一种坞内大型分段运输装置的制作方法

本实用新型涉及船舶运输技术领域，具体的讲是一种坞内大型分段运输装置。

背景技术：

船舶的球鼻艏分段安装的时候需要将原船分段整体拆除，然后运输到吊车吊运范围内，完成新球鼻艏的安装，然后再将分段的船体运输回原位置，进行装配安装。这样的方式不止麻烦而且无法使用平板车进行运输，同时对船体分段安装的高度有很大的限制。

为此设计一种船坞可以使用平板车运输且适用各种分段安装高度的坞内大型分段运输装置是十分有必要的。

技术实现要素：

本实用新型突破了现有技术的难题，设计了一种坞内大型分段运输装置，包括分段支撑、分段承托横梁、滑道、履带式运输组件，其特征在于：船坞抬坞甲板上铺设有滑道，滑道上设有若干履带式运输组件，履带式运输组件的上方均固定有分段承托横梁，每个分段承托横梁的两侧均采用分段承托横梁加强杆相互连接在一起，每个分段承托横梁的上方均与分段支撑杆的一端固定，分段支撑杆的另一端固定在船体大型分段上。

所述履带式运输组件由连接件和履带组成，履带位于连接件的下方与滑道相配合，连接件的上方固定有分段承托横梁。

本实用新型与现有技术相比，采用坞内铺设轨道，通过履带式搬运工具运输至指定位置，使用液压装置将分段顶升至安装位置，克服了船坞不能使用平板车运输限制及分段安装高度的限制，且本实用新型载重大，运输方便。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为本实用新型的侧视图。

图3为本实用新型的俯视图。

图4为本实用新型中履带式运输组件的放大图。

参见图1~4，1为船坞抬坞甲板，2为滑道，3为履带式运输组件，4为分段承托横梁，5为分段承托横梁加强杆，6为分段支撑杆，7为卷扬机，3-1为连接件，3-2为履带。

具体实施方式

结合附图对本实用新型做进一步描述。

参见图1~4，本实用新型设计了一种坞内大型分段运输装置，包括分段支撑、分段承托横梁、滑道、履带式运输组件，其特征在于：船坞抬坞甲板1上铺设有滑道2，滑道2上设有若干履带式运输组件3，履带式运输组件3的上方均固定有分段承托横梁4，每个分段承托横梁4的两侧均采用分段承托横梁加强杆5相互连接在一起，每个分段承托横梁4的上方均与分段支撑杆6的一端固定，分段支撑杆6的另一端固定在船体大型分段上。

本实用新型中履带式运输组件3由连接件3-1和履带3-2组成，履带3-2位于连接件3-1的下方与滑道2相配合，连接件3-1的上方固定有分段承托横梁4。

在具体实施中，分段承托横梁4通过分段承托横梁加强杆5连接起来，以增加承托横梁的刚性，在船体大型分段建造完毕后，将其放置在分段承托横梁4上，定位完毕后，安装分段支撑杆6，以承担船体大型分段的重量并增加其稳定性，然后根据船坞内船舶的坐墩位置，可以布置仅前后滑动的滑道或可以进行前后左右滑动的滑道，通过吊装设备将船体大型分段和分段承托横梁4一起吊运至滑道2上的履带式运输组件3上，然后通过卷扬机或其他拖曳设备将履带式运输组件3连通船体大型分段拖曳至指定安装位置下方，通过液压油缸将船体大型分段顶升至安装位置。

而在拆除船体大型分段时，可按照上述过程逆向操作。

本实用新型采用坞内铺设轨道，通过履带式搬运工具运输至指定位置，使用液压装置将分段顶升至安装位置，克服了船坞不能使用平板车运输限制及分段安装高度的限制，且本实用新型载重大，运输方便。