专利名称：船舶冷却水系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种船舶冷却水系统。
背景技术：
大多数船舶冷却水系统包括压载舱、燃油舱、滑油舱、淡水舱、空舱等结构，当船舶 冷却水系统发生故障后，船舶立即停止行驶，工作人员无法采取补救措施。
发明内容
本发明的目的是为了克服以上的不足，提供一种结构合理，发生故障后还可正常 运行的船舶冷却水系统。本发明的目的通过以下技术方案来实现一种船舶冷却水系统，包括第一空舱， 第一空舱的前后两侧分别设有一个第二空舱，第二空舱的两侧分别设有第三空舱，第一空 舱的一端设有艉尖舱，第一空舱的另一端设有循环水舱，循环水舱的前后两侧分别设有一 个第一压载水舱，每个压载水舱的侧边设有海水箱，循环水舱的另一端设有第四空舱，第四 空舱的前后两侧分别设有一个淡水舱，每个淡水舱靠近第一压载水舱设置，每个淡水舱的 另一侧分别设有第二压载水舱，两个第二压载水舱置于第四空舱的两侧，后侧的第二压载 水舱内设有舱底水舱和生活污水舱，舱底水舱靠近第四空舱设置，前侧的第二压载水舱内 设有油渣舱，油渣舱靠近第四空舱设置，第四空舱的另一侧设有第三压载水舱，第三压载水 舱的另一侧设有第四压载水舱，第四压载水舱的另一侧设有两个前后对应放置的艏压载水 舱。
图1为船舶冷却水系统的结构示意图中标号1-第一空舱、2-第二空舱、3-第三空舱、4-艉尖舱、5-循环水舱、6-第一压 载水舱、7-海水箱、8-第四空舱、9-淡水舱、10-第二压载水舱、11-舱底水舱、12-生活污水 舱、13-第三压载水舱、14-第四压载水舱、15-艏压载水舱、16-测深仪、17-计程仪、18-污 柴油舱、19-溢油舱、20-污滑油舱、21-油渣舱。
具体实施例方式
为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例和附图对本发明作进一步详述，该实施 例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。如图1示出了本发明船舶冷却水系统的一种实施方式，包括第一空舱1，第一空舱 1的前后两侧分别设有一个第二空舱2，第二空舱2的两侧分别设有第三空舱3，第一空舱1 的一端设有艉尖舱4，第一空舱1的另一端设有循环水舱5，循环水舱5的前后两侧分别设 有一个第一压载水舱6，每个压载水舱6的侧边设有海水箱7，循环水舱5的另一端设有第 四空舱8，第四空舱8的前后两侧分别设有一个淡水舱9，每个淡水舱9靠近第一压载水舱6 设置，每个淡水舱9的另一侧分别设有第二压载水舱10，两个第二压载水舱10置于第四空 舱8的两侧，后侧的第二压载水舱10内设有舱底水舱11和生活污水舱12，舱底水舱11靠近第四空舱8设置，前侧的第二压载水舱10内设有油渣舱12，油渣舱12靠近第四空舱8设 置，第四空舱8的另一侧设有第三压载水舱13，第三压载水舱13的另一侧设有第四压载水 舱14，第四压载水舱14的另一侧设有两个前后对应放置的艏压载水舱15。第一空舱1内 设有测深仪16和计程仪17。第四空舱8内设有污柴油舱18、溢油舱19、污滑油舱20。
船舶海水冷却系统发生故障后，通过循环水舱5，还可以继续运行4小时，工作人 员有足够的时间一些做准备工作，采取补救措施，不会出现手忙脚乱的现象。本发明具有结 构合理，发生故障后还可正常运行的优点。
权利要求
1.一种船舶冷却水系统，其特征在于包括第一空舱(1)，所述第一空舱(1)的前后两 侧分别设有一个第二空舱(2)，所述第二空舱(2)的两侧分别设有第三空舱(3)，所述第一 空舱(1)的一端设有艉尖舱(4)，所述第一空舱(1)的另一端设有循环水舱(5)，所述循环水 舱(5)的前后两侧分别设有一个第一压载水舱(6)，每个所述压载水舱(6)的侧边设有海水 箱(7)，所述循环水舱(5)的另一端设有第四空舱(8)，所述第四空舱(8)的前后两侧分别设 有一个淡水舱(9)，每个所述淡水舱(9)靠近所述第一压载水舱(6)设置，每个所述淡水舱 (9)的另一侧分别设有第二压载水舱(10)，两个所述第二压载水舱(10)置于所述第四空舱 (8)的两侧，后侧的所述第二压载水舱(10)内设有舱底水舱(11)和生活污水舱(12)，所述 舱底水舱(11)靠近所述第四空舱(8)设置，前侧的所述第二压载水舱(10)内设有油渣舱 (21)，所述油渣舱(21)靠近所述第四空舱(8 )设置，所述第四空舱(8 )的另一侧设有第三压 载水舱(13)，所述第三压载水舱(13)的另一侧设有第四压载水舱(14)，所述第四压载水舱 (14 )的另一侧设有两个前后对应放置的艏压载水舱(15 )。
2.根据权利要求1所述一种船舶冷却水系统，其特征在于所述第一空舱(1)内设有测 深仪(16)和计程仪(17)。
3.根据权利要求1所述一种船舶冷却水系统，其特征在于所述第四空舱(8)内设有污 柴油舱(18)、溢油舱(19)、污滑油舱(20)。
全文摘要
本发明公开一种船舶冷却水系统，包括第一空舱，第一空舱的两侧分别设有一个第二空舱，第二空舱的两侧分别设有第三空舱，第一空舱的一端设有艉尖舱，另一端设有循环水舱，循环水舱的前后两侧分别设有一个第一压载水舱，循环水舱的另一端设有第四空舱，第四空舱的前后两侧分别设有一个淡水舱，每个淡水舱的另一侧分别设有第二压载水舱，后侧的第二压载水舱内设有舱底水舱和生活污水舱，前侧的第二压载水舱内设有油渣舱，第四空舱的另一侧设有第三压载水舱，第三压载水舱的另一侧设有第四压载水舱，第四压载水舱的另一侧设有两个前后对应放置的艏压载水舱。本发明具有结构合理，发生故障后还可正常运行的优点。
文档编号B63J2/12GK102001439SQ20101056436
公开日2011年4月6日 申请日期2010年11月30日 优先权日2010年11月30日
发明者宗卫夏 申请人:惠生(南通)重工有限公司