专利名称：双体轮式水上游乐车的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种水上浮力游乐装置。
背景技术：
本申请人曾设计了一种“双体轮式无舵脚踏船”，专利号为ZL200610052572. X。它 包括船体、座椅及由脚踏机构传动的主传动轮，而其船体是由一对通过中心连接轴相连接 的轮壳体组成，轮壳体两侧面开设有视窗，其中外侧面中心还开设有出入口，轮周面两侧边 均布有桨叶片，轮壳体内设有中心支杆和半圆座圈构成的内支架，中心支杆两端和半圆座 圈两侧背分别安装有与轮壳体内面导轨相接的磨擦滚轮，中心支杆的中下部安装有以脚踏 板传动的链轮，中心支杆下端的磨擦滚轮即为主传动轮，其中心轴上同时安装有一链轮，该 链轮通过链条与脚踏板链轮相连接，半圆座圈上安装有一对对称于中心支杆的座椅。本脚 踏船采用了轮体式船体，其结构简洁新颖，运动娱乐性强。但经实践发现，由于轮壳体内圈 和半圆座圈的圆度加工很难做到十分精密到位，因而在其相对旋转运动时，常常会发生卡 壳故障，影响正常运行使用。
发明内容
本发明的目的，是为克服上述专利的缺点，从而提供一种操作运行顺畅、安全性能 更加可靠的双体轮式水上游乐车。本发明的技术方案是包括由一对通过中心连接轴相连接的轮壳体，轮壳体两侧 面开设有视窗，其中外侧面中部开设有出入口，轮周面两侧边均布有桨叶片，轮壳体内设有 半圆圈架，半圆圈架上安装有座椅，半圆圈架背面两端安装有支承滚轮、中部连接有由传动 机构带动旋转的并与轮壳体内面导轨相接的磨擦滚轮，所述半圆圈架是由第一半圆圈架段 与第二半圆圈架段通过活动连接件连接成一体的，座椅安装于其中一半圆圈架段上，座椅 底座与另一半圆圈架段之间设有弹簧。作为优选，轮壳体的轮圈为中空密闭轮壳体。作为优选，所述轮壳体内面导轨是由轮壳体的轮圈内周面中部所设的凸起弧板两 侧面及其邻接的轮圈内周面构成的双导轨，所述半圆圈架背面两端的支承滚轮、中部的磨 擦滚轮均为与所述轮壳体轮圈的双导轨相配合的双滚轮。作为优选，所述传动机构为脚踏传动机构，其两端连接有脚踏板的脚踏主轴安装 于座椅前方的半圆圈架上，脚踏主轴上的链轮与双磨擦滚轮连接轴上的链轮之间通过链条 相连接。作为优选，所述座椅前方的半圆圈架上端部安装有带扶手的台板。作为优选，所述座椅椅靠背上安装有可翻折的活动护栏。本发明的有益效果是由于对座椅的半圆圈架设计了弹性活动连接结构，能自动 补偿轮壳体与半圆圈架之间的运动配合误差，从而有效地解决了轮壳体内圈面和半圆座圈 在相对旋转运动中易发生卡壳故障的难题，使本水上游乐车操作运行顺畅、灵活，有利实现
3运动娱乐性强的功能；另外，轮壳体采用了中空密闭轮壳体，进一步增强了浮力，提高了安 全性能；座椅支座采用双滚轮与双导轨相配合，坐用更稳靠舒适。
图1为本水上游乐车总体结构示意图。图2为本水上游乐车纵截面结构示意图。图3为本水上游乐车的轮壳体主视结构示意图。图4为图3 A部的放大结构示意图。
具体实施例方式下面结合附图以实施例对本发明作进一步说明。轮壳体1由轮圈11及外边罩12、内边罩13构成。外边罩中心部为人孔122，人孔 与罩体周边之间为视窗121，内边罩13也设有一圈视窗131，而中部设有中心连接轴2的连 接支架132，中心连接轴2的两端和中部分别设有轴承6，连接支架132与中心连接轴2之 间还设有加强杆7。轮圈11外周面两侧分别均布桨叶片111，轮圈11内周面中部设有凸圈 板113，凸圈板113两侧面及其邻接的轮圈内周面构成双导轨112。轮壳体1内座椅5的支 架为半圆圈架3，所述半圆圈架3由第一半圆圈架段31与第二半圆圈架段32通过活动连 接件33连接成一体，本实施例活动连接件33采用销轴。座椅5安装于第二半圆圈架段32 上，座椅5底座与第一半圆圈架段31之间设有拉簧9。半圆圈架3背面两端分别通过支板 安装有支承轴35，支承轴35两端安装有支承滚轮34，半圆圈架3中部通过两侧连接板8、 轴承43连接其两端安装有磨擦滚轮44的传动轴41，上述支承滚轮34和磨擦滚轮44均与 轮圈凸圈板113两侧面的双导轨112相配合。磨擦滚轮传动机构4采用脚踏传动机构，两 端连接有脚踏板46的脚踏主轴47安装于座椅前方的半圆圈架3上，脚踏主轴47上的链轮 48与双磨擦滚轮传动轴41上的链轮42之间通过链条45相连接。本实施例座椅5椅靠背 上安装有可翻折的活动护栏51 ；座椅5前方的半圆圈架3上端部安装有带扶手的台板36。 为了进一步增强轮壳体浮力和安全可靠性，本轮壳体1的轮圈11采用中空密闭轮壳体。本游乐车可供俩人运动娱乐，轮体可做前进、后退或原地旋转运动，运动时双体轮 上的操作人员的动作必须尽力协调一致，方能加快运动速度和顺利转向，运动娱乐性强，操 控灵活方便而安全。
权利要求
一种双体轮式水上游乐车，包括由一对通过中心连接轴(2)相连接的轮壳体(1)，轮壳体(1)两侧面开设有视窗，其中外侧面中部开设有出入口(122)，轮周面两侧边均布有桨叶片(111)，轮壳体内设有半圆圈架(3)，半圆圈架上安装有座椅(5)，半圆圈架(3)背面两端安装有支承滚轮(34)、中部连接有由传动机构(4)带动旋转的并与轮壳体内面导轨(112)相接的磨擦滚轮(44)，其特征在于半圆圈架(3)是由第一半圆圈架段(31)与第二半圆圈架段(32通过活动连接件(33)连接成一体的，座椅(5)安装于其中一半圆圈架段上，座椅(5)底座与另一半圆圈架段之间设有拉簧(9)。
2.按权利要求1所述的双体轮式水上游乐车，其特征在于轮壳体的轮圈(11)为中空密 闭轮壳体。
3.按权利要求1所述的双体轮式水上游乐车，其特征在于所述轮壳体的轮圈(11)内面 导轨(112)是由轮圈内周面中部所设的凸起弧板(113)两侧面及其邻接的轮圈内周面构成 的双导轨，所述半圆圈架(3)背面两端的支承滚轮(34)、中部的磨擦滚轮(44)均为与所述 轮壳体轮圈的双导轨相配合的双滚轮。
4.按权利要求1所述的双体轮式水上游乐车，其特征在于所述传动机构(4)为脚踏传 动机构，其两端连接有脚踏板(46)的脚踏主轴(47)安装于座椅前方的半圆圈架(3)上，脚 踏主轴(47)上的链轮(48)与双磨擦滚轮(44)连接轴(41)上的链轮(42)之间通过链条 (45)相连接。
5.按权利要求1所述的双体轮式水上游乐车，其特征在于所述座椅(5)前方的半圆圈 架(3)上端部安装有带扶手的台板(36)。
6.按权利要求1所述的双体轮式水上游乐车，其特征在于所述座椅(5)椅靠背上安装 有可翻折的活动护栏(51)。
全文摘要
一种双体轮式水上游乐车，包括由一对通过中心连接轴相连接的轮壳体，轮壳体内设有半圆圈架，半圆圈架上安装有座椅，半圆圈架背面两端安装有支承滚轮、中部连接有由传动机构带动旋转的并与轮壳体内面导轨相接的磨擦滚轮，所述半圆圈架是由第一半圆圈架段与第二半圆圈架段通过活动连接件连接成一体的，座椅安装于其中一半圆圈架段上，座椅底座与另一半圆圈架段之间设有拉簧。本发明能自动补偿轮壳体与半圆圈架之间的配合误差，有效地解决了轮壳体内圈和半圆座圈在相对旋转运动中易发生卡壳故障的难题，使本水上游乐车操作运行顺畅、灵活，有利实现运动娱乐性强的功能；另外，轮壳体采用了中空密闭轮壳体，进一步增强了浮力，提高了安全性能。
文档编号B63B35/74GK101973370SQ20101053346
公开日2011年2月16日 申请日期2010年11月5日 优先权日2010年11月5日
发明者吴凡 申请人:吴凡