一种港航管理艇的制作方法

本实用新型涉及一种港航管理艇。

背景技术：

目前，港航管理艇在港航相关业务中担当重要角色，执行着许多重要的日常港航业务工作，如内河水域安全监督管理、海事执法以及搜索救助等，同时也是港航业务中重要的水运信息来源，如水上搜救、事故调查、航道管制、水上突发事件处理、内河船舶监管等等。作为水上日常执法和管理的交通工具，在使用的港航管理艇功能比较简单，只能通过管理人员以及管理人员携带的摄像机等设备进行执法过程的记录，也无法及时调用一些水运信息，精确判断风速的改变等等，均为管理人员带来了极大的不便。

技术实现要素：

为了解决上述现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种港航管理艇，使港航管理艇的功能多样化，更好的服务于港航业务。

为了实现上述目的，本实用新型所设计的一种港航管理艇，包括艇体、甲板以及设于甲板上的舱体，所述艇体前端设有锚，艇体后端设有挂机，所述舱体包括上盖、前围板、后围板、左侧围板以及右侧围板，所述前围板呈倾斜设置且从上往下逐渐靠近艇体前端，所述后围板靠近艇体后端，所述前围板、后围板、左侧围板以及右侧围板的上端均与上盖相固接，所述前围板两侧分别与左侧围板、右侧围板相固接，所述后围板两侧亦与左侧围板、右侧围板相固接，所述前围板、左侧围板以及右侧围板上均设有玻璃窗，所述后围板上设有进入舱体内的门，所述舱体内从前往后依次设有驾驶舱、乘务舱以及工作舱，所述工作舱内设有工作台、文件存放柜以及茶水室，所述舱体上方设有信号灯、艉灯、喇叭、探照灯、摄像机以及风速风向仪，所述摄像机与驾驶舱内的监控显示屏相连，所述上盖上方还设有倾斜支架，所述倾斜支架上设有若干横向支架，所述倾斜支架顶端以及横向支架端部均设有信号灯，所述倾斜支架后方设有支撑架，所述支撑架与上盖上表面相固接，所述艇体外周设有双折角线。

进一步，所述艇体外周还设有若干防碰球。

进一步，所述甲板上还设有若干救生圈。

进一步，所述甲板前端与后端均设有缆桩。

本实用新型得到的一种港航管理艇，其技术效果是：在港航管理艇上设置工作舱、信号灯、探照灯以及风速风向仪等，使港航管理艇的功能多样化，能够更好的服务于港航业务。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的局部俯视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图1、2所示，本实用新型提供的一种港航管理艇，包括艇体1、甲板2以及设于甲板上的舱体3，所述艇体前端设有锚4，方便管理艇停靠，艇体后端设有挂机5，为艇体提供动力，所述舱体包括上盖6、前围板7、后围板8、左侧围板9以及右侧围板10，所述前围板呈倾斜设置且从上往下逐渐靠近艇体前端，所述后围板靠近艇体后端，所述前围板、后围板、左侧围板以及右侧围板的上端均与上盖相固接，所述前围板两侧分别与左侧围板、右侧围板相固接，所述后围板两侧亦与左侧围板、右侧围板相固接，一般前围板、后围板、上盖、左右侧围板以及甲板之间焊接固定，所述前围板、左侧围板以及右侧围板上均设有玻璃窗11，所述后围板上设有进入舱体内的门12，所述上盖后端比后围板更靠近艇体后端，上盖前端比前围板上端更靠近艇体前端，如此设置，可以在下雨天时，上盖对打开门时起到一定挡雨作用，不会使雨水飘进舱体内，在晴天时，上盖前端可以挡住部分阳光，使驾驶员的视野更好。所述舱体内从前往后依次设有驾驶舱13、乘务舱14以及工作舱15，所述驾驶舱包括前围板、部分靠近前围板的左右侧围板，可以在前围板上的玻璃窗上安装雨刮，所述工作舱内设有工作台16、文件存放柜17以及茶水室18，所述乘务舱内设有若干沙发19与茶几，所述上盖上方设有信号灯20、艉灯21、喇叭22、探照灯23、摄像机24以及风速风向仪(图中未示出)，所述摄像机一般设置在上盖前端并与驾驶舱内的监控显示屏25相连，所述舱体上方还设有倾斜支架26，所述倾斜支架上设有若干横向支架27，所述倾斜支架顶端以及横向支架端部均设有信号灯20，所述倾斜支架后方设有支撑架28，所述支撑架与上盖上表面相固接，支撑架一般呈一定的弧度，对倾斜支架的支撑效果最佳，所述艇体外周设有双折角线29，双折角线可以压住浪头，使港航管理艇高速前进时更加稳定。

通过风速风向仪、摄像机、探照灯、艉灯、信号灯、喇叭、工作台以及文件存放柜，使该港航管理艇的功能更加全面，有利于港航管理艇在内河流域内的行驶、日常执法与管理。

本实施例中的艇体前端以图中的右侧为前端，艇体后端以图中的左侧为前端，以驾驶员位于舱体面向艇体前端来判断舱体的左右侧。

所述艇体外周还设有若干防碰球30。本实施例中，在舱体前后两侧对应的艇体两侧均设有防碰球，因此本实施例中的防碰球数量为4个。

所述甲板的前后两侧上还设有若干救生圈31。

所述甲板前端与后端均设有缆桩32。

本实施例中，港航管理艇的上电力设施可以通过蓄电池来供电，确保港航管理艇上电力的正常使用。