一种甲板贯通件的保护装置的制作方法

本发明涉及船舶重工技术领域，具体地说是涉及一种甲板贯通件的保护装置。

背景技术：

船舶甲板面上安装有芯管、各种功能的传感器、仪表等贯通件，船舶在航行时，风浪打击、海水腐蚀等各种因素会影响贯通件的使用寿命，因此，急需设计一种甲板区域贯通件的保护装置。

技术实现要素：

为解决上述问题，本发明提出一种甲板贯通件的保护装置，旨在解决现有船舶甲板上贯通件使用寿命短的问题。

技术方案：本发明提出一种甲板贯通件的保护装置，包括顶板、与顶板垂直的左侧板、与左侧板相对平行设置的右侧板、连接左侧板与右侧板的后侧板，所述左侧板、右侧板和后侧板均通过螺栓与支撑腿连接。

进一步，所述左侧板、右侧板和后侧板上均设有接线盒，所述接线盒位于所述支撑腿的上方。

进一步，所述顶板、左侧板、右侧板和后侧板之间通过焊接连接。

进一步，所述顶板、左侧板、右侧板和后侧板均为板材。

进一步，所述板材的厚度不小于8mm。

进一步，所述顶板、左侧板、右侧板和后侧板的表面镀锌或涂覆防锈漆。

有益效果：本发明通过在甲板贯通件上增设保护装置，该保护装置起到良好的支撑固定、保护以及防腐蚀的作用，结构简单，安全可靠。

附图说明

图1为本发明甲板贯通件的保护装置立体图；

图2为本发明甲板贯通件的保护装置正视图；

图3为本发明甲板贯通件的保护装置俯视图。

具体实施方式

本发明提出一种甲板贯通件的保护装置，如图1至图3所示，包括顶板1、与顶板1垂直的左侧板2、与左侧板2相对平行设置的右侧板3、连接左侧板2与右侧板3的后侧板4，顶板1、左侧板2、右侧板3和后侧板4均为板材，板材的厚度不小于8mm，顶板1、左侧板2、右侧板3和后侧板4之间通过焊接连接；左侧板2、右侧板3和后侧板4上均通过螺栓5与支撑腿6连接，支撑腿6顶端距地面的高度h≥200mm，支撑腿6顶端距左侧板2、右侧板3和后侧板4下端的距离h1≥40mm，支撑腿6的宽度l≥75mm；每个支撑腿6的上方均设有接线盒7。

顶板1、左侧板2、右侧板3和后侧板4的表面镀锌或涂覆防锈漆，用以防止保护装置被海水腐蚀。

使用时，将该保护装置罩于甲板上芯管、各种功能的传感器、仪表等贯通件的上方，该保护装置能起到良好的支撑固定和保护贯通件的作用。

技术特征：

技术总结
本发明提出一种甲板贯通件的保护装置，包括顶板、与顶板垂直的左侧板、与左侧板相对平行设置的右侧板、连接左侧板与右侧板的后侧板，所述左侧板、右侧板和后侧板均通过螺栓与支撑腿连接。本发明通过在甲板贯通件上增设保护装置，该保护装置起到良好的支撑固定、保护以及防腐蚀的作用，结构简单，安全可靠。

技术研发人员：张占勇;王炬成;许雅婷;郝子云
受保护的技术使用者：江苏现代造船技术有限公司
技术研发日：2018.12.07
技术公布日：2019.04.02