一种带有真空马桶的全船生活污水管系系统的制作方法

本实用新型涉及船舶技术领域，特别是涉及一种带有真空马桶的全船生活污水管系系统。

背景技术：

目前，船舶的生活污水排放会占用船舶很大的空间，尤其对于便器利用污水的自身重力进行流动，这就需要布置下方管道，对于管道的布置方向提出了要求，如果要横向布管，将无法实现污水的排放。

因此，目前船舶的污水排放布管是限制船舶小型化的一个很关键的因素。

因此，需要提供一种带有真空马桶的全船生活污水管系系统以解决上述技术问题。

技术实现要素：

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种带有真空马桶的全船生活污水管系系统，利用真空坐便器和/或真空蹲便器来替代传统的坐便器和/或蹲便器，再配合真空泵装置形成管道内的真空能量，做为污水传输的动力，使得管路的布置可以横向甚至提升布置，能够很大的节省安装的空间，节约安装的成本。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是提供一种带有真空马桶的全船生活污水管系系统，包括多个真空坐便器和/或真空蹲便器T、用于暂存粪便的真空容积罐Z、真空泵站B、用于收集粪便的黑水舱HEI；

真空坐便器和/或真空蹲便器T排污口通过管道连接真空容积罐Z的入口，真空容积罐Z的出口通过管道连接真空泵站B入口、真空泵站B出口通过管道连接黑水舱HEI的入口；

真空容积罐Z入口设置有第一排污气动截止阀DDV24/4，真空容积罐Z出口设置有第二排污气动截止阀DDV24/5，真空泵站B出口到黑水舱HEI入口的管道上依次顺序设置有第一闸阀DDV8/2、第一板式止回阀DDV21/1。

实施例中，优选，真空坐便器和/或真空蹲便器T的排污口和真空容积罐Z入口之间管路上进一步设置有第三排污气动截止阀DDV24/1。

实施例中，优选，真空泵站B设置的两个入口上分别设置有一个闸阀DDV10/2，DDV10/3。

实施例中，优选，带有真空马桶的全船生活污水管系系统进一步包括带有下弯头管的第一面盆M1和带有横向排水管M2H的第二面盆M2；

第一面盆M1的排水管路上设置有第二板式止回阀DDV5/1，第二板式止回阀DDV5/1位于灰水舱HUI的入口管路上；

横向排水管M2H的排水管路上依次顺序设置有第一正压界面阀JZF1、第四排污气动截止阀DDV24/2，第四排污气动截止阀DDV24/2通过第一排污气动截止阀DDV24/4连接真空容积罐Z入口。

实施例中，优选，所述带有真空马桶的全船生活污水管系系统进一步包括洗澡间的第二横向排水管X，第二横向排水管X的排水口通过第二板式止回阀DDV5/1连接灰水舱HUI的入口。

实施例中，优选，所述带有真空马桶的全船生活污水管系系统进一步包括多个甲板漏水口J，其中，一个甲板漏水口J的排水管路连接第一正压界面阀JZF1入口，其他甲板漏水口J的排水管路通过第二板式止回阀DDV5/1连接灰水舱HUI入口。

实施例中，优选，所述带有真空马桶的全船生活污水管系系统进一步包括两个厨房用水槽J1，J2，一个水槽J1排水管路通过第二板式止回阀DDV5/1连接灰水舱HUI入口；另一个水槽J2排污管道分成两路，所述两路分别设置有一个球阀Q1，Q2，其中的一个球阀Q1带有下弯管，球阀Q1的下弯管通过第二板式止回阀DDV5/1连接灰水舱HUI入口；另一个球阀Q2的出口管路上依次设置有第二正压界面阀JZF2、第五排污气动截止阀DDV24/3，第五排污气动截止阀DDV24/3连接第二排污气动截止阀DDV24/5入口。

实施例中，优选，所述带有真空马桶的全船生活污水管系系统进一步包括洗衣房XY的下弯头管，所述洗衣房XY的下弯头管通过第二板式止回阀DDV5/1连接灰水舱HUI入口管路。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的一种带有真空马桶的全船生活污水管系系统，利用管道内的真空能量，作为污水排放的动力，可以提高污水排放的效率和节省便器的冲洗水量，管路铺设灵活，且能够有效的节约安装布管所占用的空间。

附图说明

图1是本实用新型的一种带有真空马桶的全船生活污水管系系统的第一优选实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面结合图示对本实用新型的技术方案进行详述。

请参见图1所示，本实施例的带有真空马桶的全船生活污水管系系统，包括多个真空坐便器和/或真空蹲便器T、用于暂存粪便的真空容积罐Z、真空泵站B、用于收集粪便的黑水舱HEI；

真空坐便器和/或真空蹲便器T排污口通过管道连接真空容积罐Z的入口，真空容积罐Z的出口通过管道连接真空泵站B入口、真空泵站B出口通过管道连接黑水舱HEI的入口；

真空容积罐Z入口设置有第一排污气动截止阀DDV24/4，真空容积罐Z出口设置有第二排污气动截止阀DDV24/5，真空泵站B出口到黑水舱HEI入口的管道上依次顺序设置有第一闸阀DDV8/2、第一板式止回阀DDV21/1。

如图1所示，真空坐便器和/或真空蹲便器T的排污管路上设置有多个阀门，有力的保证了排污管路的高度密封性和较高的真空度，使得管道内的真空能量足够强，便于污水顺利的排放。

图1中，真空容积罐Z是用于暂存污水的，真空泵站B对真个管路进行抽真空，形成真空动力，黑水舱HEI入口上也设置有第一闸阀DDV8/2、第一板式止回阀DDV21/1，既保证了黑水舱HEI的高度密封性，又使得黑水舱HEI内的污水不会因为真空动力倒流回到真空泵站B。充分保证了真空坐便器和/或真空蹲便器T排除的污水最终流向黑水舱HEI。

本实用新型的带有真空马桶的全船生活污水管系系统，真空泵站B产生的真空能量作为污水排放的动力，能够有效节约冲洗便器所用的水量，从而在黑水舱HEI容积一定的情况下，可以满足更长的使用时间，从而能够有效的减少专用收集粪便的船舶的使用次数。

本实用新型中，由于真空能量作为污水排放的输送动力，使得管道的排布可以横向甚至提升排布，布管灵活，可以有效减少布管所占用的空间，同时在安装的过程中减少了吊装工具的使用，大大的提高了工效，节约了安装成本。

本实用新型中，真空排水系统是一个安全密封的排水系统，无任何污水泄漏、也无任何臭气外泄，具有很好的卫生和安全特性。

请进一步参看图1所示，实施例中，优选，真空坐便器和/或真空蹲便器T的排污口和真空容积罐Z入口之间管路上进一步设置有第三排污气动截止阀DDV24/1。

实施例中，优选，真空泵站B设置的两个入口上分别设置有一个闸阀DDV10/2，DDV10/3，这两个阀是什么功能。

实施例中，优选，带有真空马桶的全船生活污水管系系统进一步包括带有下弯头管的第一面盆M1和带有横向排水管M2H的第二面盆M2；

第一面盆M1的排水管路上设置有第二板式止回阀DDV5/1，第二板式止回阀DDV5/1位于灰水舱HUI的入口管路上；

横向排水管M2H的排水管路上依次顺序设置有第一正压界面阀JZF1、第四排污气动截止阀DDV24/2，第四排污气动截止阀DDV24/2通过第一排污气动截止阀DDV24/4连接真空容积罐Z入口；第一正压界面阀JZF1，在污水流过产生正向压力时才会打开，在污水经过之后，再自动恢复到关闭状态，这样能够很好的保证管道内与外界形成封闭的界面，保护管道内的真空度。

实施例中，优选，所述带有真空马桶的全船生活污水管系系统进一步包括洗澡间的第二横向排水管X，第二横向排水管X的排水口通过第二板式止回阀DDV5/1连接灰水舱HUI的入口，如此使得灰水仓HUI不至于灰水倒流。

实施例中，优选，所述带有真空马桶的全船生活污水管系系统进一步包括多个甲板漏水口J，其中，一个甲板漏水口J的排水管路连接第一正压界面阀JZF1入口，其他甲板漏水口J的排水管路通过第二板式止回阀DDV5/1连接灰水舱HUI入口。

实施例中，优选，所述带有真空马桶的全船生活污水管系系统进一步包括两个厨房用水槽J1，J2，一个水槽J1排水管路通过第二板式止回阀DDV5/1连接灰水舱HUI入口；另一个水槽J2排污管道分成两路，所述两路分别设置有一个球阀Q1，Q2，其中的一个球阀Q1带有下弯管，球阀Q1的下弯管通过第二板式止回阀DDV5/1连接灰水舱HUI入口；另一个球阀Q2的出口管路上依次设置有第二正压界面阀JZF2、第五排污气动截止阀DDV24/3，第五排污气动截止阀DDV24/3连接第二排污气动截止阀DDV24/5入口。

实施例中，优选，所述带有真空马桶的全船生活污水管系系统进一步包括洗衣房XY的下弯头管，所述洗衣房XY的下弯头管通过第二板式止回阀DDV5/1连接灰水舱HUI入口管路。

本实用新型的中的板式止回阀，是为了防止污水倒流。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。