专利名称：散货船的登船梯的制作方法
技术领域：
本实用新型具体涉及散货船的登船梯。
背景技术：
57000T船船体型深达18米、总长189. 99米、型宽32. 26米。登船梯子在设计上和 已往的要求有很大不同。如果采用以往的单通道梯子，很难满足大量的施工人员同时上、下 船，同时也很难确保上、下船人员的安全。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种散货船的登船梯，采用双通道梯子代替原来的单通 道梯子，方便、安全、经济的登船梯子。本实用新型的技术方案如下散货船的登船梯，包括有竖向的框架，竖向的框架内安装有两个并排的斜梯，斜梯 的两侧安装有栏杆，斜梯为折弯状向上延伸，框架内竖向间隔安装有框架平台。本实用新型采用双通道梯子代替原来的单通道梯子，两个通道都可以供上、下船 人员使用，方便、安全、经济的登船梯子。
图1为本实用新型的结构示意图。图2为本实用新型主视图。
具体实施方式
参见附图，散货船的登船梯，包括有竖向的框架1，竖向的框架1内安装有两个并 排的斜梯2，斜梯2的两侧安装有栏杆3，斜梯2为折弯状向上延伸，框架1内竖向间隔安装 有框架平台4。对于上船梯子，安全是最重要的。梯子的主要框架采用了角钢。通过对船台的宽 度以及斜度的测量，最终计算出了梯子的总高度和宽度。考虑到要满足多人同时上下船，决 定把梯子设计成双向通道。为了确保上、下船人员能比较舒适地在梯子上行走，把梯子的每 层高度设计为2. 5米。在每个梯子的踏步上都有防滑条，确保了人员行走时的安全。每层 梯子的斜度为M度，在梯子的两侧都配有栏杆。对于梯子上的所有焊接都采用双面连续焊接，焊接后通过了质管处的严格报验。 整个过程通过QC的控制，确保了梯子的建造质量。
权利要求1.散货船的登船梯，包括有竖向的框架，其特征在于竖向的框架内安装有两个并排 的斜梯，斜梯的两侧安装有栏杆，斜梯为折弯状向上延伸，框架内竖向间隔安装有框架平台。
专利摘要本实用新型公开了散货船的登船梯，包括有竖向的框架，其特征在于竖向的框架内安装有两个并排的斜梯，斜梯的两侧安装有栏杆，斜梯为折弯状向上延伸，框架内竖向间隔安装有框架平台。本实用新型采用双通道梯子代替原来的单通道梯子，方便、安全、经济的登船梯子。
文档编号B63B27/14GK201834180SQ201020233029
公开日2011年5月18日 申请日期2010年6月18日 优先权日2010年6月18日
发明者王景锋 申请人:中国长江航运集团江东船厂