一种具有二次保护的玩具轮胎的制作方法

本实用新型涉及玩具用品技术领域，具体为一种具有二次保护的玩具轮胎。

背景技术：

传统的玩具轮胎基本采用橡胶制成，硬度较硬，容易造成使用者的擦伤，且其没有二次保护结构，若在水中游玩时，玩具轮胎因外力作用破坏时，就无法使用了，降低了使用者的生还概率。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有二次保护的玩具轮胎，具备二次保护作用，防止在水中玩具轮胎因外力作用破损时就无法使用的情况出现，增加了生还的概率，可减缓轮胎本体的放气速度，在一定时间范围内保证轮胎本体可以继续使用，增加逃生的几率，且与气囊同时使用，大大的增加了生还的概率，环保无毒、材质软、不易造成使用者出现擦伤的情况、弹性强及使用安全等优点，解决了传统的玩具轮胎基本采用橡胶制成，硬度较硬，容易造成使用者的擦伤，且其没有二次保护结构，若在水中游玩时，玩具轮胎因外力作用破坏时，就无法使用了，降低了使用者的生还概率的问题。

(二)技术方案

为实现上述二次保护作用，防止在水中玩具轮胎因外力作用破损时就无法使用的情况出现，增加了生还的概率，可减缓轮胎本体的放气速度，在一定时间范围内保证轮胎本体可以继续使用，增加逃生的几率，且与气囊同时使用，大大的增加了生还的概率，环保无毒、材质软、不易造成使用者出现擦伤的情况、弹性强及使用安全的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有二次保护的玩具轮胎，包括轮胎本体，所述轮胎本体的内侧壁通过支件固定连接有气囊，轮胎本体由外胎、内胎和龙骨组成，外胎的内部通过橡筋弹性连接有内胎，且外胎靠近气囊的一侧固定安装有第一充气口，内胎和龙骨之间无缝连接，龙骨的外表面开设有通孔，气囊的内侧壁固定安装有第二充气口。

优选的，所述气囊和轮胎本体均采用PP制成。

优选的，所述支件设置有至少四个，且以气囊的圆心呈圆环状对称分布在气囊和轮胎本体之间。

优选的，所述气囊充气后的高度与轮胎本体充气后的高度相等。

优选的，所述通孔整齐均匀的排列在龙骨上。

优选的，所述橡筋至少设置有两个，且两个橡筋对称设置在外胎和内胎之间。

优选的，所述支件采用TPE制成。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种具有二次保护的玩具轮胎，具备以下有益效果：

1、该多功能玩具轮胎，通过设置气囊，气囊通过支件固定安装在轮胎本体内，气囊采用独立的充气结构，即气囊内侧壁安装的第二充气口，当轮胎本体受外力被破坏时，还可以通过气囊进行逃生，具有二次保护作用，防止在水中玩具轮胎因外力作用破损时就无法使用的情况出现，增加了生还的概率。

2、该多功能玩具轮胎，通过将传统的单一的轮胎改造成由外胎、内胎和龙骨组成的轮胎本体，且内胎和龙骨之间无缝连接，龙骨上开设有通孔，从第一充气口充气时，气体通过龙骨上的通孔进入到内胎的内腔，将整个轮胎本体充满气体使之膨胀成为轮胎，在受到外力时，可减缓轮胎本体的放气速度，在一定时间范围内保证轮胎本体可以继续使用，增加逃生的几率，且与气囊同时使用，大大的增加了生还的概率。

3、该多功能玩具轮胎，通过采用PP制成的轮胎本体和气囊，具有环保无毒、材质软、不易造成使用者出现擦伤的情况、弹性强及使用安全等优点。

附图说明

图1为本实用新型结构俯视示意图；

图2为本实用新型结构A-A剖切图。

图中：1轮胎本体、11外胎、12内胎、13龙骨、2支件、3气囊、4第一充气口、5第二充气口、6通孔、7橡筋。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，一种具有二次保护的玩具轮胎，包括轮胎本体1，PP就是聚丙烯的英文简称，通过采用PP制成的轮胎本体1和气囊3，具有环保无毒、材质软、不易造成使用者出现擦伤的情况、弹性强及使用安全等优点，轮胎本体1的内侧壁通过支件2固定连接有气囊3，支件2设置有至少四个，且以气囊3的圆心呈圆环状对称分布在气囊3和轮胎本体1之间，支件2采用TPE制成，热塑性弹性体TPE是一种具有橡胶的高弹性，高强度及高回弹性，又具有可注塑加工的特征的材料，且环保无毒安全性高，应用范围广，有优良的着色性，触感柔软，耐候性，抗疲劳性和耐温性，加工性能优越，无须硫化，可以循环使用，降低成本，既可以二次注塑成型，与PP、PE、PC、PS或ABS等基体材料包覆粘合，也可以单独成型。

请参阅图2，一种具有二次保护的玩具轮胎，轮胎本体1由外胎11、内胎12和龙骨13组成，外胎11的内部通过橡筋7弹性连接有内胎12，橡筋7将外胎11和内胎12连接在一起，防止内胎12在外胎11内乱跑，且外胎11靠近气囊3的一侧固定安装有第一充气口4，内胎12和龙骨13之间无缝连接，龙骨13的外表面开设有通孔6，通过将传统的单一的轮胎改造成由外胎11、内胎12和龙骨13组成的轮胎本体1，且内胎12和龙骨13之间无缝连接，龙骨13上开设有通孔6，从第一充气口4充气时，气体通过龙骨13上的通孔6进入到内胎12的内腔，将整个轮胎本体1充满气体使之膨胀成为轮胎，通孔6整齐均匀的排列在龙骨13上，在受到外力时，可减缓轮胎本体1的放气速度，在一定时间范围内保证轮胎本体1可以继续使用，增加逃生的几率，且与气囊3同时使用，大大的增加了生还的概率。

请参阅图1-2，一种具有二次保护的玩具轮胎，气囊3的内侧壁固定安装有第二充气口5，气囊3通过支件2固定安装在轮胎本体1内，气囊3采用独立的充气结构，即气囊3内侧壁安装的第二充气口5，当轮胎本体1受外力被破坏时，还可以通过气囊3进行逃生，具有二次保护作用，防止在水中玩具轮胎因外力作用破损时就无法使用的情况出现，增加了生还的概率，气囊3充气后的高度与轮胎本体1充气后的高度相等，增加美观。

综上所述，该多功能玩具轮胎，通过设置气囊3，气囊3通过支件2固定安装在轮胎本体1内，气囊3采用独立的充气结构，即气囊3内侧壁安装的第二充气口5，当轮胎本体1受外力被破坏时，还可以通过气囊3进行逃生，具有二次保护作用，防止在水中玩具轮胎因外力作用破损时就无法使用的情况出现，增加了生还的概率；通过将传统的单一的轮胎改造成由外胎11、内胎12和龙骨13组成的轮胎本体1，且内胎12和龙骨13之间无缝连接，龙骨13上开设有通孔6，从第一充气口4充气时，气体通过龙骨13上的通孔6进入到内胎12的内腔，将整个轮胎本体1充满气体使之膨胀成为轮胎，在受到外力时，可减缓轮胎本体1的放气速度，在一定时间范围内保证轮胎本体1可以继续使用，增加逃生的几率，且与气囊3同时使用，大大的增加了生还的概率；通过采用PP支撑的轮胎本体1和气囊3，具有环保无毒、材质软、不易造成使用者出现擦伤的情况、弹性强及使用安全等优点；解决了传统的玩具轮胎基本采用橡胶制成，硬度较硬，容易造成使用者的擦伤，且其没有二次保护结构，若在水中游玩时，玩具轮胎因外力作用破坏时，就无法使用了，降低了使用者的生还概率的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。