船舶泊位控制装置的制作方法

文档序号:16483439发布日期:2019-01-04 22:52阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种船舶泊位控制装置,包括船体(1),其特征在于:所述船体(1)的上表面固定连接有驱动装置(2),所述驱动装置(2)的顶端固定连接有主动齿轮(3),所述主动齿轮(3)与从动齿轮(4)相啮合,所述从动齿轮(4)位于主动齿轮(3)的右侧,所述从动齿轮(4)卡接在第一转轴(6)的外表面,所述第一转轴(6)的外表面套接有第一轴承(7),所述第一轴承(7)卡接在船体(1)的上表面;

所述第一转轴(6)的顶端固定连接有绳盘(5),所述绳盘(5)的外表面与绳索(8)的一端固定连接,所述绳索(8)的另一端与U形板(9)的左侧面固定连接,所述绳索(8)的下表面与船体(1)的上表面搭接,所述绳索(8)位于绳盘(5)和U形板(9)之间,所述U形板(9)的下表面与船体(1)的上表面搭接,所述U形板(9)内壁的左侧面固定连接有第一摩擦垫(10),所述U形板(9)内壁的上表面和下表面均开设有滑槽(11),所述滑槽(11)内设置有滑块(12),且两个滑块(12)的相对面分别与夹板(13)的上表面和下表面固定连接,所述夹板(13)的左侧面固定连接有第二摩擦垫(14);

所述夹板(13)的右侧面卡接有旋转装置(15),所述旋转装置(15)的右端与螺纹柱(18)的左端固定连接,所述螺纹柱(18)的外表面螺纹连接有螺纹帽(16),所述螺纹柱(18)的右端固定连接有拧环(19),所述螺纹帽(16)的上表面和下表面均固定连接有固定杆(17),且两个固定杆(17)相远离的一端分别与U形板(9)内壁的上表面和下表面固定连接。

2.根据权利要求1所述的船舶泊位控制装置,其特征在于:所述驱动装置(2)包括电机(202),所述电机(202)为伺服电机,所述电机(202)的输出轴与主动齿轮(3)的下表面固定连接,所述电机(202)的左右两侧面均固定连接有固定板(201),所述固定板(201)的下表面与船体(1)的上表面固定连接。

3.根据权利要求1所述的船舶泊位控制装置,其特征在于:所述第一摩擦垫(10)和第二摩擦垫(14)的相对面均为弧形,且第一摩擦垫(10)和第二摩擦垫(14)的形状均为圆形。

4.根据权利要求1所述的船舶泊位控制装置,其特征在于:所述旋转装置(15)包括第二轴承(151),所述第二轴承(151)卡接在夹板(13)的右侧面,所述第二轴承(151)内套接有第二转轴(152),所述第二转轴(152)的右端与螺纹柱(18)的左端固定连接。

5.根据权利要求2所述的船舶泊位控制装置,其特征在于:所述船体(1)的上表面设置有电源(20),所述电源(20)位于绳索(8)的后侧,所述电源(20)的上表面设置有开关(21)。

6.根据权利要求5所述的船舶泊位控制装置,其特征在于:所述电源(20)的输出端与开关(21)的输入端电性连接,所述开关(21)的输出端与电机(202)的输入端电性连接。

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