本发明涉及船舶工程技术领域，特别是涉及船舶壳体收到的水阻力方面。
背景技术：
现今船舶航行时受到水的摩擦阻力为动摩擦力，因此，船舶的航行速度在此基础上已经发展到了极限。
技术实现要素：
本发明方案是，制造一套摩擦阻力转换系统，安装在船舶壳体上，替代航行中的船舶与水接触的部分受阻壳体，将船舶与水产生的动摩擦力转变为船舶减阻装置与水产生的静摩擦力关系，从而达到显著的减阻效应，提高船舶能效比，及速度局限性。进一步提升水路运输的价值及效率。
附图说明
下面结合附图对本发明方案的原理进一步说明
图1是本发明的原理示意图
其中，图1中：1.循环带 2.船舶壳体 3.循环带运转方向 4.船舶航行方向
具体实施方式：
在图1中，循环带运转方向与船舶航行方向相反，速度相等，船舶减阻装置分布于船舶受水阻力的壳体上，循环带代替船舶壳体与水接触，因循环带运转方向与船舶航行方向相反速度相等，故，减阻装置的循环带表面与水形成静摩擦关系，船舶壳体与水的摩擦阻力由动摩擦力转变为船舶减阻装置上的循环带与水形成的静摩擦力关系。