一种发泡材料组合船的制作方法

本实用新型涉及一种水上承载浮力体，尤其涉及一种用于内河养殖、游乐的轻质船。

背景技术：

现有的养殖船、个人垂钓船和内河游乐船一般选用木质船、硬质塑料船、金属板船或充气船，木质船的制造需要砍伐大量的原木作为原材料，不利用环保，耐腐蚀性也较差；硬质塑料船虽然耐腐性能较好，但容易老化，使用寿命短，同时重量较大，单人无法扛运；金属板船易于腐蚀。上述这些船都因为自重过大吃水较深，且船体高度方向尺寸偏大，不适用于浅水作业，由于内河养殖池塘的水深较浅，因此上述船体都不适合应用。充气船虽然适合浅水作业，但是使用前需要专门的充气设备与之配套，否则无法使用，而且安全系数较低，只要有轻微的漏气就会造成严重后果。目前养殖产业及垂钓鱼塘市场对轻便、高浮力、安全的船体有很大的需求。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种组装方便、安全性高、便于携带、适合在浅水使用的发泡材料组合船。

本实用新型是按以下技术方案实现的。

一种发泡材料组合船，其特征在于：包括船底板和船身板，所述船底板为平底板状体，所述船身板是由长度侧块和宽度侧块组成的框体，长度侧块和宽度侧块分别对称设置，彼此通过密闭粘合方式固定连接成框体，由长度侧块和宽度侧块组成的框体的下端面与船底板的上端面通过密闭粘合方式固定连接，长度侧块和宽度侧块的下端面外边缘与船底板的上端面外边缘对齐重合，船底板、长度侧块和宽度侧块均为轻质发泡板材。

进一步，两块长度侧块位于两块宽度侧块之内。

进一步，两块宽度侧块位于两块长度侧块之内。

进一步，在长度侧块和宽度侧块组成的框体内设置有轻质增强骨架，轻质增强骨架搁置在船底板上，以增强船底板的局部承压能力。

进一步，船底板由上底板、增强护框和下底板组成，增强护框位于上底板和下底板之间，增强护框与上底板和下底板通过密闭粘合方式固定连接，在上底板和下底板之间形成空腔，轻质增强骨架设置在该空腔内。

进一步，在船底板与船身板之间设有定位咬合结构。

更进一步，所述定位咬合结构为：在船底板的上端面上设置有连接凸起，在船身板的下端面上设置有连接凹口。

更进一步，所述定位咬合结构为：在船底板与船身板之间设有定位柱。

进一步，船底板的迎水面的上部与水平面之间的夹角为锐角。

进一步，在船身板的后部加装动力装置。

本实用新型的优点是：由于整个船体由船底板和船身板通过密封固定粘接而成，且船底板和船身板均采用轻质发泡板材制成，因此，船体结构简单，组装方便，自身重量轻，且船底为平面，在水中的吃水深度小，特别适合在蟹塘等浅水区域作业，一只能承载500公斤的船体单人就能轻便搬运；由于船底面积大，不宜侧翻，安全系数高，在船底板上或内增设轻质增强骨架的目的是以增强船底板的局部承压能力，防止船底板因局部承压过大而压破；船体采用耐腐蚀的轻质发泡材料制成，维护成本较低，使用寿命长。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是图2中A-A剖视放大图；

图4是船底板和船身板之间的一种定位咬合结构；

图5是船底板和船身板另一种定位咬合结构；

图6是本实用新型的另一种结构示意图，在船底板上放有轻质增强骨架后的俯视图；

图7是图6的B-B剖视放大图；

图8是另一种船底板的结构示意图，即在船底板中设有轻质增强骨架；

图9是本实用新型实施例1的结构示意图；

图10是本实用新型实施例2的结构示意图。

图中：1-船底板；2-船身板；3-轻质增强骨架；4-连接凸起；5-连接凹口；6-定位柱；7-动力装置；11-上底板；12-增强护框；13-下底板；21-长度侧块；22-宽度侧块。

具体实施方式：

下面结合附图举例说明本实用新型的具体实施方式：

实施例1：

本实用新型所述的一种发泡材料组合船，如图4、图6、图7和图9所示，它由船底板1、船身板2和轻质增强骨架3组成，所述船底板1为平底板状体，所述船身板2是由长度侧块21和宽度侧块22组成的框体，长度侧块21平行对称设置，且两块宽度侧块22分别设置在两块长度侧块21之间的两端，两块宽度侧块22和两块长度侧块21通过密闭粘合方式固定连接成框体，由长度侧块21和宽度侧块22组成的框体的下端面与船底板1的上端面通过密闭粘合方式固定连接，长度侧块21和宽度侧块22的下端面外边缘与船底板的上端面外边缘对齐重合，船底板1、长度侧块21和宽度侧块22均为轻质发泡板材，在长度侧块21和宽度侧块22组成的框体内设置有轻质增强骨架3，硬质骨架3搁置在船底板1上，以增强船底板1的局部承压能力，在船底板1与船身板2之间设有定位咬合结构，所述定位咬合结构为：在船底板1的上端面上设置有连接凸起4，在船身板2的下端面上设置有连接凹口5，船底板1的迎水面的上部与水平面之间的夹角为60°。

实施例2：本实用新型所述的一种发泡材料组合船，如图5、图8和图10所示，它由船底板1、船身板2和轻质增强骨架3组成，船底板1由上底板11、增强护框12和下底板13组成，增强护框12位于上底板11和下底板13之间，增强护框12与上底板11和下底板13通过密闭粘合方式固定连接，在上底板11和下底板13之间形成空腔，轻质增强骨架3设置在该空腔内。所述船身板2是由长度侧块21和宽度侧块22组成的框体，长度侧块21平行对称设置，且两块宽度侧块22分别设置在两块长度侧块21之间的两端，两块宽度侧块22和两块长度侧块21通过密闭粘合方式固定连接成框体，由长度侧块21和宽度侧块22组成的框体的下端面与船底板1的上端面通过密闭粘合方式固定连接，长度侧块21和宽度侧块22的下端面外边缘与船底板的上端面外边缘对齐重合，船底板1、长度侧块21和宽度侧块22均为轻质发泡板材，在船底板1与船身板2之间设有定位咬合结构，所述定位咬合结构为：在船底板1与船身板2之间设有定位柱6，船底板1的迎水面的上部与水平面之间的夹角为60°，在船身板2的后部加装动力装置7。

本实用新型的实施方式很多，不在此逐个罗列，船底板1的结构还有其它增强承载能力的替代结构，例如，在船体板1中穿插两端密闭的承载管体。