本实用新型涉及电子及通信技术领域。更具体地，涉及一种锂电动力船电量异常报警显示装置。
背景技术：
在世界范围，随着人们对燃油污染给空气造成危害关注度的提升，新能源的开发和利用已经为世人所高度重视，尤其当人们意识到燃油在燃烧过程中对PM2.5造成的直接危害是相当巨大这一事实，更加关注新能源的利用和开发，随着新能源技术的进一步发展和应用成果的推广，锂电动力船开始逐渐的出现在人们的视野中。
锂电动力船采用了动力锂电池作为能源，能够代替燃油实现并满足了船舶所需的动力和持续续航能力的需求，降低了空气污染，提高了环保性，在锂电动力船上配置有多个锂电池组共同为锂电动力船提供动力来源，但是当锂电池组出现电量异常的问题时，工作人员无法及时的发现并进行故障排查作业，从而存在安全隐患。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种锂电动力船电量异常报警显示装置，该锂电动力船电量异常报警显示装置能够在锂电池组电量异常时快速、实时的发出报警信号提醒工作人员及时进行充电作业和故障排查作业。
为达到上述目的，本实用新型采用下述技术方案：一种锂电动力船电量异常报警显示装置，包括
电压采集模块，用于对锂电池组中的电池组进行电压采样并输出采样信号；
电池BMS模块，用于接收所述采样信号并提供一基准信号，当所述采样信号大于或小于所述基准信号时，输出报警信号；
电量异常报警板，安装于所述电压采集模块上，用于接收所述报警信号并输出报警显示；
监测报警终端，用于接收并显示所述报警信号。
优选地，所述电压采集模块通过CAN通讯端口与所述电池BMS模块连接。
优选地，所述电池BMS模块通过CAN通讯端口与所述监测报警终端连接。
优选地，所述电压采集模块为电压表。
优选地，所述电池BMS模块包括电池BMS系统。
本实用新型的有益效果如下：
本实用新型所述技术方案具有原理明确、设计简单的优点，可以通过电压采集模块来进行对锂电池组的电压数据采集，并上传至电池BMS模块，当电压数据异常时，可通过电量异常报警板发出报警显示，并且可以快速、实时的将报警信号远程发送至监测报警终端进行报警，能够使工作人员第一时间了解电量情况，及时对锂电池组进行充电作业和故障排查作业，提高了整船运行的安全性。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
图1示出本实施例的整体示意图
图中：100、电压采集模块；200、电池BMS模块；300、电量异常报警板；400、监测报警终端。
具体实施方式
为了更清楚地说明本实用新型，下面结合优选实施例和附图对本实用新型做进一步的说明。附图中相似的部件以相同的附图标记进行表示。本领域技术人员应当理解，下面所具体描述的内容是说明性的而非限制性的，不应以此限制本发明的保护范围。
一种锂电动力船电量异常报警显示装置，如图1所示，包括与锂电池组连接的电压采集模块100、与电压采集模块100连接的电池BMS模块200、安装于电池BMS模块200上的电量异常报警板300以及与电池BMS模块200连接的监测报警终端400。
电压采集模块100主要包括为电压表，电压采集模块100通过CAN通讯端口与锂电池组有线连接来实时进行对锂电池组的监测，并且能够将锂电池组的电量信息数据实时输出至电池BMS模块200内，电池BMS模块200主要包括为电池BMS系统，用于提供一个基准数据信息，并与从电压采集模块100输入到内的电量信息数据进行比较，当电量信息数据大于或小于基准数据信息时，电池BMS模块200会分别输出报警信号至电量异常报警板300以及监测报警终端400，监测报警终端400主要包括电脑，电量异常报警板300接收到报警信号以后会输出报警显示，并且由于电量异常报警板300安装于电池BMS模块200上，所以能够便于使现场工作人员得知锂电池组电量异常的情况，而监测报警终端400与电池BMS模块200之间通过CAN通讯端口有线连接，所以当电池BMS模块200输出报警信号以后，监测报警终端400能够远程进行报警，使远程工作人员实时得知锂电池组电量异常的情况，从而提醒工作人员应及时对电池组进行充电或故障排查。
显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定，对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动，这里无法对所有的实施方式予以穷举，凡是属于本实用新型的技术方案所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之列。