人孔盖的制作方法

本实用新型涉及船舶制造领域，特别涉及一种人孔盖。

背景技术：

压载舱主甲板上通常会有多个开孔，分别用于惰性气体注入与排出、受伤人员救援、检修通道的入口以及压载取样用。甲板上多出开孔，会导致甲板的强度减弱，造成安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术的甲板上开口多、导致甲板的强度减弱的缺陷，提供一种多用途的人孔盖。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：一种人孔盖，其包含：下盖、中盖和上盖体；

所述下盖上设置有第一开口；

所述中盖盖于所述第一开口的上方，所述中盖上设置有第二开口；

所述上盖体包含盖于所述第二开口的上方的环形盖、与所述环形盖连接的管道、盖于所述管道上方的上盖；

所述管道、所述第二开口、所述第一开口连通；

所述第二开口的尺寸小于所述第一开口的尺寸，所述管道的内径的尺寸小于所述第二开口的尺寸。

较佳地，所述上盖体还包含锁扣，所述锁扣将所述上盖与所述管道锁紧。

较佳地，所述上盖体还包含密封圈，所述密封圈沿所述上盖的下表面的边缘设置，用于密封所述上盖与所述管道之间的缝隙。

较佳地，所述中盖与所述下盖螺栓连接。

较佳地，所述环形盖与所述中盖螺栓连接。

较佳地，所述下盖上设置有把手。

较佳地，所述人孔盖采用金属材料制成。

较佳地，所述下盖为椭圆形。

本实用新型的积极进步效果在于：将本实用新型的人孔盖应用于甲板上，可以使同一个开孔实现多种用途，从而减少甲板上开孔的数量，保证甲板的强度。

附图说明

图1为本实用新型的一较佳实施例的人孔盖的立体结构示意图。

图2为本实用新型的一较佳实施例的人孔盖的剖视结构示意图。

图3为本实用新型的一较佳实施例的人孔盖的俯视结构示意图。

具体实施方式

下面举一较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本实用新型。

本实施例的人孔盖，如图1、图2、图3所示，包含：下盖1、中盖2和上盖体3。下盖1上设置有第一开口11。中盖2盖于第一开口11的上方，中盖2上设置有第二开口21。上盖体3包含盖于第二开口21的上方的环形盖31、与环形盖31连接的管道32(管道32的一端与环形盖31的内缘连接)、盖于管道32上方的上盖33。管道32、第二开口21、第一开口11连通。第二开口21的尺寸小于第一开口11的尺寸，管道32的内径的尺寸小于第二开口21的尺寸。

在使用本实施例的人孔盖时，如图1、图2所示，将下盖1盖于甲板上的开口的上方，然后依次将中盖2、上盖体3叠放于下盖1的上方，形成对该甲板上的开口的遮盖。

当船舶抵港，需要检测船舱内部的气体，以确认船舱内的空气是否安全时，打开上盖33，将取样设备通过管道32插入船舱内部，对船舱内部的气体取样。因为管道32的内径的尺寸较小，在取样过程中，可以减小船舱内的气体与船舱外界的空气的对流，从而提高取样的准确度。

当需要对船舱内充入惰性气体以排出船舱内的有害气体时，将上盖体3移开，将充气管道插入第二开口21，将惰性气体充入船舱内；惰性气体进入船舱内部后，因比重较大而下沉，将船舱内的有害气体抬升，并从第二开口21与该充气管道的缝隙中排出。然后，通过使用该充气管道向船舱内部充入新鲜空气。另外，也可以根据充气管道的口径，选择从第一开口11向船舱内部充入惰性气体或新鲜空气，此时，将上盖体3和中盖2移开，将充气管道插入第一开口11。

当需要对船舱内的受伤人员进行救治时，将该人孔盖整体移开，将受伤人员从该甲板上的开口起吊，送出船舱。当需要对船舱内部进行检修时，也可以将该人孔盖整体移开，检修人员从该甲板上的开口进入船舱内部进行检修操作。较佳地，如图3所示，下盖1的外缘为椭圆形。则该甲板上的开口也可以适应性地设计成椭圆形，其长轴和短轴的长度能够容纳人员进出，同时，较同等尺寸的圆形开口，可以减小开口的面积，以提高甲板的强度。并且，椭圆形下盖1相较于同等尺寸的圆形(圆环形)下盖，能够节省原材料、降低成本。

为了将上盖33锁紧，如图1、图2所示，该人孔盖的上盖体3还包含锁扣34，锁扣34将上盖33与管道32锁紧。

为了获得更好的密封效果，如图2所示，上盖体3还包含密封圈35，密封圈35沿上盖33的下表面的边缘设置，用于密封上盖33与管道32之间的缝隙。

另外，中盖2与下盖1螺栓连接，环形盖31与中盖2螺栓连接，使得该人孔盖形成一个整体。当需要对船舱内的受伤人员进行救援时，可以方便地将该人孔盖整体移动，打开通道。进一步地，下盖1上设置有把手，可以便于将该人孔盖整体移动。当需要使用第二开口21或第一开口11时，可以将相应的螺栓松开，从而将盖于第二开口21或第一开口11上方的部分移开。下盖1也可以使用螺栓固定于甲板上。

该人孔盖采用金属材料制成，具有较高的强度，使用寿命长。该金属材料为市售可得。

综上所述，将本实用新型的人孔盖应用于甲板上，可以使同一个开口实现多种用途，从而减少甲板上开孔的数量，保证甲板的强度。

虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。