本发明涉及一种三体船，属于造船技术领域。
背景技术：
三体船是由三个船体组成，三个瘦长的船体共享一个主甲板及上层结构，与单体船相比，有以下的优点：首先甲板空间大，还有就是平稳性能好，两侧船体为三体船提供良好的稳定性，可以提高船在高海况下的耐波性能，另外三体船的快速性能好，由于甲板是三个船体共用的，所以每个单体可以做的比较细长，这样可以得到有较大的长宽比，利于降低高速航行时的兴波阻力。
然而三体船在实际航行时还具有以下不足之处：1、阻力大，使得航行能力无法达到最佳；2、结构复杂，制造成本高。
技术实现要素：
本发明的目的是提供一种三体穿浪水翼船，其结构简单，航行阻力小。
本发明的技术方案：三体穿浪水翼船，包括一个主体船和分布在主体船两侧的单体船，主体船和单体船水上部分通过甲板连接固定成为一个整体，主体船和单体船水下部分横向设有若干个平行排列的水翼板，所述水翼板以前高后低的姿态倾斜安装在主体船和单体船的底面上。
本发明的有益效果：本发明提供的三体船，通过在主体船和单体船的底面上安装有前高后低的、倾斜的水翼板，不仅使得船体可以平稳运行，而且可以有效减少船体在行驶时的阻力；相对于现有技术中的三体船，结构大大简化，有效地降低了制造成本。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示的三体穿浪水翼船，三体穿浪水翼船，包括一个主体船2和分布在主体船2两侧的单体船3、4，主体船2和单体船3、4水上部分通过甲板1连接固定成为一个整体，主体船2和单体船3、4水下部分横向设有若干个平行排列的水翼板5，所述水翼板5以前高后低的姿态倾斜安装在主体船2和单体船3、4的底面上。
工作原理：船体在行驶时，通过倾斜的水翼板5使船体抬升，进而减少前行阻力。