一种可伸缩的滑板车车把架的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种可伸缩的滑板车车把架，包括车把下支杆，车把下支杆的顶端设置有一个套接管，套接管上套接有一个车座安装管，套接管的顶端插接有一个车把支杆Ⅰ；所述车把支杆Ⅰ的下部设置有一个铰链，铰链下端设置有车把支杆Ⅱ，车把支杆Ⅱ插接于套接管内；所述车把支杆Ⅰ与车把支杆Ⅱ的直径相同，铰链内设置有旋转角度限位装置，车把支杆Ⅰ的顶端连接有车把。本实用新型的优点在于它能克服现有技术的弊端，结构设计合理新颖。
【专利说明】
一种可伸缩的滑板车车把架
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种可伸缩的滑板车车把架，属于机械构件领域。
【背景技术】
[0002]随着经济发展和人民生活水平的提高，环境保护问题已经引起高度重视，以环保为主题来发展其他相关产业已成为世界趋势。现代的年轻人越来越多的使用滑板车出行，一是为了方便出行，省时省力。而是为了方便带上公共车辆，节能环保。现有的滑板车，一般是站立式设计，长时间出行使用者疲劳感会很大。现在也有一部分坐式滑板车，但是其由于设计不合理，长时间乘坐会带来腰椎和脊椎的疲劳。
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术存在的不足，本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种可伸缩的滑板车车把架，结构合理，乘坐舒适。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采取的技术方案是，一种可伸缩的滑板车车把架，包括车把下支杆，车把下支杆的顶端设置有一个套接管，套接管上套接有一个车座安装管，套接管的顶端插接有一个车把支杆I;所述车把支杆I的下部设置有一个铰链，铰链下端设置有车把支杆Π，车把支杆Π插接于套接管内；所述车把支杆I与车把支杆Π的直径相同，铰链内设置有旋转角度限位装置，车把支杆I的顶端连接有车把;所述车座安装管上焊接有车座下支杆，车座下支杆顶端焊接有车座上支杆，车座上支杆与车座下支杆呈133度夹角；所述车座下支杆与车座安装管的焊接处长度为车座下支杆的长度;所述铰链至车把的长度为车把下支杆底端面至车座上支杆顶端的垂直距离长度。
[0005]优化的，上述可伸缩的滑板车车把架，所述车把与车把支杆之间设置有车把连接杆，车把支杆与车把连接杆呈158度。
[0006]本实用新型的优点在于它能克服现有技术的弊端，结构设计合理新颖。在车把支杆I和车把支杆Π之间设置了铰链，方便旋转车把支杆I和车把支杆Π的角度，将车把支杆I和车把支杆Π收纳于车把下支杆内，在折叠后减小整体体积。车座上支杆与车座下支杆呈133度夹角，这样的设计符合人体工程学原理，适合久坐出行。为了纠正人体坐姿，本申请的设计将钝角折弯至车把的长度设计为车把下支杆底端面至车座上支杆顶端的垂直距离长度，这样符合人体坐姿的最佳骨骼比例，长时间乘坐不会出现腰椎和颈椎的疲劳。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型的结构不意图；
[0008]图中:I为车把下支杆、2为套接管、3为车把支杆1、4为车把、5为车座下支杆、6为车座上支杆、7为车把支杆Π、8为铰链。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图与具体实施例进一步阐述本发明的技术特点。
[0010]本实用新型为一种可伸缩的滑板车车把架，包括车把下支杆，车把下支杆的顶端设置有一个套接管，套接管上套接有一个车座安装管，套接管的顶端插接有一个车把支杆I;所述车把支杆I的下部设置有一个铰链，铰链下端设置有车把支杆Π，车把支杆Π插接于套接管内；所述车把支杆I与车把支杆Π的直径相同，铰链内设置有旋转角度限位装置，车把支杆I的顶端连接有车把;所述车座安装管上焊接有车座下支杆，车座下支杆顶端焊接有车座上支杆，车座上支杆与车座下支杆呈133度夹角;所述车座下支杆与车座安装管的焊接处长度为车座下支杆的长度;所述铰链至车把的长度为车把下支杆底端面至车座上支杆顶端的垂直距离长度。所述车把与车把支杆之间设置有车把连接杆，车把支杆与车把连接杆呈158度。
[0011]本实用新型的优点在于它能克服现有技术的弊端，结构设计合理新颖。在车把支杆I和车把支杆Π之间设置了铰链，方便旋转车把支杆I和车把支杆Π的角度，将车把支杆I和车把支杆Π收纳于车把下支杆内，在折叠后减小整体体积。车座上支杆与车座下支杆呈133度夹角，这样的设计符合人体工程学原理，适合久坐出行。为了纠正人体坐姿，本申请的设计将钝角折弯至车把的长度设计为车把下支杆底端面至车座上支杆顶端的垂直距离长度，这样符合人体坐姿的最佳骨骼比例，长时间乘坐不会出现腰椎和颈椎的疲劳。
[0012]当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本实用新型的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种可伸缩的滑板车车把架，其特征在于:包括车把下支杆，车把下支杆的顶端设置有一个套接管，套接管上套接有一个车座安装管，套接管的顶端插接有一个车把支杆I;所述车把支杆I的下部设置有一个铰链，铰链下端设置有车把支杆Π，车把支杆Π插接于套接管内；所述车把支杆I与车把支杆Π的直径相同，铰链内设置有旋转角度限位装置，车把支杆I的顶端连接有车把;所述车座安装管上焊接有车座下支杆，车座下支杆顶端焊接有车座上支杆，车座上支杆与车座下支杆呈133度夹角;所述车座下支杆与车座安装管的焊接处长度为车座下支杆的长度;所述铰链至车把的长度为车把下支杆底端面至车座上支杆顶端的垂直距离长度。2.根据权利要求1所述的可伸缩的滑板车车把架，其特征在于:所述车把与车把支杆之间设置有车把连接杆，车把支杆I与车把连接杆呈158度。
【文档编号】B62K21/16GK205499201SQ201620054513
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年1月21日
【发明人】单文
【申请人】江阴市申兴塑料包装有限公司