一种基于可调感应限位装置的风帆的制作方法

本发明涉及船舶风帆制造设计领域，更具体地说，涉及一种基于可调感应限位装置的风帆。

背景技术：

硬翼帆是一种新设计、研制、试制和加工的船舶风帆产品。硬翼风帆设备是一种应用于船舶上的利用风能的装置，由钢板及各种型材焊接而成，风帆内部为骨架，外部为蒙皮，该设备为三节嵌套结构。如图1所示，硬翼帆主要的旋转结构为：第一桅杆(1)，嵌套在第一桅杆(1)内部的第二桅杆(2)，嵌套在第二桅杆(2)内部的第三桅杆(3)，即三层桅杆的内径为：第三桅杆(3)的内径＜第二桅杆(2)的内径＜第一桅杆(1)的内径。风帆帆叶的帆面为U型结构，为了实现风帆的旋转，风帆的第一桅杆(1)安装在回转机构(4)上，并且风帆通过主机远程控制进行旋转操作。

硬翼风帆设备在旋转时经常形成旋转过度的情况，对风帆上的液压及电气管路等设备造成损坏。

技术实现要素：

本发明的目的是防止硬翼风帆设备在旋转时形成旋转过度的现象，保护液压及电气管路等设备完好。

为了达到上述目的，本发明提供一种基于可调感应限位装置的风帆，包括第一桅杆，嵌套在所述第一桅杆内部的第二桅杆，嵌套在所述第二桅杆内部的第三桅杆，所述第一桅杆安装在回转机构上，还包括可调感应限位装置。所述可调感应限位装置包括：安装在所述第一桅杆底部法兰上的上角钢架、通过可调紧固件上下滑动的连接在所述上角钢架外部的下角钢架、设置在所述下角钢架下部的感应板，以及与所述感应板下部存在缝隙且安装在所述回转机构的回转面上的接近开关。

优选的是，所述下角钢架通过其下部设置的连接板与所述感应板相连。

优选的是，所述感应板呈Z字形，并且一端板面上开有若干组纵向相对设置的弧形长孔，另一端板面上开有横向设置的一字型长孔。

优选的是，所述接近开关与所述回转机构之间设有接近开关底座。

优选的是，所述可调紧固件包括螺栓、螺母及垫片。

本发明中的风帆旋转用可调节感应限位装置能够保护硬翼风帆及其管路的主要设备不受损害，防止硬翼风帆设备在旋转时形成旋转过度。

附图说明

图1是本发明所述的基于可调感应限位装置的风帆桅杆结构的主视结构示意图。

图2是本发明所述的基于可调感应限位装置的风帆桅杆结构的俯视结构示意图。

图3是本发明所述的基于可调感应限位装置的主视结构示意图。

图4是本发明所述的基于可调感应限位装置的俯视结构示意图。

图5是本发明所述的基于可调感应限位装置的感应板采取另一种安装方式的主视结构示意图。

图6是本发明所述的基于可调感应限位装置的的感应板采取另一种安装方式的俯视结构示意图。

图7是本发明的感应板主视结构示意图。

图8是本发明的感应板俯视结构示意图。

其中：1、第一桅杆；2、第二桅杆；3、第三桅杆；4、回转机构；5、下角钢架；501、连接板；6、感应板；602、弧形长孔；603、一字型长孔；7、接近开关；8、接近开关底座；9、可调紧固件；10、上角钢架。

具体实施方式

如图1～2所示，本发明包括第一桅杆1，嵌套在所述第一桅杆1内部的第二桅杆2，嵌套在所述第二桅杆2内部的第三桅杆3，所述第一桅杆1安装在回转机构4上，还包括可调感应限位装置。

如图3～6所示，所述可调感应限位装置包括：安装在所述第一桅杆1底部法兰上的上角钢架10、通过可调紧固件9上下滑动的连接在所述上角钢架10外部的下角钢架5、设置在所述下角钢架5下部的感应板6，以及与所述感应板6下部存在缝隙且安装在所述回转机构4的回转面上的接近开关7。所述可调紧固件9包括螺栓、螺母及垫片。所述接近开关7与所述回转机构4之间设有接近开关底座8。所述下角钢架5通过其下部设置的连接板501与所述感应板6相连。

如图7～8所示，所述感应板6呈Z字形，并且一端板面上开有若干组纵向相对设置的弧形长孔602，另一端板面上开有横向设置的一字型长孔603。

实施例1：

一种基于可调感应限位装置的风帆，包括第一桅杆1，嵌套在所述第一桅杆1内部的第二桅杆2，嵌套在所述第二桅杆2内部的第三桅杆3，所述第一桅杆1安装在回转机构4上，还包括可调感应限位装置。

如图3～4所示，所述可调感应限位装置包括：安装在所述第一桅杆1底部法兰上且能够随桅杆转动的上角钢架10、通过可调紧固件9上下滑动的连接在所述上角钢架10外部的下角钢架5、设置在所述下角钢架5下部的感应板6，以及与所述感应板6下部存在缝隙，缝隙为50mm，且安装在所述回转机构4的回转面上的接近开关7。所述可调紧固件9包括螺栓、螺母及垫片。所述接近开关7与所述回转机构4之间设有接近开关底座8。如图7～8所示，所述感应板6呈Z字形，并且一端板面上开有若干组纵向相对设置的弧形长孔602，另一端板面上开有横向设置的一字型长孔603。所述下角钢架5通过其下部设置的连接板501与所述感应板6相连。所述接近开关7选择的厂家：倍加福，型号：NJ50-FP-N-P1，感应距离为50mm。

如图3～4本实施例中的所述感应板6呈Z字形，所述下角钢架5下部的连接板501与所述感应板6的板面上开有横向设置的一字型长孔603的一端通过可调紧固件9连接。

本实施例可对所述感应板6进行高度调节及大幅度左右调节。

实施例2：

一种基于可调感应限位装置的风帆，包括第一桅杆1，嵌套在所述第一桅杆1内部的第二桅杆2，嵌套在所述第二桅杆2内部的第三桅杆3，所述第一桅杆1安装在回转机构4上，还包括可调感应限位装置。

如图3～4所示，所述可调感应限位装置包括：安装在所述第一桅杆1底部法兰上且能够随桅杆转动的上角钢架10、通过可调紧固件9上下滑动的连接在所述上角钢架10外部的下角钢架5、设置在所述下角钢架5下部的感应板6，以及与所述感应板6下部存在缝隙，缝隙为50mm，且安装在所述回转机构4的回转面上的接近开关7。所述可调紧固件9包括螺栓、螺母及垫片。所述接近开关7与所述回转机构4之间设有接近开关底座8。如图7～8所示，所述感应板6呈Z字形，并且一端板面上开有若干组纵向相对设置的弧形长孔602，另一端板面上开有横向设置的一字型长孔603。所述下角钢架5通过其下部设置的连接板501与所述感应板6相连。所述接近开关7选择的厂家：倍加福，型号：NJ50-FP-N-P1，感应距离为50mm。

如图3～4本实施例中的所述感应板6呈Z字形，所述下角钢架5下部的连接板501与所述感应板6的板面上开有若干组纵向相对设置的弧形长孔602的一端通过可调紧固件9连接。

本实施例可对所述感应板6进行高度调节、小幅度左右调节及角度调节。

上述两实施例示出两种装配方式，区别在于感应板6的装配方向，实施例1可进行高度调节及大幅度左右调节；实施例2可进行高度调节、小幅度左右调节及角度调节。装配方试可依不同现场情况进行选择。在通常的限位装置安装时，由于设备本身未移动到位，及电气设备未安装或未通电，会导致限位装置与接近开关感应距离过大或角度偏离，本发明的可调节感应限位装置有效的防止了这一情况，可进行高度、左右及角度的调节，保证了限位开关的有效感应。此装置易于安装、方便调节。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。