可调式分段托架的制作方法

本实用新型提供的是船舶领域的设备装置，主要应用于船舶建造过程中分段下胎后保证分段在水平状态下进行精度控制测量的装置。具体地说是可调式分段托架。

背景技术：

在船体建造精度控制中，对于分段的精度控制是其重要的组成部分，分段的精度控制水平直接决定了船体的建造质量。有效准确的对分段进行精度测量对分段精度控制有着不可替代作用。然而现有方法被现场位置、分段大小、分段焊接变形量等诸多客观因素影响，需在分段下胎后摆放在支墩上实际测量每个接触点的水平，再与其它辅助设备配合调整分段水平。现场研配耗时较长，而且往往精度达不到要求，效果不佳而影响分段后期铁舾件、管舾件的安装。

技术实现要素：

为了调整分段下胎水平、提高分段精度，本实用新型提供了可调式分段托架。该托架通过在支撑柱上设置支墩组合件和托座组合件快速调整水平，调高分段下胎的精度并可重复使用，节约材料、避免浪费，解决船舶建造中分段下胎后精度控制的技术问题。

本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是：

在横梁结构下分布有数组可调式分段托架，每个可调式分段托架主要包括支墩组合件、托座组合件和支撑柱，支墩组合件通过支撑柱连接在船体结构上，横梁结构放置在托座组合件中；

所述支墩组合件为圆形的底座面板上连接有圆柱形状的螺旋支墩组成，螺旋支墩的中部设有调节杆转动调整螺旋支墩的高度，底座面板与螺旋支墩之间还均布有加强筋板；

所述支撑柱包括支撑钢管和矩形支墩底板，面板的下部设有加强衬板相互交叉镶嵌在支撑钢管的上端；支撑钢管的下端连接在矩形支墩底板上，支墩底板与支撑钢管之间均匀分布有数个支墩筋板增加受力面积和结构强度；

所述托座组合件为矩形的托座底板上侧立有两块平行的立板形成U型通槽；托座底板成下部与螺旋支墩连接在一起，托座底板与立板之间连接有加强筋板固定，横梁结构托放在U型通槽内限位。

积极效果，由于本实用新型采用在支撑柱上设置支墩组合件和托座组合件，在分段放置前通过调节杆调整螺旋支镦的高度，在测量仪器的配合下调节横梁的水平；放置分段后，分段横截面与水平面垂直，达到精度测量对分段水平的精度要求；而且可调式分段托架可重复利用，节省材料、避免浪费。适宜作为可调式分段托架使用。

附图说明

附图1为可调式分段托架总图；

附图2为可调式分段托架单个支墩组合件图；

附图3为可调式分段托架单个支墩组合件放大图；

附图4为可调式分段托架单个支墩组合件C-C剖面图；

附图5为可调式分段托架单个支墩组合件D-D剖面图；

附图6为可调式分段托架单个托座组合件图；

附图7为可调式分段托架单个托座组合件侧视图；

附图8为可调式分段托架单个托座组合件俯视图；

附图9为可调式分段托架使用状态分段横剖面视图；

附图10为可调式分段托架使用状态分段纵剖面视图。

图中，1.横梁结构，2.支墩组合件，3.托座组合件，4.螺旋支墩，5.调节杆，6.支墩筋板，7.底座面板，8.支撑钢管，9.加强衬板，10.支墩底板，11.立板，12.加强筋板，13.托座底板。

具体实施方式

据图所示，在横梁结构1下分布有数组可调式分段托架，每个可调式分段托架主要包括支墩组合件2、托座组合件3和支撑柱，支墩组合件通过支撑柱连接在船体结构上，横梁结构放置在托座组合件中。

所述支墩组合件为圆形的底座面板7上连接有圆柱形状的螺旋支墩4组成，螺旋支墩的中部设有调节杆5转动调整螺旋支墩的高度，底座面板与螺旋支墩之间还均布有加强筋板。

所述支撑柱包括支撑钢管8和矩形支墩底板10，面板的下部设有加强衬板9相互交叉镶嵌在支撑钢管的上端；支撑钢管的下端连接在矩形支墩底板上，支墩底板与支撑钢管之间均匀分布有数个支墩筋板6增加受力面积和结构强度。

所述托座组合件为矩形的托座底板13上侧立有两块平行的立板11形成U型通槽；托座底板成下部与螺旋支墩连接在一起，托座底板与立板之间连接有加强筋板12固定，横梁结构托放在U型通槽内限位。

本实用新型的工作过程：

根据不同分段外形尺寸及重量选取适当组数的可调式分段托架，每组可调式分段托架上的支墩组合件通过与托座组合件固定托起横梁结构。

在分段放置前通过调节杆调整螺旋支墩的高度，在测量仪器的配合下调节横梁结构的水平。

放置分段后，分段横截面与水平面垂直，达到精度测量对分段水平的精度要求。

本实用新型的特点：

1、以往调整分段胎下水平需借助测量设备现场研配，耗时大约为2个小时，利用本实用新型可调式分段托架耗时1个小时方可达到要求，效率提升100%。

2、以往调整分段胎下水平支墩在现场研配后，后期再利用次数受限、浪费严重，本实用新型可调式分段托架可重复利用。