一种新型游艇防沉结构的制作方法

本实用新型涉及游艇防沉技术领域，具体为一种新型游艇防沉结构。

背景技术：

游艇是一种水上娱乐用的高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体，满足个人及家庭享受生活的需要。游艇是一种娱乐工具这一本质特征，使它区别于作为运输工具的高速船和旅游客船。小型游艇的造价和私家车相当或更高，固定开支更高，包括牌照费、泊船只的码头费、清洁费、修理费、更换零件、船长费、保安、保险等，因而常被视为有钱人的娱乐工具，私人持有游艇亦被视为生活品味和社会阶级的象征。而负担不起其高昂售价的人，也有按月租借或者分期付款以享受其乐趣的。在发达国家，游艇像轿车一样多为私人拥有，而在发展中国家，游艇多作为公园、旅游景点的经营项目供人们消费，少量也作为港监、公安、边防的工作手段。游艇在我们的经济中或者旅游行业中均迅速发展，但是现有的游艇淹没沉入水中的事故发生率比较大，因此不能很好的保证人们的人身安全，还有一些游艇的结构稳定性差，且浮力结构单一，不具有双层浮力结构的使用，因此不方便人们使用，鉴于此，我们提出一种新型游艇防沉结构。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种新型游艇防沉结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新型游艇防沉结构，包括船体，所述船体的底端固定连接有防渗透PVC发泡板，所述船体的内腔中设有密封板，所述密封板和防渗透PVC发泡板之间组成一个空腔室，所述空腔室的内腔上端设有龙骨架，所述空腔室内填充有浮力泡沫，所述密封板在船体的中间设有防渗透垫。

优选的，所述防渗透垫在船体上覆盖的区域为乘客接触区域。

优选的，所述防渗透PVC发泡板的底端表面为锯齿状。

优选的，所述龙骨架为多个横杆和多个纵杆相互固定焊接而成，且相邻横杆和纵杆之间组成正方形，其中正方形的边长为5厘米。

优选的，所述空腔室内填充的浮力泡沫量的体积大于空腔室体积的四分之三。

优选的，所述密封板完全覆盖住龙骨架，且密封板在与龙骨架的接触部位均圆弧卡槽，其中龙骨架内的横杆、纵杆均卡接在圆弧卡槽内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构设计巧妙，操作简单，方便人们使用，利用防渗透PVC发泡板进行船体在水面上的漂浮，且锯齿状的结构能够实现防渗透PVC发泡板与水面的接触面积增大，进而保证此装置不下沉，此为一级浮力结构，利用空腔室内填充的浮力泡沫，能够很好的降低船体下沉的数量，进而降低事故的发生率，此为二级浮力结构，利用两级浮力结构的相互配合作用，进而保证船体的安全性，以满足人们的需求，通过龙骨架能够很好的稳定船体的结构，且利用密封板减少水进入到船体的内部，也能够稳定结构，通过防渗透垫减少水体蔓延到乘客所在的区域内，进而为乘客逃生提供条件。

附图说明

图1为本实用新型的整体剖视结构示意图；

图2为本实用新型A处放大结构示意图。

图中：船体1、防渗透PVC发泡板2、密封板3、防渗透垫4、龙骨架5、空腔室6、浮力泡沫7。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：

一种新型游艇防沉结构，包括船体1，船体1的底端固定连接有防渗透PVC发泡板2，防渗透PVC发泡板2的底端表面为锯齿状，利用防渗透PVC发泡板2进行船体1在水面上的漂浮，且锯齿状的结构能够实现防渗透PVC发泡板2与水面的接触面积增大，（浮力与G、物体重量、与水面接触面积均有关。F浮=G排液=ρ液gV排，在船体相同的重力下，那么V排就是船体排开水的面积与水的高度之积，相当于船体排开水的面积越大，水的浮力越大），进而保证此装置不下沉，此为一级浮力结构。

船体1的内腔中设有密封板3，密封板3和防渗透PVC发泡板2之间组成一个空腔室6，空腔室6的内腔上端设有龙骨架5，龙骨架5为多个横杆和多个纵杆相互固定焊接而成，且相邻横杆和纵杆之间组成正方形，其中正方形的边长为5厘米，密封板3完全覆盖住龙骨架5，且密封板3在与龙骨架5的接触部位均圆弧卡槽，其中龙骨架5内的横杆、纵杆均卡接在圆弧卡槽内，空腔室6内填充有浮力泡沫7，空腔室6内填充的浮力泡沫7量的体积大于空腔室6体积的四分之三，利用空腔室6内填充的浮力泡沫7，能够很好的降低船体1下沉的数量，进而降低事故的发生率，此为二级浮力结构，利用两级浮力结构的相互配合作用，进而保证船体1的安全性，以满足人们的需求。

密封板3在船体1的中间设有防渗透垫4，防渗透垫4在船体1上覆盖的区域为乘客接触区域，通过龙骨架5能够很好的稳定船体1的结构，且利用密封板3减少水进入到船体1的内部，也能够稳定结构，通过防渗透垫4减少水体蔓延到乘客所在的区域内，进而为乘客逃生提供条件。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。