专利名称：快速抑洪船的制作方法
技术领域：
本实用新型属于船类，特别是涉及一种长方形箱体用于抗洪中堤埝决口的快速抑洪船。
背景技术：
众所周知洪水泛滥是常有的事，每年堤埝决口不断，不仅给人民生命财带来巨大损失，甚至造成河流改道，打乱了国民经济建设的部署。通常，堵决口采用沙包、铁丝网内装石头，有时甚至用粮食、汽车、船只堵，因而时间长、难度大、耗用的材料多、抗洪人员几天几夜不睡很辛苦，甚至伤亡、成功率也很低。
发明内容
本实用新型的主要目的在于克服以上不足，而提供一种长方形箱体式船体，能稳定地浮在急流水面上，快速打钢管桩，并配合用卷帘、堵水布袋堵决口的快速抑洪船。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是它由船体、船锚组成，其特征在于在船体1的平台2上设置以下机构①、船头船尾固定两组共四根升降立柱油缸3和固定在它旁边的四根抗折杆4每一组的下端固定一根槽钢5，抗折杆4随升降立柱油缸3的活塞杆一起动作，升降立柱油缸3与船体1固定成一体；②、固定在工字钢6上的钢管夹持器，它由夹头7、支持座8、夹头油缸9组成，工字钢6可在平台2上固定的四根钢管滑道12上下滑动，工字钢6两端的下面铰接打桩油缸10，每个夹头7下面固定有导向钢管11；③、卷帘卷扬机13固定在工字钢6的下面，卷帘14放在船底小暗舱内；④、龙门架16叠放在平台2上与固定钢管铰接，龙门架16的下面铰接着龙门架油缸15；
⑤、船体1的两侧设置两根可伸缩斜支撑18和斜支撑油缸17；⑥、船锚卷扬机19和船锚20固定在船体1的船尾处；⑦、堵水布袋21和叠放的加水管22，加水管22立起后用螺栓固定，堵水布袋21挂在其上，同时，用滑轮上下移动，堵水布袋21从平台2上的大孔中穿出直至船底部；⑧、固定在船体1两侧及船头船尾处的快速对接板28；⑨、固定在船头的可移动的多排打桩装置，该装置用快速对接板28和两根斜支撑18与船体1固定连接，其上固定钢管滑道12和在它上面滑动的工字钢6，在工字钢6上固定有剪式夹头37、支持座8、夹头油缸9，在工字钢6的下面固定有剪式导向钢管38和打桩油缸10，剪式导向钢管38上的剪刀臂39、支持座8、夹头油缸9均固定在钢板50上，钢板50支撑在钢管滑道12下面焊的横梁上，在可移动的打桩装置的本体51的下端两侧固定油缸34，在活塞杆35上铰接箱形伸缩臂36，整体打桩机构通过支架40固定在它上面。
本实用新型还可以采用如下技术措施所述的船体1为长方形箱体。
所述的卷帘14为两层塑料尼龙编织布和中间等距离横向固定的φ14mm-φ22mm钢筋缝制而成，卷帘14的宽度稍大于打下去一排桩的总宽度。
所述的堵水布袋21分内外两层筒形袋，其内层采用防水布，外层采用多层尼龙布并在表面横向、纵向等距离缝上厚的尼龙带。
所述的堵水布袋21的周长是船体1周长的二分之一，高度为5-15m。
所述的快速对接板28为长方形钢板一端带豁口，另一端开有三个小孔，中间的孔稍大。
图1本实用新型快速抑洪船结构的示意图；图2是图1的俯视图；图3是钢管桩夹持器的结构示意图；图4是图3的俯视图；图5是本实用新型堵水布袋下卡箍结构示意图；
图6是堵水布袋上卡箍结构示意图；图7是本实用新型油路分配示意图；图8是图7的俯视图；图9是本实用新型水路示意图；图10是本实用新型移动打桩装置结构示意图；图11是图10的俯视图；图12是图10的左视图。
图1-图12中1-船体，2-平台，3-升降立柱油缸，4-抗折杆，5-槽钢6-工字钢，7-夹头，8-支持座，9-夹头油缸，10-打桩油缸，11-导向钢管，12-钢管滑道，13-卷扬机，14-卷帘，15-龙门架油缸，16-龙门架，17-斜支撑油缸，18-斜支撑，19-卷扬机，20-船锚，21-堵水布袋，22-加水管，23-油泵，24-液压油箱，25-分配器，26-后舱，27-潜水泵，28-快速对接板，29-上卡箍，30-下卡箍，31-套筒，32-堵头，33-弹簧，34-油缸，35-活塞杆，36-箱形伸缩臂，37-剪式夹头，38-剪式导向钢管，39-剪刀臂，40-支架，41-前舱进水阀，42-堵水布袋进水阀，43-前舱排水阀，44-后舱进水阀，45-总排水阀，46-前舱排水管，47-后舱排水阀，48-总进水阀，49-前舱，50-钢板，51-本体，52-龙门架，53-方形套。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下，请参阅图1-图12。
实施例快速抑洪船在堵决口时的过程如下1、如图1、图2所示将船体1安放在决口上游，开动卷扬机19，放下船锚20，用缆绳拉和水的急流推使船体1靠近决口，如图5、图6所示开动油泵23，扳动液压油箱24上分配器25的手柄，使船体1上船头船尾处固定的四根升降立柱油缸3动作，并带动固定在它旁边的四根抗折杆4一起下降至河底，此时，船体1可随之上升四根抗折干4上带标尺，以保证升降立柱油缸3的平衡。在船头、船尾处各两根升降立柱油缸3的活塞杆和抗折杆4的下端都分别焊在同一根槽钢5上，此时，船体1稳定地停在决口上游的指定位置。因船体1的下面有两根槽钢5和船锚20，它们与河床的泥沙产生摩擦，保证船体1平稳地向前滑动，同时，因为槽钢5可拖平河床，更有利于提高堵决口的效果。
2、如图9所示打开总进水阀48和前、后舱进水阀41、44，开启后舱26内的潜水泵27并向前、后舱49、26内灌水以增加船体1的稳定性，同时，也增加了打桩时的压力。
3、立起加水管22用螺栓固定在平台2上，吊起堵水布袋21使其下端从平台2上的大孔中穿出直到船底。
4、用斜支撑油缸17顶起铰接在平台2上的两根斜支撑18使之斜撑在河床上，从而进一步加强了船体1的稳定性，此时，船体1完全定位。
5、开始打桩，首先，用龙门架油缸15顶起龙门架16，用其上固定的滑轮吊起钢管桩放入如图3、图4所示夹持器的夹头7和固定在船体1上的导向钢管11中，钢管桩直落至河底，夹持器一排有7组夹头7、支持座8、夹头油缸9，它们均焊在工字钢6上，工字钢6的四个角上焊半圆滑块，可在四根钢管滑道12上滑动，钢管滑道12焊在平台2上，工字钢6两端的下面固定两个打桩油缸10，当它动作时顶起工字钢6，上升到指定位置后，夹头油缸9动作，此时，夹头7夹住钢管桩，然后，工字钢6下降开始打桩，打入一段桩后夹头7松开钢管桩，打桩油缸10再次顶起工字钢6当升到指定位置时夹头7重新夹住钢管桩，然后，工字钢6下降又打入一段桩，如此往复直至打桩结束。因为，同时打一排七根桩所以效率高。
6、打完桩后，摇动卷帘卷扬机13放下卷帘14，卷帘14在急流的作用下紧靠钢管桩。卷帘14采用双层或多层塑料尼龙编织布，并在中间等距离的缝制φ14mm-φ22mm钢筋，本实施例中采用φ14mm钢筋，卷帘14的宽度稍大于打下去一排7根桩的总宽度。
7、如图9所示打开堵水布袋进水阀42向堵水布袋21内灌水，边灌水堵水布袋21边下沉，在河底形成大水球严实地堵住了卷帘14的漏水处，由此可见，堵决口所用的材料是周围取之不尽，且得来容易的水，它可随用随取，同时，用水泵灌水比人工扛沙包省时、省力又安全，而且提高了效率和成功率，通常，只需1小时左右就可堵住决口，堵水布袋21的周长是船体1周长的二分之一，堵水布袋21的高度与船体1的高度和水深浅有关，当水深为1-10m时堵水布袋21的高度为5-15m。本实施例中船体1的高度为1.5m、水深为4m、故采用高度为9m的堵水布袋21，堵水布袋21的材料分里外两层，内层用防水布缝制成筒形，外层用2-3层尼龙布，并在其表面的横向和纵向缝制厚尼龙带以防爆裂，它也缝成筒形。堵水布袋21的固定方法如图7、图8所示上卡箍29套在堵水布袋21上口的外面，然后，将布袋上口翻过来用卡子夹住，上卡箍29上带四个耳环为了吊在加水管22上时卦钢丝绳用，堵水布袋21的下口套在下卡箍30的外面，再用卡子卡住，下卡箍30内紧固一个上口为锥形孔的固定套筒31，中心处带堵头32，堵头32为锥形刚好盖严固定套筒31上的锥孔，堵头32下端通过绳索和弹簧33固定在固定套筒31下端焊的工字钢支撑上。当需要泄掉堵水布袋21中的水时，从顶部拉堵头32使之脱开固定套筒31的锥孔，则水通过此通道从工字钢支撑处流走。
8、另外，通常需要几只船同时工作，船体1可横向、纵向连接邻船，即利用如图1所示焊在每个船体1前、后、左、右船帮上的快速对接板28，该对接板28上一端开豁口，另一端开三个小圆孔，中间的孔稍大用来吊装船体1，另外两个孔固定用，其邻船的连接方法是钢丝绳的一头焊在一块小钢板上，把该端卡在最外面船体1上的对接板28上，然后，将钢丝绳依次穿入每个船体1上对应位置的对接板28的豁口内并用螺栓压住，当拉紧钢丝绳时钢丝绳沿豁口内滑动，几个船体1靠拢，靠紧后再在相邻两只船的对接板28上的小孔处穿螺栓紧固，此时，几只快速抑洪船连成一体。
9、当堤埝决口大，而快速抑洪船现有的数量不足而其它快速抑洪船又不能马上运到时，可将移动打桩装置迅速连接到船体1上，其连接方法与船体1间的连接方法相同。如图10、图11、图12所示，在移动打桩装置本体51的下端两侧固定油缸34，在活塞杆35上铰链连接箱形伸缩臂36，其上固定支架40，支架40上焊四根钢管滑道12、工字钢6在其上滑动，工字钢6上固定剪式夹头37，在工字钢6的下方固定剪式导向钢管38，它从纵向剖开分别固定在剪刀臂39上，剪刀臂39、支撑座8、油缸9均固定在钢板50上，钢板50固定支撑在钢板滑道12下端的横梁上，船体1上的两根斜支撑18导向移动打桩装置本体51上并用螺栓固定。当打桩时，将本体51上的龙门架油缸15顶起龙门架52立起，然后，吊起钢管桩放入剪式夹头37和剪式导向钢管38中，其打桩方法与前相同，当打完一排桩后剪式夹头37和导向钢管38全部张开，此时，油缸34动作，活塞杆35带动箱形伸缩臂36往后缩再重复以上动作打第二排桩，由此往复可打第三排桩。龙门架油缸15一端与龙门架52铰接，另一端与箱形伸缩臂36的方形套53上固定的钢板铰接。
10、当需要泄掉船体1上各处的水时，如图9所示打开总排水阀45、前后舱排水阀43、47，前舱的水从前舱排水管46排出。
该快速抑洪船为堵堤埝决口争取了时间，减少了抗洪人员的辛劳和伤亡，船体可暂时放置在决口处，用过后还可以运走重复使用，其结构简单、容易制造、使用方便、效率高、成本低、堵决口的成功率高。
权利要求1.一种快速抑洪船，它由船体、船锚组成，其特征在于在船体(1)的平台(2)上设置以下机构①、船头船尾固定两组共四根升降立柱油缸(3)和固定在它旁边的四根抗折杆(4)每一组的下端固定一根槽钢(5)，抗折杆(4)随升降立柱油缸(3)的活塞杆一起动作，升降立柱油缸(3)与船体(1)固定成一体；②、固定在工字钢(6)上的钢管夹持器，它由夹头(7)、支持座(8)、夹头油缸(9)组成，工字钢(6)可在平台(2)上固定的四根钢管滑道(12)上下滑动，工字钢(6)两端的下面铰接打桩油缸(10)，每个夹头(7)下面固定有导向钢管(11)；③、卷帘卷扬机(13)固定在工字钢(6)的下面，卷帘(14)放在船底小暗舱内；④、龙门架(16)叠放在平台(2)上与固定钢管铰接，龙门架(16)的下面铰接着龙门架油缸(15)；⑤、船体(1)的两侧设置两根可伸缩斜支撑(18)和斜支撑油缸(17)；⑥、船锚卷扬机(19)和船锚(20)固定在船体(1)的船尾处；⑦、堵水布袋(21)和叠放的加水管(22)，加水管(22)立起后用螺栓固定，堵水布袋(21)挂在其上，同时，用滑轮上下移动，堵水布袋(21)从平台(2)上的大孔中穿出直至船底部；⑧、固定在船体(1)两侧及船头船尾处的快速对接板(28)；⑨、固定在船头的可移动的多排打桩装置，该装置用快速对接板(28)和两根斜支撑(18)与船体(1)固定连接，其上固定钢管滑道(12)和在它上面滑动的工字钢(6)，在工字钢(6)上固定有剪式夹头(37)、支持座(8)、夹头油缸(9)，在工字钢(6)的下面固定有剪式导向钢管(38)和打桩油缸(10)，剪式导向钢管(38)上的剪刀臂(39)、支持座(8)、夹头油缸(9)均固定在钢板(50)上，钢板(50)支撑在钢管滑道(12)下面焊的横梁上，在可移动的打桩装置的本体(51)的下端两侧固定油缸(34)，在活塞杆(35)上铰接箱形伸缩臂(36)，整体打桩机构通过支架(40)固定在它上面，龙门架52与固定在本体51上的钢板铰接，龙门架油缸15的一端与箱形伸缩臂(36)的方形套53上固定的钢板铰接。
2.根据权利要求1所述的快速抑洪船，其特征在于所述的船体(1)为长方形箱体。
3.根据权利要求1所述的快速抑洪船，其特征在于所述的卷帘(14)为两层塑料尼龙编织布和中间等距离横向固定的φ14mm-φ22mm钢筋缝制而成，卷帘(14)的宽度稍大于打下去一排桩的总宽度。
4.根据权利要求1所述的快速抑洪船，其特征在于所述的堵水布袋(21)分内外两层筒形袋，其内层采用防水布，外层采用多层尼龙布并在表面横向、纵向等距离缝上厚的尼龙带。
5.根据权利要求1和4所述的快速抑洪船，其特征在于所述的堵水布袋(21)的周长是船体1周长的二分之一，高度为5-15m。
6.根据权利要求1所述的快速抑洪船，其特征在于所述的快速对接板(28)为长方形钢板一端带豁口，另一端开有三个小孔，中间的孔稍大。
专利摘要本实用新型涉及一种广泛用于抗洪中堵堤埝决口的快速抑洪船，在箱形船体1上固定有四根升降立柱油缸3、斜支撑18和船锚20，可将船体1稳定地靠近决口和浮在水面上，打桩设备可一次或分两组同时打一排5－10根桩，然后，用固定在暗舱内的卷帘14挡在桩前控制80％以上的急流，最后用灌满水的堵水布袋21严实地堵住卷帘14漏水处，堵决口使用的材料是水。还可以使用移动打桩装置依次打多排桩。该船结构简单、功能多、快捷、效率高、省时、省力、安全可靠、减少了抗洪人员的辛劳和伤亡、容易操作和制造、便于维修、成本低、堵决口的成功率极高。
文档编号B63B35/00GK2668498SQ20032011231
公开日2005年1月5日 申请日期2003年11月21日 优先权日2003年11月21日
发明者刘振强 申请人:刘振强, 陈美华