专利名称：登船角度自由调整的船梯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及港口码头领域，尤其涉及一种登船装置。
背景技术：
轮船工作人员和码头上的工作人员都需要上、下船，然而对于千吨级船随船不配置上、下船梯，常用登船方法是搭设跳板、铺设安全网，依靠人员监护登船；船舶停靠在码头是，船体会随潮水位置高低变化，当无法使用跳板时，也使用直梯；以上所述登船梯或设备，都有其优缺点，使用也受到安全、条件等限制，无法适应所有情况。对于登船跳板，搬运铺设较方便，下面铺设安全网，即使人员从跳板上掉落，也不会落入水中，但人员行驶在跳板上，精神还是比较紧张，安全性还是较差，一些经常上下船的工作人员，有时图方便，没有铺设安全网，意外从跳板落入江中，造成伤亡事故。跳板只在船甲板表面与码头登船位置高度相当时使用。登船直梯在码头与船高度有落差时使用，由于码头上使用梯子，登船安全性受到风、雨、雪、温度、船体摇晃等许多因素影响，明显存在安全隐患，同时梯子两端为非固定支撑，更容易产生危险，使用必须有人员辅助监护。对于一些码头使用的高级登船装置，需要专人使用，费用高，维护使用成本都高；而码头上设备和码头边缘系缆桩等设施，高级登船设备无法使用，所以应用的较少。码头上运输货物的船只大小相差较大，但大多数轮船都有围栏和舱口缘结构，人员从码头登船只能够到轮船围栏和舱口缘之间的船甲板面上，利用直梯或跳板还需从翻越围栏到船甲板表面，攀爬存在一定的危险性。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种登船角度自由调整的船梯，该登船装置大大提高了登船过程的安全性，几乎可以杜绝登船人员依靠跳板、直梯带来的安全风险，确保了作业安全，提高了作业效率。本实用新型是这样实现的:一种登船角度自由调整的船梯，包括卷扬机、悬梯固定座、主悬梯、主钢丝绳和操作控制箱，所述卷扬机安装在悬梯固定座上，所述主悬梯的固定端铰接在悬梯固定座上，所述操作控制箱固定安装在悬梯固定座上控制连接卷扬机；悬梯固定座固定装有主转向滑轮，主悬梯的活动端附近固定装有钢丝绳支架，所述主钢丝绳一端与卷扬机相连，主钢丝绳另一端绕过主转向滑轮与钢丝绳支架相连。该登船装置还包括副悬梯、自锁手摇轮、副钢丝绳、副转向滑轮，所述副悬梯的固定端铰接在主悬梯的活动端上，所述自锁手摇轮固定安装在悬梯固定座上，所述副钢丝绳一端与自锁手摇轮相连，所述副转向滑轮共有两个，其中一个副转向滑轮固定安装在悬梯固定座上，另一个副转向滑轮固定安装在主悬梯的活动端上，副钢丝绳另一端绕过两个副转向滑轮与副悬梯的活动端相连。所述的主悬梯和副悬梯的两侧都装有扶手。[0011]所述副悬梯活动端的底部还装有支撑轮。所述的主悬梯和副悬梯的踏脚板为圆弧形踏板。该登船装置还包括锁定链条，所述的主悬梯上固定装有链条连接件，所述锁定链条一端与悬梯固定座相连，锁定链条另一端与链条连接件相连。本实用新型登船角度自由调整的船梯在悬梯两侧设置了扶手，提高了安全性能；副悬梯的高度手动调节，使用灵活方便；圆弧形的踏脚板使得无论悬梯如何翻转，都能保证有一段圆弧朝向上部供踏脚用，使得登船人员能平稳行走在悬梯上；副悬梯前端的支撑轮还能够适应船舶摇晃，大大提高了登船过程的安全性，几乎可以杜绝登船人员依靠跳板、直梯带来的安全风险；该登船装置，简单实用，安全可靠，即使停电状态，也可以通过电机出轴端的手动摇轮升降悬梯，并且制动装置可以将梯子保持在任意角度位置，确保了作业安全，提高了作业效率。
图1为本实用新型登船角度自由调整的船梯未使用状态的结构示意图；图2为本实用新型使用在船舷高时的状态示意图；图3为本实用新型使用在船舷低时的状态示意图。图中:I卷扬机、2悬梯固定座、3主悬梯、4主钢丝绳、5操作控制箱、6主转向滑轮、7钢丝绳支架、8副悬梯、9自锁手摇轮、10副钢丝绳、11副转向滑轮、12扶手、13锁定链条、14链条连接件、15支撑轮。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型表述的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。实施例1如图1所示，一种登船角度自由调整的船梯，包括卷扬机1、悬梯固定座2、主悬梯
3、主钢丝绳4和操作控制箱5，所述卷扬机I安装在悬梯固定座2上，所述主悬梯3的固定端铰接在悬梯固定座2上，所述操作控制箱5固定安装在悬梯固定座2上控制连接卷扬机I ;悬梯固定座2固定装有主转向滑轮6，主悬梯3的活动端附近固定装有钢丝绳支架7，所述主钢丝绳4 一端与卷扬机I相连，主钢丝绳4另一端绕过主转向滑轮6与钢丝绳支架7相连。为了提高本登船装置的通用性，本实用新型可以进一步描述为，该登船装置还包括副悬梯8、自锁手摇轮9、副钢丝绳10、副转向滑轮11，所述副悬梯8的固定端铰接在主悬梯3的活动端上，所述自锁手摇轮9固定安装在悬梯固定座2上，所述副钢丝绳10 —端与自锁手摇轮9相连，所述副转向滑轮11共有两个，其中一个副转向滑轮11固定安装在悬梯固定座2上，另一个副转向滑轮11固定安装在主悬梯3的活动端上，副钢丝绳10另一端绕过两个副转向滑轮11与副悬梯8的活动端相连。在本实施例中，为了保证登船人员的安全，所述的主悬梯3和副悬梯8的两侧都装有扶手12。为了使副悬梯8能够更加稳定的靠在船上，方便登船，所述副悬梯8活动端的底部还装有支撑轮15。在本实施例中，所述的主悬梯3和副悬梯8的踏脚板为圆弧形踏板，这样无论主悬梯3和副悬梯8旋转到哪个位置，都能使得登船人员能够安稳的走在悬梯上。另外，当本登船角度自由调整的船梯处于非工作状态时，主悬梯3和副悬梯8几乎处于竖直位置，为了保证安全，悬梯除了由钢丝绳固定外，该登船装置还包括锁定链条13，所述的主悬梯3上固定装有链条连接件14，所述锁定链条13 —端与悬梯固定座2相连，锁定链条13另一端与链条连接件14相连；在本实用新型中，锁定链条13的一端固定连接，另一端活动可拆卸连接，在本实施例中锁定链条13固定连接在悬梯固定座2上，锁定链条13与链条连接件14之间为可拆卸活动连接。如图2所示，本装置工作中，当船表面处于码头面以上时，按动操作控制箱5的按钮，逐渐放低主悬梯3，直到主悬梯3下表面与船围栏接触，再继续按动按钮，使主钢丝绳4松弛一些；摇动自锁手摇轮9的手柄，放低副悬梯8，放低角度根据情况确定。登船人员即可从悬梯到船甲板上。如图3所示，本装置工作中，当船甲板表面低于码头面时，首先自锁手摇轮9的手柄，放低副悬梯8，放低的角度根据船甲板表面高度确定，船越低，放低相对主梯角度越小；之后，按动操作操作控制箱5按钮，翻转主悬梯3，直至副悬梯8的支撑轮15与船舱口缘接触或主悬梯3与船围栏接触，然后登船人员从悬梯通过登船。
权利要求1.一种登船角度自由调整的船梯，其特征是:包括卷扬机(I)、悬梯固定座(2)、主悬梯(3)、主钢丝绳(4)和操作控制箱(5)，所述卷扬机⑴安装在悬梯固定座(2)上，所述主悬梯(3)的固定端铰接在悬梯固定座(2)上，所述操作控制箱(5)固定安装在悬梯固定座(2)上控制连接卷扬机(I);悬梯固定座(2)固定装有主转向滑轮￠)，主悬梯(3)的活动端附近固定装有钢丝绳支架(7)，所述主钢丝绳(4) 一端与卷扬机(I)相连，主钢丝绳(4)另一端绕过主转向滑轮(6)与钢丝绳支架(7)相连。
2.如权利要求1所述的登船角度自由调整的船梯，其特征是:该登船装置还包括副悬梯(8)、自锁手摇轮(9)、副钢丝绳(10)、副转向滑轮(11)，所述副悬梯(8)的固定端铰接在主悬梯(3)的活动端上，所述自锁手摇轮(9)固定安装在悬梯固定座(2)上，所述副钢丝绳(10) —端与自锁手摇轮(9)相连，所述副转向滑轮(11)共有两个，其中一个副转向滑轮(11)固定安装在悬梯固定座⑵上，另一个副转向滑轮(11)固定安装在主悬梯⑶的活动端上，副钢丝绳(10)另一端绕过两个副转向滑轮(11)与副悬梯(8)的活动端相连。
3.如权利要求1或2所述的登船角度自由调整的船梯，其特征是:所述的主悬梯(3)和副悬梯(8)的两侧都装有扶手(12)。
4.如权利要求3所述的登船角度自由调整的船梯，其特征是:所述副悬梯(8)活动端的底部还装有支撑轮(15)。
5.如权利要求3所述的登船角度自由调整的船梯，其特征是:所述的主悬梯(3)和副悬梯(8)的踏脚板为圆弧形踏板。
6.如权利要求1或2所述的登船角度自由调整的船梯，其特征是:该登船装置还包括锁定链条(13)，所述的主悬梯(3)上固定装有链条连接件(14)，所述锁定链条(13) —端与悬梯固定座(2)相连， 锁定链条(13)另一端与链条连接件(14)相连。
专利摘要本实用新型涉及港口码头领域，尤其涉及一种登船角度自由调整的船梯。一种登船角度自由调整的船梯，包括卷扬机、悬梯固定座、主悬梯、主钢丝绳和操作控制箱，所述卷扬机安装在悬梯固定座上，所述主悬梯的固定端铰接在悬梯固定座上，所述操作控制箱固定安装在悬梯固定座上控制连接卷扬机；悬梯固定座固定装有主转向滑轮，主悬梯的活动端附近固定装有钢丝绳支架，所述主钢丝绳一端与卷扬机相连，主钢丝绳另一端绕过主转向滑轮与钢丝绳支架相连。本实用新型圆弧形的踏脚板使得无论悬梯如何翻转，都能保证有一段圆弧朝向上部供踏脚用，大大提高了登船过程的安全性，几乎可以杜绝登船人员依靠跳板、直梯带来的安全风险，确保了作业安全，提高了作业效率。
文档编号B63B27/14GK203005699SQ20122069537
公开日2013年6月19日 申请日期2012年12月17日 优先权日2012年12月17日
发明者周玉忠, 周国强, 瞿建平, 孔利明, 刘庆伟 申请人:宝山钢铁股份有限公司