专利名称：脚踏和太阳能双动力混合驱动机构的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种船艇的动力驱动机构，特别涉及一种脚踏动力和太阳能动力驱动 的双动力混合驱动机构。
背景技术：
目前的船艇，尤其是游艇，其动力或是手摇浆橹，或是脚踏，或是电力驱动，动力的 形式单一。我们原发明专利“环形围座脚踏螺旋桨叶游船”，是人人或多人都可独立踩踏脚 蹬来驱动游艇螺旋桨叶的传动系统，虽然增加了游玩乐趣，但使用的仍然是单一的动力。
发明内容
本发明的目的是对船艇提供一种双动力混合驱动机构，它弥补了当前船艇尤其是 游艇的单动力驱动形式，是在脚踏船的基础上引入了同时利用太阳能动力的混合驱动系 统。本发明解决上述问题的技术方案是一种人力脚踏和太阳能动力混合驱动船艇螺旋桨的双动力混合驱动机构，其构成 包括三大部分脚踏动力机构、太阳能动力机构、传动机构。脚踏动力机构通过第一套单向 超越离合器带动螺旋桨轴和螺旋桨转动，太阳能动力机构通过第二套单向超越离合器带动 螺旋桨轴和螺旋桨转动，形成双动力混合传动机构。本发明的有益效果是1、扩充了现有船艇的动力来源和自动动力功能；对目前在船艇上休闲娱乐和进 行运动健身时，通过踏动脚蹬单独推动游船前行或由装在游船顶棚上太阳能动力来推动游 船、或两套动力同时推动游船，增加了多功能选择和驾船乐趣。2.引入了绿色能源太阳能服务于休闲娱乐、健身锻炼、交谈、讨论和会议之中；在 提供极佳动力性能与驾驶乐趣的同时，免除了充电、油耗、排放等传统老问题，符合低碳要 求，在消费者驾乘感受和社会能源环保之间取得了很好的表现。
图1是本发明的结构示意简图。图中1脚踏动力机构，1. 1脚蹬踏板，1. 2脚踏动力链轮，1. 3小号链条，1. 4变速箱，1. 5
第一套动力输入轴；2太阳能动力机构，2. 1太阳能组件板，2. 2太阳能控制器，2. 3蓄电池；3传动机构，3. 1第一套超越离合器，3. 2螺旋桨轴，3. 3电动机，3. 4大号链条，3. 5 第二套超越离合器，3. 6电动机控制器；4螺旋桨。
具体实施例方式参看图1，本发明脚踏和太阳能双动力混合驱动机构是一种用于船艇的动力驱动 机构。其构成包括三大部分脚踏动力机构1、太阳能动力机构2、传动机构3。所述的脚踏动力机构1由脚蹬踏板1. 1、脚踏动力链轮1. 2、小号链条1. 3、变速箱 1. 4、第一套动力输入轴1. 5组成。脚蹬踏板1. 1与脚踏动力链轮1. 2固定为一体，脚踏动 力链轮1. 2上的小号链条1. 3和变速箱1. 4连接，变速箱1. 4的输出轴连接到第一套动力 输入轴1.5。所述的太阳能动力机构2由太阳能组件板2. 1、太阳能控制器2. 2、蓄电池2. 3组 成。太阳能集热板2. 1安装在船顶棚，与转换器2. 2连接，通过太阳能控制器2. 2将太阳能 组件板2. 1收集的电能，输入到蓄电池2. 3储存。所述的传动机构3由第一套超越离合器3. 1、螺旋桨轴3. 2、电动机3. 3、大号链条 3. 4、第二套超越离合器3. 5、电动机控制器3. 6组成。第一套超越离合器3. 1、第二套超越 离合器3. 5都固定安装在螺旋桨轴3. 2上，所述的第一套超越离合器3. 1和第二套超越离 合器3. 5都是一种单向超越离合器。电动机3. 3输出端通过大号链条3. 4连接到第二套超 越离合器3. 5上，螺旋桨4固定安装在螺旋桨轴3. 2端部。第一套超越离合器3. 1与脚踏 动力机构1的第一套动力输入轴1. 5连接，电动机3. 3与太阳能动力机构2的蓄电池2. 3 的连接；电动机3. 3的转速由电动机控制器3. 6控制。当蹬动脚蹬踏板1. 1时，脚踏动力链轮1. 2转动，通过小号链条1. 3带动变速箱 1. 4输出轴旋转，变速箱1. 4的输出端与第一套动力输入轴1. 5连接；第一套动力输入轴 1. 5通过第一套超越离合器3. 1带动螺旋桨轴3. 2和螺旋桨4转动。由于第一套超越离合器 3. 1为单向式离合器，故第一套动力输入轴1. 5通过第一套超越离合器3. 1与螺旋桨轴3. 2 连接时，只传递正向扭矩而不能逆向传递，所以第一套动力输入轴1. 5带动螺旋桨轴3. 2旋 转，从而使螺旋桨4转动，而螺旋桨轴3. 2不能带动第一套动力输入轴1. 5旋转，这样形成 了第一套人力动力的传动路线。船顶棚太阳能组件板2. 1通过太阳能控制器2. 2，将电能储存到蓄电池2. 3，输入 到电动机3. 3。电动机3. 3输出端通过大号链条3. 4带动第二套超越离合器3. 5转动，通 过第二套超越离合器3. 5带动螺旋桨轴3. 2和螺旋桨4转动。电动机旋转轴作为第二套动 力输入轴，通过大号链条3. 4 (或齿轮)连接到第二套超越离合器3. 5，使螺旋桨轴3. 2旋 转。由于第二套超越离合器3. 5为单向式离合器，故同样只传递正向扭矩而不能逆向传递， 所以大号链条3. 4带动螺旋桨轴3. 2旋转，反之螺旋桨轴3. 2不能带动大号链条3. 4旋转， 所以又形成了第二套太阳能动力的传动路线。这两套传动路线可分别单独传递或同时传递 动力，故定义为双动力混合传动机构。太阳能与脚踏各传动系统互不干涉，螺旋桨4转速的快慢(游船行驶的快慢)由 脚蹬或电动机控制器3. 6来操控。
权利要求
1.一种脚踏和太阳能双动力混合驱动机构，其构成包括三大部分脚踏动力机构、太 阳能动力机构、传动机构；脚踏动力机构通过第一套单向超越离合器带动螺旋桨轴和螺旋 桨转动，太阳能动力机构通过第二套单向超越离合器带动螺旋桨轴和螺旋桨转动，形成双 动力混合传动机构。
2.根据权利要求1所述的双动力混合驱动机构，其特征在于所述的脚踏动力机构由 脚蹬踏板、脚踏动力链轮、小号链条、变速箱、第一套动力输入轴组成；脚蹬踏板与脚踏动力 链轮固定为一体，脚踏动力链轮上的小号链条和变速箱输入轴连接，变速箱的输出轴连接 到第一套动力输入轴。
3.根据权利要求1所述的双动力混合驱动机构，其特征在于所述的太阳能动力机构 由太阳能组件板、太阳能控制器、蓄电池组成；太阳能组件板安装在船顶棚，与太阳能控制 器连接，通过太阳能控制器将太阳能组件板收集的电能，输入到蓄电池储存。
4.根据权利要求1所述的双动力混合驱动机构，其特征在于所述的传动机构由第一 套超越离合器、螺旋桨轴、电动机、大号链条、第二套超越离合器、电动机控制器组成；第一 套超越离合器、第二套超越离合器都固定安装在螺旋桨轴上，电动机输出端通过大号链条 连接到第二套超越离合器上，螺旋桨固定安装在螺旋桨轴端部。
5.根据权利要求2、4所述的双动力混合驱动机构，其特征在于所述的第一套超越离 合器与脚踏动力机构的第一套动力输入轴连接。
6.根据权利要求3、4所述的双动力混合驱动机构，其特征在于所述的电动机与太阳 能动力机构的蓄电池连接；电动机的转速由电动机控制器控制。
7.根据权利要求4所述的双动力混合驱动机构，其特征在于所述的第一套超越离合 器和第二套超越离合器都是一种单向式超越离合器，都固定安装在同一螺旋桨轴上。
全文摘要
本发明涉及一种用于船艇的脚踏动力和太阳能动力驱动的双动力混合驱动机构。其构成包括三大部分脚踏动力机构、太阳能动力机构、传动机构；脚踏动力机构通过第一套单向超越离合器带动螺旋桨轴和螺旋桨转动，太阳能动力机构通过第二套单向超越离合器带动螺旋桨轴和螺旋桨转动，形成双动力混合传动机构。本发明扩充了现有船艇的动力来源和自动动力功能；对目前在船艇上体闲娱乐和进行运动健身时，可通过两套动力单独或同时推动游船，增加了多功能选择和驾船乐趣。本发明引入了绿色能源太阳能服务于休闲娱乐之中；在提供驾驶乐趣的同时，免除了充电、油耗、排放等传统老问题，在消费者驾乘感受和社会能源环保之间取得了很好的表现。
文档编号B63H21/20GK102120487SQ201110007869
公开日2011年7月13日 申请日期2011年1月14日 优先权日2011年1月14日
发明者陆宗南 申请人:北京澳多汽车技术开发有限公司