一种甲板地漏防护装置的制作方法

本实用新型涉及风电平台和船舶制造技术领域，具体涉及一种甲板地漏防护装置。

背景技术：

随着科学技术的不断发展,绿色环保造船已成为一种发展趋势，国际海事组织及海上环境保护委员会对船舶污染物的排放有严格的要求，海洋上现有船舶污染物的控制也同步进行。其中,船舶甲板污油泄露并通过地漏排放是船舶污染物排放的一个重要因素。

众所周知,船舶甲板两侧的地漏都是敞开式结构,在驳油的过程中，部分接头或管路泄露以及污油清理时，甲板上的污油直接从该地漏泄放到大海,无任何的阻挡设施或装置,容易对海洋造成污染。即使有些船舶在甲板上采取吸油毡或者沙子等物品进行阻挡或清理,也属于临时补救措施，当油量泄露过多时,就不能满足要求,也对海洋环境造成污染。

目前，现有技术中并没有防护甲板地漏，阻挡污油污染物排放的装置。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种甲板地漏防护装置，填补了现有技术在该领域的空白,且解决了甲板上污油泄露后通过甲板地漏排放到大海而造成的海洋污染的问题,本实用新型甲板地漏防护装置不仅满足了污油防护要求,且容易拆装和操作，结构简单,容易生产。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种甲板地漏防护装置，包括垫块、盖板和螺杆，所述盖板平行设置在垫块上，且垫块和盖板上均开设有用于螺杆穿过的通孔，所述螺杆由上至下依次穿过所述通孔，所述螺杆下端连接有钩件，其上端且位于盖板上方套有螺母。

进一步的，所述钩件由连接端，弯曲部和自由端组成。

进一步的，所述弯曲部的形状为“U”型或“山”字型。

进一步的，所述螺杆底端设有外螺纹，所述钩件的连接端上设有与所述外螺纹相配合的内螺纹，所述螺杆和钩件螺纹连接。

进一步的，所述螺杆底端与所述钩件一体焊接固定。

进一步的，所述垫块的形状为圆柱或长方体，所述盖板的形状与所述垫块的形状相对应，且所述盖板的横截面积大于所述垫块的横截面积。

本实用新型提供另一种技术方案：所述垫块端面向内开设有空腔，所述空腔顶壁中心设有贯通的第一螺纹孔，所述盖板上设有与所述第一螺纹孔相应的第二螺纹孔，所述螺杆由上至下依次穿过第二螺纹孔和第一螺纹孔对垫块和盖板进行固定。

进一步的，所述螺杆远离钩件的一端设有手柄，所述手柄螺纹连接或焊接固定在所述螺杆的上端。

进一步的，所述手柄的形状为“一”字型或圆环状。

进一步的，所述垫块的材质为耐油橡胶，所述螺杆为旋转螺杆。

本实用新型的有益效果如下：采用本实用新型的甲板地漏防护装置，使泄露到甲板上的污油等污染物得到有效阻挡,防止海水污染,保护海洋环境；本实用新型结构简单，制作方便，容易拆装和操作，且生产成本低。

附图说明

图1为本实用新型实施例一的结构示意图；

图2为本实用新型实施例一的俯视图；

图3为本实用新型实施例二的结构示意图；

图4为本实用新型实施例二的俯视图；

图5为本实用新型实施例二中垫块的剖视图；

图6为本实用新型实施例二中垫块的俯视图；

图7为本实用新型钩件的结构图；

图8为本实用新型钩件的左视图；

图9为本实用新型盖板的俯视图；

图10是本实用新型盖板的左视图；

图11是本实用新型旋转螺杆及手柄和钩件的结构示意图；

图12是本实用新型旋转螺杆及手柄和钩件的左视图。

图中：1-垫块：101-空腔，102-第一螺纹孔，

2-盖板：201-第二螺纹孔，3-螺杆，

4-钩件：41-连接端，42-弯曲部，43-自由端，5-螺母，6-手柄。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供了一种技术方案：包括耐油橡胶垫块1、盖板2和旋转螺杆3，盖板2平行设置在耐油橡胶垫块1上方，且耐油橡胶垫块1和盖板2上均开设有用于旋转螺杆3穿过的通孔，旋转螺杆3由上至下依次穿过所述通孔，且旋转螺杆3下端连接有钩件4，其上端且位于盖板2上方套有螺母5。

请参阅图3-6，本实用新型提供另外一种技术方案：与上述技术方案不同的是，耐油橡胶垫块1端面向内开设有空腔101，空腔101顶壁中心设有贯通的第一螺纹孔102，盖板2上设有与所述第一螺纹孔102相应的第二螺纹孔201，螺杆3由上至下依次穿过第二螺纹孔201和第一螺纹孔102对垫块1和盖板2进行固定。

请参阅图7-8，钩件4由连接端41，弯曲部42和自由端43组成，弯曲部42的形状为“U”型或“山”字型或者其他用于钩件的形状。螺杆3底端设有外螺纹，钩件4的连接端41上设有与所述外螺纹相配合的内螺纹，螺杆3和钩件4螺纹连接。螺杆3底端与所述钩件4还可以一体焊接固定。

请参阅图9-10，耐油橡胶垫块1的形状为圆柱或长方体，盖板2的形状与垫块1的形状相对应，且盖板2的横截面积大于所述垫块1的横截面积，其中轴线与所述耐油橡胶1的中轴线重合。通过锁紧螺母5固定，使盖板2完全压紧耐油橡胶垫块1与甲板面充分接触，增加结构整体的密封性。

请参阅图11-12，螺杆3远离钩件4的一端设有手柄5，手柄5螺纹连接或一体焊接固定在螺杆3的上端，手柄5的形状为“一”字型或圆环状或者其他用于手柄的形状。手柄6方便安装、拆卸使用。

本实用新型的实施例一：

请参阅图1-2，本实用新型甲板地漏防护装置包括耐油橡胶垫块1、盖板2和旋转螺杆3，盖板2平行设置在耐油橡胶垫块1上方，且耐油橡胶垫块1和盖板2上均开设有用于螺杆3穿过的通孔，旋转螺杆3由上至下依次穿过所述通孔，旋转螺杆3下端连接有钩件4，其上端且位于盖板2上套有螺母5。使用过程中，首先在旋转螺杆3上套上锁紧螺母5,再由上至下依次穿过耐油橡胶垫块1和盖板2上开设的用于旋转螺杆3穿过的通孔,最后将旋转螺杆3下端的“U”型钩件4与旋转螺杆3焊接并打磨光滑即可。使用防护装置进行防护时，将旋转螺3下端的“U”型钩件4调整为与甲板地漏的篦子水平的方向,使“U”型钩件4在水平方向上与甲板地漏的篦子的方向一致,然后将“U”型钩件4沿地漏篦子的间隙放下去,当“U”型钩件4的最高点低于地漏篦子下沿时,将旋转螺杆3的手柄6顺时针旋转或逆时针旋转90度,让耐油橡胶垫块1的下表面与甲板平面充分接触,顺时针方向旋转锁紧螺母5,直至旋转螺杆3下端的“U”型钩件4将地漏篦子牢牢的钩住,此时锁紧螺母5不能再旋转,用扳手稍微加力后,完成安装，使泄露到甲板上的污油等污染物得到有效阻挡,防止海水污染,保护海洋环境。再按照此顺序逆向操作，达到拆卸的目的。

本实用新型实施例二：

请参阅图3-6，为了达到更好的防护效果，耐油橡胶垫块1端面向内开设有空腔101，减小了耐油橡胶垫块1端面与甲板平面之间的接触面积，增大压强，密封性更好。空腔101顶壁中心设有贯通的第一螺纹孔102，盖板2上设有与所述第一螺纹孔102相应的第二螺纹孔201，螺杆3由上至下依次穿过第二螺纹孔201和第一螺纹孔102对垫块1和盖板2进行固定。使用过程中，首先在旋转螺杆3上套上锁紧螺母5,再由上至下依次穿过耐油橡胶垫块1和盖板2上开设的用于旋转螺杆3穿过的通孔,最后将旋转螺杆3下端的“山”字型钩件4与旋转螺杆3螺纹连接。使用防护装置进行防护时，将旋转螺3下端的“山”字型钩件4调整为与甲板地漏的篦子水平的方向,使“山”字型钩件4在水平方向上与甲板地漏的篦子的方向一致,然后将“山”字型钩件4沿地漏篦子的间隙放下去,当“山”字型钩件4的两个最高点低于地漏篦子下沿时,将旋转螺杆3的手柄6顺时针旋转或逆时针旋转90度,让耐油橡胶垫块1的下表面与甲板平面充分接触,顺时针方向旋转锁紧螺母5,直至旋转螺杆3下端的“U”型钩件4将地漏篦子牢牢的钩住,此时锁紧螺母5不能再旋转,用扳手稍微加力后,完成安装，使泄露到甲板上的污油等污染物得到有效阻挡,防止海水污染,保护海洋环境。再按照此顺序逆向操作，达到拆卸的目的。本实施例与上述实施例一相比，密封性好，防护效果更可靠。

本实用新型的工作过程：对于临时有溢油或其他不能排海的污染物情况下，用本实用新型的结构临时堵住不让污染物直接排海，对污染物进行清理。清理完成后，正常情况下拆下本实用新型装置。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。