专利名称：一种耐磨损的螺旋桨的制作方法
技术领域：
本发明涉及机械零部件领域，特别是涉及一种耐磨损的螺旋桨。
背景技术：
螺旋桨是指靠桨叶在空气中旋转将发动机转动功率转化为推进力的装置或有两个或较多的叶与毂相连，叶的向后一面为螺旋面或近似于螺旋面的一种船用推进器。螺旋桨分为很多种，应用也十分广泛，如飞机、轮船等。一般的螺旋桨硬度低，容易折断，使用寿命短。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种耐磨损的螺旋桨，结构简单，硬度高，不容易断裂，使用寿命长。为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是:提供一种耐磨损的螺旋桨，包括:螺旋桨主体、轴套、多个桨叶、散热片、多个通孔、套盖和支杆，所述螺旋桨主体中间设有轴套，所述轴套顶部装有套盖，所述套盖表面开有通孔，所述套盖与轴套中间装有散热片，所述螺旋桨主体边缘装有三个桨叶，所述螺旋桨主体的底部连接有用于安装的支杆。在本发明一个较佳实施例中，所述螺旋桨主体和桨叶由高碳钢制成。在本发明一个较佳实施例中，所述桨叶表面喷有保护漆。在本发明一个较佳实施例中，所述螺旋桨主体与轴套之间通过螺栓连接。本发明的有益效果是:本发明一种耐磨损的螺旋桨，结构简单，硬度高，不容易断裂，使用寿命长。
图1是本发明一种耐磨损的螺旋桨一较佳实施例的结构示意附图中各部件的标记如下:1、通孔，2、套盖，3、轴套，4、散热片，5、螺旋桨主体，6、桨叶，
7、支杆。
具体实施例方式下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。请参阅图1，一种耐磨损的螺旋桨，包括:螺旋桨主体5、轴套3、多个桨叶6、散热片
4、多个通孔1、套盖2和支杆7，所述螺旋桨主体5中间设有轴套3，所述轴套3顶部装有套盖2，所述套盖2表面开有通孔1，所述套盖2与轴套3中间装有散热片4，所述螺旋桨主体5边缘装有三个桨叶6，所述螺旋桨主体5的底部连接有用于安装的支杆7。另外，所述螺旋桨主体5和桨叶6由高碳钢制成，硬度高，韧性强，不容易折断，耐磨损。
另外，所述桨叶6表面喷有保护漆，保护螺旋桨表面不容易产生划痕，防锈防磨损。另外，所述螺旋桨主体5与轴套3之间通过螺栓连接，使螺旋桨主体与轴套连接一起，支杆安装之后带动整体转动。区别于现有技术，本发明一种耐磨损的螺旋桨，结构简单，硬度高，不容易断裂，使用寿命长。以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
权利要求
1.一种耐磨损的螺旋桨，其特征在于，包括:螺旋桨主体、轴套、多个桨叶、散热片、多个通孔、套盖和支杆，所述螺旋桨主体中间设有轴套，所述轴套顶部装有套盖，所述套盖表面开有通孔，所述套盖与轴套中间装有散热片，所述螺旋桨主体边缘装有三个桨叶，所述螺旋桨主体的底部连接有用于安装的支杆。
2.根据权利要求1所述的耐磨损的螺旋桨，其特征在于，所述螺旋桨主体和桨叶由高碳钢制成。
3.根据权利要求1所述的耐磨损的螺旋桨，其特征在于，所述桨叶表面喷有保护漆。
4.根据权利要求1所述的耐磨损的螺旋桨，其特征在于，所述螺旋桨主体与轴套之间通过螺栓连接。 ·
全文摘要
本发明公开了一种耐磨损的螺旋桨，包括螺旋桨主体、轴套、多个桨叶、散热片、多个通孔、套盖和支杆，所述螺旋桨主体中间设有轴套，所述轴套顶部装有套盖，所述套盖表面开有通孔，所述套盖与轴套中间装有散热片，所述螺旋桨主体边缘装有三个桨叶，所述螺旋桨主体的底部连接有用于安装的支杆。通过上述方式，本发明提供的一种耐磨损的螺旋桨，结构简单，硬度高，不容易断裂，使用寿命长。
文档编号B63H7/02GK103213671SQ20131010035
公开日2013年7月24日 申请日期2013年3月27日 优先权日2013年3月27日
发明者黄亚军 申请人:黄亚军