提高传输有用功的船桨的制作方法
【专利摘要】一种可以提高划船者的传输有用功的船桨，其特征是桨柄桨杆与桨叶通过转动轴活动链接，桨叶与力臂固接为一体，钢绳从桨杆中间穿出，通过第一滑轮与第二滑轮一头与力臂连接，一头连接钢绳固定环然后固定在桨架上或固定在船舷上而力臂上有一根与桨杆相连的回力簧，桨杆上有支架环槽与船舷上的桨杆支架相结合，或与赛艇上的桨架支撑架结合。该结构简单，效率显著，有利于提高划船的速度。
【专利说明】【技术领域】
[〇〇〇1]本实用新型涉及一种可以提高划船者的传输有用功的船桨。 提高传输有用功的船桨 【背景技术】
[0002] 手划船桨，桨杆和桨叶现在是固定一体的结构，这种桨在入水后，桨杆后拉时，其 前端的桨叶在划水时，是沿桨杆在船舷上的支架处为圆心画一个弧线，因而，推力可以分解 为2个分力，一个是使船前进的力，做有用功，另一个是向外的分力，做的是无用功。随着桨 杆与船运动方向的垂直线的逐渐接近，划船者的有用功效率才达到100%，即全部用于使船 前进；当桨杆越过船运动方向的垂直线时，无用的分力又随之产生，渐大，只是方向与入水 时相反，指向船身。
[0003] 蜻蛙在游泳时，脚蹼张开（类似于桨叶）的平面却总是尽可能的保持垂直于前进 的方向。依照蜻蛙游泳原理，提高传输有用功的船桨，会使桨叶受力方向始终与艇运动方向 的轴向（运动方向）保持平行，尽量减少产生无用功。
【发明内容】
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[0004] 提高传输有用功的船桨，其特征是桨柄1、桨杆2与桨叶4通过转动轴3活动链接， 桨叶4与力臂5固接为一体，钢绳6从桨杆2中间穿出，通过第一滑轮7、第二滑轮8, 一头 与力臂5连接，一头连接钢绳固定环9,然后固定在桨架上或固定在船舷，而力臂5上有一根 与桨杆2相连的回力簧11，桨杆2上有支架环槽10与船舷上的桨杆支架相结合，或与赛艇 上的桨架支撑架结合。
[0005] 有益效果：
[0006] 结构简单，效率显著，有利于提高划船的速度。 【专利附图】
【附图说明】：
[0007] 图1是本实用新型结构示意图。
[0008] 其中：1_桨柄、2-桨杆、3-转动轴、4-桨叶、5-力臂、6-钢绳、7-第一滑轮、8-第二 滑轮、9-钢绳固定环、10-支架环槽、11-回力簧。
[0009] 图2为本使用新型的理论计算示意图 【具体实施方式】
[〇〇1〇] 实施例：参见图1，使用提高传输有用功的船桨时，先将支架环槽放入船舷两侧的 桨杆支架上，或与赛艇上的桨架（一般赛艇上的标准配置）的支架安装处相结合，将钢绳固 定环选择在船舷上或桨架上的合适位置，再调整和固定钢绳长度，调整方法是使提高传输 有用功的船桨与船身垂直，（即桨叶也与船身垂直）。这时桨柄向前推出，桨叶将从船的两 侧尾后部入水，钢绳被拉出，回力簧被拉伸，桨叶就保持与船身垂直（即与船艇的运动方向 垂直）的状态入水，随着桨杆向后拉，第二与桨杆一起向钢绳固定环的固定点接近，钢绳在 桨叶划水阻力和回力簧的共同作用下，收入桨杆中，释放至桨叶力臂，直至桨出水面，桨叶 的受力方向将保持不变（即与船身垂直）。直至桨叶出水后，在水面上划回到船尾部，再重 复运动即可。
[〇〇11] 理论计算提高传输有用功的效率可达10%，设：船艇在运动方向所受的推力为 Fy，船艇在运动方向移动的距离为Y，F为桨在滑水时克服的阻力，做的有用功W1，仿生桨做 的有用功W2。
[0012]则：Fy = Fcost Y = Lsint
[0013] Uff = Fy · Y
[0014] dY = Lcost · dt
[0015] dff = Fy · dY = F · Lcos2t · dt
[0016]
【权利要求】
1. 提高传输有用功的船桨，其特征是桨柄（1)桨杆（2)与桨叶（4)通过转动轴（3)动 链接，桨叶（4)力臂（5)固接为一体，钢绳（6)从桨杆（2)中间穿出，通过第一滑轮（7)、第 二滑轮（8)，一头与力臂（5)连接，一头连接钢绳固定环（9)，然后固定在桨架上或固定在船 舷上。
2. 根据权利要求1所述的提高传输有用功的船桨，其特征在于，所述的力臂（5)上有一 根与桨杆（2)相连的回力簧（11)，桨杆（2)上有支架环槽（10)。
【文档编号】B63H16/04GK203864979SQ201420179466
【公开日】2014年10月8日 申请日期:2014年4月15日 优先权日:2014年4月15日
【发明者】陈彦君 申请人:陈彦君