专利名称：新型海上舰船制造技术的制作方法
技术领域：
本发明属海洋机械制造领域。
背景技术：
舰船属于海洋上运输工具，舰属军事运输，船属民用运输。世界上现在所用的舰 船种类很多，但总的制造法却大同小异，均为“单脚”走路型。经我研究得知，这就是海洋上 见风浪就翻船的重要原因之一，其结果是，给人类生命、财产带来巨大的损失，这是其一。其 二，现用的舰船，运行速度特别慢。其三，现有的舰船耗油量特别大，其结果是，运输成本过 高。其四，制造成本过高等等缺点；要想改掉这许多缺点，就必须设计出能跟上新时代发展 的高科技型舰船。
发明内容
本发明的目的是，采用古代人类小型“双脚”打鱼船作前体，从而将这项技术运用 到现在的新型舰船上，在加上本人发明的多种新型的制造技术，综合运用到各种舰船上，可 制造出永不侧翻、水不沉底、小油耗(或不用油)能自身发电，能快速行驶，把海洋变为绿 地，在海洋上人与鱼能共享快乐的最新型舰船。本发明采用的技术方案是用泡沫夹心板材，制造成两只小船，作为两者“船脚”， 用泡沫夹心极制成船帮，和船底板，用两只“船脚”将船底板支撑并连接固定起来，即制成下 底主体。接着在用泡沫夹心板，制造出各种舰船下底主体以上的船仓和楼房等。楼房最好 用太阳光发电夹心板，时刻补充电能。楼顶同样用太阳光发电夹心板，其次，在整个船帮上， 船顶上，插上风力发电杆，不但十分好看，而且又能补充电源，这样船上就永不会断电，在正 常情况下，一般不会使用发电机发电，顾说，新型舰船上几乎不用燃油。本发明的有益效果是由于新型舰船制造所用的是泡沫夹心板，“船脚”本身非常 轻，但漂浮力却非常强，空船行驶不但迅速而且平稳。重船行驶，由于船底板同样用的是泡 沫夹心板，漂浮力相当强，当船底接触水面后，虽重压但却是轻漂漂的浮在水面上，空船与 重船行驶速度无大区别。再加上新型舰船将使用混合动力，马力非常大，运行速度非常快， 而且行驶十分平稳，不惧风浪。如遇台风，船一但倾斜，无论哪髯船帮接触水面，就会立即被 反弹回来，固永远不会翻船，只因此船各处都用夹心板，当然永不会沉底，奇不是将来海洋 上人与鱼平分秋色。
图1是“双脚”船底板，船帮的俯视图。图2是船脚侧视图；图3是船底、船帮用板俯视图。图4是船房用板俯视图。图5是船顶用板侧视图。
具体实施例方式结合图1详细说明本发明的细节与工作情况。采用两只小船(3) (6)作为“船脚”， 在用钢棒(5) (8)将两船叉开固定，并作为支撑船底网架，将船底(4)船帮(1) (7)固定在网 架上，这样就基本制成了不会侧翻，不会沉底的船底脚，不但漂浮力强，而且行驶快捷的船 底主体。结合图2说明小船的制作样式。(1)为船头的内侧样式，(2)为小船船帮内侧上宽 下窄的倾斜面。(3)为船头向前的突出部分，说明小船前行时阻力很小。(4) (5)说明船底 船面的制作样式。(2) (4)又说明船在水中同样起到漂浮作用。结合图3说明船底船帮的制作方法。(1)为夹心板外侧钢板，⑵是夹心板内部泡 沫板。(3)在泡沫板上在压一块钢板，这样就制成了船底板与船帮板。结合图4说明船房用板的制作方法。(1)是指泡沫板。(2)是指顶，墙面用的是吸 收阳光的发电板。(3)是指下面的钢板，这样三层合起来就制成了防热、防冻、能发电的多功 能夹心板。结合图5说明房顶的样式和功能。⑴是指房顶所用的是能隔冷热、能吸收太阳光 的夹心发电板，⑵说明房顶周围设的是风动发电装置。总合图1至图5，说明此新型舰船确实是多功能的，并且是科技含量很高的一套综 合舰船制造技术。
权利要求
一种新型海上舰船制造技术 ，其特征在于，采用两只小船图1(3)(6)作为船脚，在用钢棒(5)(8)将两船叉开固定，作为支撑船底的网架，在船帮周围(2)装上发电风叶即可发电，采用图2(1)(2)(3)(4)(5)制成的小船，采用图3(1)(2)(3)制成的船底、船帮用板，采用图4(1)(2)(3)制成的船房用板，即可发电，采用图5(1)制成的防热、防冻、能发电的夹心板。并采用(2)在房顶周围装上发电风杆进行发电。
全文摘要
一种新型海上舰船制造技术，此项发明属于海洋机械制造领域。适用于海洋上舰船制造业。主要技术是采用古代人类小型双脚打鱼船作前体，将这种制造方法运用到现在的舰船上，在加上本人发明的多种技术，综合运用到各种舰船上，制造出永不侧翻、永不沉底、小油耗(或不用油)能自身发电，能快速行驶，把海洋变为“绿地”，在海洋上人与鱼共享快乐的最新型舰船。
文档编号B63B9/06GK101850830SQ200910118930
公开日2010年10月6日 申请日期2009年3月9日 优先权日2009年3月9日
发明者殷时海 申请人:殷时海