一种组装船桨的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种组装船桨，包括桨叶和桨杆，所述桨叶套接在所述桨杆的一端，所述桨杆分为多段通过连接套连接，所述连接套为两端设有内螺纹的圆筒结构。本发明各个部件之间采用可拆式连接，组装、携带方便不占空间，连接套和浆杆采用铝合金材质，使用时不易发生变形强度有保证。某个部件损坏时可以单独更换该部件，其他部件依然可以使用，大大节省使用成本。
【专利说明】一种组装船桨
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种船用工具，具体设计一种组装船桨。
【背景技术】
[0002]船桨分为桨叶和浆杆两部分，浆杆用以操作人员抓握，桨叶用以拨水，利用牛顿第三定律，通过水波的反作用力，使船前进。现有船桨大都采用一体式结构，携带不方便，发生损坏后整个船桨都需丢弃，造成原料的浪费和使用成本的提高。现有船桨也有折叠式结构，方便携带，但是强度不高，在使用时容易发生折叠，使用寿命较短。
【发明内容】
[0003]本发明要解决的技术问题是提供一种组装船桨，采用可拆卸结构，方便携带组装，部件发生损坏可以灵活更换。
[0004]本发明通过以下技术方案实现:
一种组装船桨，包括桨叶和桨杆，所述桨叶套接在所述桨杆的一端，所述桨杆分为多段通过连接套连接，所述连接套为两端设有内螺纹的圆筒结构。
[0005]本发明进一步改进方案是，所述浆杆的两端设有的外螺纹分别与所述桨叶连接处设有的内螺纹、所述连接套上的内螺纹配合连接。
[0006]本发明更进一步改进方案是，所述浆杆和所述连接套的材质均为铝合金。
[0007]本发明与现有技术相比具有以下优点:
本发明各个部件之间采用可拆式连接，组装、携带方便不占空间，连接套和浆杆采用铝合金材质，使用时不易发生变形强度有保证。某个部件损坏时可以单独更换该部件，其他部件依然可以使用，大大节省使用成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本发明结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]如图1所述的一种组装船桨，包括桨叶和桨杆，所述桨叶2套接在所述桨杆I的一端，所述桨杆I分为多段通过连接套3连接，所述连接套3为两端设有内螺纹的圆筒结构。。
[0010]本实施例中，所述浆杆I两端设有的外螺纹分别与所述桨叶2连接处设有的内螺纹、所述连接套3上的内螺纹配合连接，其中，所述浆杆I和所述连接套3的材质均为铝合金。
【权利要求】
1.一种组装船桨，包括桨叶和桨杆，其特征在于:所述桨叶(2)套接在所述桨杆(I)的一端，所述桨杆(I)分为多段通过连接套(3)连接，所述连接套(3)为两端设有内螺纹的圆筒结构。
2.根据权利要求1所述的一种组装船桨，其特征在于:所述浆杆(I)两端设有的外螺纹分别与所述桨叶(2)连接处设有的内螺纹、所述连接套(3)上的内螺纹配合连接。
3.根据权利要求1所述的一种组装船桨，其特征在于:所述浆杆(I)和所述连接套(3)的材质均为铝合金。
【文档编号】B63H16/04GK104512539SQ201310457377
【公开日】2015年4月15日 申请日期:2013年9月30日 优先权日:2013年9月30日
【发明者】冯瑞专, 刘佳龙, 于淼 申请人:淮安帝欧工业设计有限公司