专利名称：一种救援平台的制作方法
一种救援平台所属领域本发明涉及一种救援平台，具体地说是海上救援平台。
背景技术：
以往海上遇到风险，船将沉没需要救生时， 一般釆用救生艇等船舶来救援， 由于救生艇体积小，载客量不大，因此不便于快速救援。 发明内容本发明针对这一问题，提供了一种救援平台，它具有自浮、防倾、重量轻 等特点，比较适用于小型舰船上，安全可靠，机动性较强，它配备在舰船上， 是沉船难船遇险人员快速脱离出事地点的一种海上运载工具。本发明的技术方案是这样实现的 一种救援平台，它是由框架和固定在框 架之间的底网组成，所述的框架为可充放气的气囊，框架上设有进气口、排气 口、安全泄气阀。本发明所述的气囊分为上囊体和下囊体两层，上囊体和下囊体的进气口分 别与三通接口的两出气口相通，排气口、安全泄气阀分别设在上囊体和下囊体上；所述的上囊体上设有与之相通的加强筋条。框架气囊上设有救生设备固定 孔和乘员抓握绳；囊体上设有吊装绳和固定绳，所述的固定绳上设有活动扣环。 釆用以上技术方案后，当险情发生，需要施救而救援船舶不能靠近遇险船 只时，将救援平台包装箱打开，用连接气管将碳纤维气瓶与平台进气口连接进 行充气，充气至安全泄压阀放气即可，然后吊起吊装绳将平台放入水中。将固 定绳分别扣牢在救艇和被救船舶上，难船遇险人员即可跳入平台，安全转移到 救援船舶上。
下面结合附图对本用新型作进一步的说明。 图l为本发明的结构示意图。
具体实施方式
根据图l所示，本发明一种救援平台，它是由框架l和固定在框架l之间 的底网2组成，所述的框架1为可充放气的气囊，框架1上设有进气口 3、排 气口 4、安全泄气阀5。
本发明所述的气囊分为上囊体6和下囊体7两层，上囊体6和下囊体7的 进气口 3分别与三通接口的两出气口相通，排气口4、安全泄气阀5分别设在 上囊体6和下囊体7上；所述的上囊体6上设有与之相通的加强筋条8，加强 筋条8位于中间部位，使囊体更加稳固。在框架l气囊上设有救生设备固定环 9和乘员抓握绳10;这样保证在风浪大的精况下平台和难船遇险乘员的安全， 囊体上设有吊装带11和固定绳12，所述的固定绳12上设有活动扣环13。
在本发明中，囊体的框架l为矩形状，较长的一侧上安装有进气口 3,进 气口 3由三通接口跨越上、下囊体，其相对的一侧设有排气口 4，排气口4分 别位于上囊体6和下囊体7的中间；较短的一侧上，上囊体6、下囊体7的中 间分别设有安全减压阀5。
吊装带11分别固定在较长的两侧囊体上，囊体的四个角为切角，避免与 其它物体碰撞。固定绳12用活动扣环13连接在囊体的四个角上，不用时可拆 御下来。底网2由横向筋与纵向筋平行交错形成网体，网体的四周边固定在上 囊体6与下囊体7之间。框架l和底网2均由进口高分子材料制成，坚固耐用， 保证在搭载IOO名难船遇险人员的情况下，快速拖带时不会变形。
本发明一种救援平台， 一般配备在舰船上，需要施救时，将碳纤维气瓶与 平台进气口 3连接进行快速充气，当达到安全压力时，安全泄压阀5自动调节， 及时停止充气；超过安全压力时，其安全泄压阀5快速释放，保证平台内压力 适中。在施救过程中，如果气压不足，还可通过进气口 3或排气口 4进行补气， 施救完毕后，将排气口 4打开放掉囊中的气，折叠好放入包装箱内置于救生船 舶上。
权利要求
1、一种救援平台，其特征在于它是由框架(1)和固定在框架(1)之间的底网(2)组成，所述的框架(1)为可充放气的气囊，框架(1)上设有进气口(3)、排气口(4)、安全泄气阀(5)。
2、 根据权利要求1所述的一种救援平台，其持征在于框架(1)气囊分为 上囊体(6 )和下囊体(7 )两层，上囊体(6 )和下囊体(7 )的进气口 ( 3 )分 别与三通接口的两出气口相通，排气口 (4)、安全泄气阀(5)分别设在上囊体(6)和下囊体(7)上。
3、 根据权利要求1所述的一种救援平台，其持征在于所述的上囊体(6) 上设有与之相通的加强筋条(8)。
4、 根据权利要求1所述的一种救援平台，其持征在于框架(1)气囊上设 有救生设备固定环(9)。
5、 根据权利要求1所述的一种救援平台，其持征在于框架(1)气囊上设 有乘员抓握绳(10)。
6、 根据权利要求1所述的一种救援平台，其持征在于囊体上设有吊装带 (11)。
7、 根据权利要求1所述的一种救援平台，其持征在于囊体上设有固定绳 U2)，所述的固定绳(l"上设有活动扣环(13)。
全文摘要
本发明涉及一种救援平台，它是由框架(1)和固定在框架(1)之间的底网(2)组成，所述的框架(1)为可充放气的气囊，框架(1)上设有进气口(3)、排气口(4)、安全泄气阀(5)，气囊分为上囊体(6)和下囊体(7)两层，上囊体(6)和下囊体(7)的进气口(3)分别与三通接口的两出气口相通，排气口(4)、安全泄气阀(5)分别设在上囊体(6)和下囊体上(7)；上囊体上(6)设有与之相通的加强筋条(8)，框架(1)气囊上设有救生设备固定环(9)和乘员抓握绳(10)；囊体上设有吊装带(11)和固定绳(12)，固定绳(12)上设有活动扣环(13)。
文档编号B63C9/00GK101117151SQ20071013220
公开日2008年2月6日 申请日期2007年9月25日 优先权日2007年9月25日
发明者李存扣 申请人:李存扣