一种水上游乐设备导向停靠结构的制作方法
【专利摘要】一种水上游乐设备导向停靠结构，它通过在站台上下客的那段过道上设置了刚好供竖直导向轮通过的停靠槽段，使竖直导向轮受到停靠槽段的限制使到游乐设备不会因为上下客的重心变化而发生摇摆现象，于是整个游乐设备在上下客过程中始终保持平稳，从而确保游客上下的安全；本发明无需像传统的水上游乐设备那样在站台处设置传送带或动力顶升装置增强船只停靠在站台时的稳定性，从而大大节约了生产和使用成本，使游乐设备在操作时更加简单，方便。
【专利说明】一种水上游乐设备导向停靠结构
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种水上游乐设备导向停靠结构。
【背景技术】
[0002]我们知道，游船、射水战船、小小世界等水上游乐设备都会设置固定上下客的站台，水上游乐设备在站台停稳后进行上下客，在这个过程中由于上下客使设备的重量和重心都发生了变化，从而造成船只摇摆不稳的现象，不利于乘客上下，也存在一定的安全隐患；目前解决这种问题的方式主要是在站台处设置传送带或动力顶升装置两种方式来增强船只停靠在站台时的稳定性，但这两种方式的结构复杂，都需要通过额外的动力源来控制它们工作，可以看出目前的这两种方式的生产和使用成本高，控制系统复杂，越来越难适应市场的需求了。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是在于克服现有技术的不足，提供了一种在增加船只停靠在站台后的稳定性的同时，能够节约成本，操作简单的水上游乐设备导向停靠结构。
[0004]为了解决上述存在的技术问题，本发明采用下述技术方案:
一种水上游乐设备导向停靠结构，包括设在站台所在位置过道两边的竖壁上的一对导向槽和分别连接在水上游乐设备两侧的竖直导向轮，所述导向槽分成位于站台上下客位置处的等高停靠槽段和分别位于停靠槽段两端的喇叭型进站槽段和喇叭型出站槽段，所述进站槽段和出站槽段的窄口分别在停靠槽段的两端；所述停靠槽段的槽高刚好供竖直导向轮通过；所述水上游乐设备两侧的竖直导向轮能滑进到这对导向槽中。
[0005]在对上述水上游乐设备导向停靠结构的技术方案中，还包括有分别安装在水上游乐设备两侧的横向导向轮；水上游乐设备两侧的横向导向轮最外端之间的距离对应于这对喇叭型导向槽最里侧之间的距离。
[0006]在对上述水上游乐设备导向停靠结构的技术方案中，位于水上游乐设备同一侧的横向导向轮和竖直导向轮分别至少有两组。
[0007]在对上述水上游乐设备导向停靠结构的技术方案中，所述的竖直导向轮为双轮式或单轮式。
[0008]在对上述水上游乐设备导向停靠结构的技术方案中，所述的导向槽由上、下两块导向板和连接在这两块导向板外边缘上的竖连接板围成。
[0009]与现有技术相比，本发明的有益效果是:它是在水上游乐设备的两端安装竖直导向轮，然后在站台上下客的那段过道上设置刚好供竖直导向轮通过的停靠槽段，并在停靠槽段两端通过喇叭型的进、出站槽段来给竖直导向轮进出停靠槽段进行导向，这样水上游乐设备在停靠槽段停下来上下客时，由于竖直导向轮受到停靠槽段的限制使到游乐设备不会因为上下客的重心变化而发生摇摆现象，于是整个游乐设备在上下客过程中始终保持平稳，从而确保游客上下的安全；本发明无需像传统的水上游乐设备那样在站台处设置传送带或动力顶升装置增强船只停靠在站台时的稳定性，从而大大节约了生产和使用成本，使游乐设备在操作时更加简单，方便。
[0010]下面结合附图与【具体实施方式】对本发明作进一步的详细描述:
【专利附图】
【附图说明】
图1是本发明实施例的结构示意图(水上游乐设备进站前);
图2是图1的A-A剖视图；
图3是本发明实施例的结构示意图(水上游乐设备开始进站时)；
图4是图3的B-B剖视图；
图5是本发明实施例的结构示意图(水上游乐设备在上下客时)；
图6是图5的C-C剖视图；
图7是本发明实施例的结构示意图(水上游乐设备开始出站时)；
图8是图7的D-D剖视图。
[0011]图9是在本发明中的水上游乐设备从进站到出站的行走示意图。
[0012]【【具体实施方式】】
一种水上游乐设备导向停靠结构，如图1至8所示，包括设在站台10所在位置过道两边的竖壁上的一对导向槽I和分别连接在水上游乐设备4两侧的竖直导向轮2，该导向槽I分成位于站台10上下客位置处的等高的停靠槽段11和分别位于停靠槽段11两端的喇叭型进站槽段12和喇叭型出站槽段13，所述进站槽段12和出站槽段13的窄口分别在停靠槽段11的两端；所述停靠槽段11的槽高刚好供竖直导向轮2通过；所述水上游乐设备4两侧的竖直导向轮2能滑进到这对导向槽I中。使用时，水上游乐设备4在自身动力装置5驱动下在水面上前进，在经过站台10所在位置过道时，水上游乐设备4慢慢向前移动，此时设在其两侧的竖直导向轮2开始进入导向槽的喇叭型进站槽段12，并沿着进站槽段12上端的槽壁往下滑行，如图4所示；当水上游乐设备4进入到停靠槽段11中时，动力装置5停止工作后游乐设备4停止前进，以供游客上下，如图6所示，这时由于停靠槽段11的槽高刚好供竖直导向轮2通过，这样水上游乐设备4两侧的竖直导向轮2就受到导向槽I槽高的限制而使到整个游东设备不能晃动，于是在上下客的过程中，游乐设备4就不会因为上下客的重心变化而发生摇摆现象，从而使整个游乐设备4在上下客时始终保持平稳，以确保游客上下的安全；上下客结束后，动力装置5又开始驱动游乐设备4继续前进，再从出站槽段13平稳驶出站台10,如图8所示。
[0013]由上可以看出，本发明是在水上游乐设备的两端安装竖直导向轮，然后在站台上下客的那段过道上设置刚好供竖直导向轮通过的停靠槽段，并在停靠槽段两端通过喇叭型的进、出站槽段来给竖直导向轮进出停靠槽段进行导向，这样水上游乐设备在停靠槽段停下来上下客时，由于竖直导向轮受到停靠槽段的限制使到游乐设备不会因为上下客的重心变化而发生摇摆现象，于是整个游乐设备在上下客过程中始终保持平稳，从而确保游客上下的安全；本发明无需像传统的水上游乐设备那样在站台处设置传送带或动力顶升装置增强船只停靠在站台时的稳定性，从而大大节约了生产和使用成本，使游乐设备在操作时更加简单，方便。
[0014]在本实施例中，如图1、3、5、7所示，水上游乐设备导向停靠结构还包括有分别安装在水上游乐设备4两侧的横向导向轮3 ;水上游乐设备4两侧的横向导向轮3最外端之间的距离D对应于这对喇叭型导向槽I最里侧之间的距离H，这样不但可以起到使水上游乐设备4进出站台10更顺畅外，还可以防止站台10刮碰水上游乐设备4两侧。
[0015]如图1、3、5、7所示，位于水上游乐设备4同一侧的横向导向轮3和竖直导向轮2分别至少有两组，它们分布在游乐设备4的前、后位置上，如图9所示，这样可以使游乐设备4在进入到停靠槽段11进入上下客时，更加的平稳，安全。
[0016]在本实施例中，如图1至8所示，所述的竖直导向轮2为双轮式，这时上面那个竖直导向轮2的顶端与下面那个竖直导向轮的底端之间的距离刚好跟停靠槽段11的高度一致；当然也可以是单轮式。
[0017]为了能够方便导向槽的安装和拆卸维护，所述的导向槽I由上、下两块导向板14、15和连接在这两块导向板外边缘上的竖连接板16围成，在安装时将这些连接在一起的板安装到站台10所在位置过道两边的竖壁上即可。
[0018]尽管参照上面实施例详细说明了本发明，但是通过本公开对于本领域技术人员显而易见的是，而在不脱离所述的权利要求限定的本发明的原理及精神范围的情况下，可对本发明做出各种变化或修改。因此，本公开实施例的详细描述仅用来解释，而不是用来限制本发明，而是由权利要求的内容限定保护的范围。
【权利要求】
1.一种水上游乐设备导向停靠结构，其特征在于，包括设在站台(10)所在位置过道两边的竖壁上的一对导向槽(I)和分别连接在水上游乐设备(4)两侧的竖直导向轮(2)，所述导向槽(I)分成位于站台(10)上下客位置处的等高停靠槽段(11)和分别位于停靠槽段(11)两端的喇叭型进站槽段(12 )和喇叭型出站槽段(13 )，所述进站槽段(12 )和出站槽段(13)的窄口分别在停靠槽段(11)的两端；所述停靠槽段(11)的槽高刚好供竖直导向轮(2)通过；所述水上游乐设备(4)两侧的竖直导向轮(2)能滑进到这对导向槽(I)中。
2.根据权利要求1所述的水上游乐设备导向停靠结构，其特征在于，还包括有分别安装在水上游乐设备(4)两侧的横向导向轮(3);水上游乐设备(4)两侧的横向导向轮(3)最外端之间的距离对应于这对喇叭型导向槽(I)最里侧之间的距离。
3.根据权利要求2所述的水上游乐设备导向停靠结构，其特征在于，位于水上游乐设备(4)同一侧的横向导向轮(3)和竖直导向轮(2)分别至少有两组。
4.根据权利要求1、2或3所述的水上游乐设备导向停靠结构，其特征在于，所述的竖直导向轮(2)为双轮式或单轮式。
5.根据权利要求4所述的水上游乐设备导向停靠结构，其特征在于，所述的导向槽(I)由上、下两块导向板(14)、(15)和连接在这两块导向板外边缘上的竖连接板(16)围成。
【文档编号】B63B39/00GK104176205SQ201410420905
【公开日】2014年12月3日 申请日期:2014年8月26日 优先权日:2014年8月26日
【发明者】简天德, 林泽钊 申请人:中山市金马科技娱乐设备有限公司