮轴中间设置一卡槽，正对卡槽的轮轴两侧各设置一固定轴孔，所述连接套正对卡槽位置设置一连接头，连接头的头部呈圆弧形状； 连接头中间贯穿设置一定位孔，位于连接头前端面设置一安装槽，安装槽内安装一扭簧，扭簧通过连接头设置于轮轴的卡槽内，穿过轮轴、连接头及扭簧设置一固定轴，所述固定轴穿过轮轴的固定轴孔、连接头的中间定位孔和扭簧中间安装孔。2.根据权利要求1所述的自动平衡复位转向结构，其特征在于:所述连接头和轮轴选用合成塑胶制成。3.根据权利要求1所述的自动平衡复位转向结构，其特征在于:所述扭簧采用弹簧钢材质。4.根据权利要求1所述的自动平衡复位转向结构，其特征在于:所述固定轴采用钢材。
【文档编号】B62D15/00GK205499051SQ201620025681
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年1月12日
【发明人】朱慧敏
【申请人】朱慧敏