一种双断级碳纤维无人工作艇的制作方法

本实用新型涉及工作艇技术领域，具体为一种双断级碳纤维无人工作艇。

背景技术：

无人工作艇，是一种通过高新科技控制，不需要驾驶员驾驶的滑行艇。与常规滑行艇不同，断级滑行艇因艇底设置1-2个断阶，而分为单断级滑行艇和双断级滑行艇。为了防止在停靠过程中，船艇的艇沿受到其他船艇的挤压而发生磨损，会在船艇的艇沿上设有防撞护舷。目前的防撞护舷，结构比较简单，往往都是使用缓冲橡胶垫固定粘接在艇沿上，但抗撞击能力差，需要将整体拆卸下来，更换麻烦，不方便使用。为此，我们提出一种双断级碳纤维无人工作艇。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种双断级碳纤维无人工作艇，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种双断级碳纤维无人工作艇，包括艇体，所述艇体底端从左到右依次设有第一断级和第二断级，所述艇体的艇沿处等距卡接有角架，所述角架包括竖板和横板，所述横板内端中部固定连接有插杆，且插杆和横板的中部均通过螺纹活动贯穿插接有螺杆，所述螺杆顶端固定连接有旋钮，所述竖板外端固定连接有第一弧形架，所述第一弧形架中端活动插接有支杆，所述支杆内端固定连接有推块，所述推块内端固定连接有减震弹簧，所述支杆外端固定连接有第二弧形架，所述第二弧形架内壁安装有气囊，所述气囊内端上下两部均设有尼龙绳，所述第二弧形架上下两端均设有固定环，且尼龙绳系接固定环。

优选的，所述艇沿上等距开有插槽，且插杆活动插接在插槽内。

优选的，所述艇体为全碳纤维艇体。

优选的，所述减震弹簧两端端部分别固定连接在竖板和推块上。

优选的，所述气囊为顺丁橡胶球形气囊，且气囊的球心和第二弧形架的弧心在同一位置。

优选的，所述第二弧形架上下两端均开有线孔，且尼龙绳活动贯穿插接线孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种双断级碳纤维无人工作艇，通过设置艇沿、角架、插杆、第一弧形架、支杆、推块、减震弹簧、第二弧形架、固定环、气囊、尼龙绳、螺杆和旋钮，在减震弹簧和气囊的双重配合下，提高了艇体抗撞击的能力，而且，在固定环和尼龙绳的作用下，方便了更换气囊，在螺杆和旋钮的作用下，方便了角架在艇沿上拆装，从而方便了使用者进行维护和使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构a的剖视图。

图中：1艇体、2第一断级、3第二断级、4艇沿、5角架、51竖板、52横板、6插杆、7第一弧形架、8支杆、9推块、10减震弹簧、11第二弧形架、111固定环、12气囊、121尼龙绳、13螺杆、14旋钮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种双断级碳纤维无人工作艇，包括艇体1，所述艇体1为全碳纤维艇体，碳纤维比铝轻但强度相似，碳纤维可减轻艇的结构重量，增加艇有效载荷，从而提高运送物资的能力，而且，碳纤维不存在腐蚀生锈的问题，有效提高了艇体1的耐用性。所述艇体1底端从左到右依次设有第一断级2和第二断级3，在艇体1底端设置第一断级2和第二断级3，使该艇体1成为双断级滑行艇体，能够提高艇体1滑行效率。所述艇体1的艇沿4处等距卡接有角架5，所述角架5包括竖板51和横板52，所述横板52内端中部固定连接有插杆6，且插杆6和横板52的中部均通过螺纹活动贯穿插接有螺杆13，所述艇沿4上等距开有插槽，且插杆6活动插接在插槽内，所述螺杆13顶端固定连接有旋钮14，通过将角架5卡接在艇沿4上，并使插杆6插入到插槽内，再正向拧动旋钮14，使螺杆13插入到插杆6和横板52上，固定了角架5的位置，反之，反向拧动旋钮14，使螺杆13从插杆6内拔出，取下角架5。所述竖板51外端固定连接有第一弧形架7，所述第一弧形架7中端活动插接有支杆8，所述支杆8内端固定连接有推块9，所述推块9内端固定连接有减震弹簧10，所述减震弹簧10两端端部分别固定连接在竖板51和推块9上，所述支杆8外端固定连接有第二弧形架11，所述第二弧形架11内壁安装有气囊12，当艇体1受到其他船艇的挤压时，气囊12受到挤压会发生形变，紧接着，第二弧形架11推动支杆8，使推块9挤压减震弹簧10压缩，在减震弹簧10和气囊12的双重配合下，提高艇体1抗撞击的能力。所述气囊12为顺丁橡胶球形气囊，且气囊12的球心和第二弧形架11的弧心在同一位置，顺丁橡胶具有特别优异的耐寒性、耐磨性和弹性，还具有较好的耐老化性能，能够有效提高了气囊12的使用寿命。所述气囊12内端上下两部均设有尼龙绳121，所述第二弧形架11上下两端均开有线孔，且尼龙绳121活动贯穿插接线孔，所述第二弧形架11上下两端均设有固定环111，且尼龙绳121系接固定环111，在使用时，分别将尼龙绳121贯穿插入到线孔内，并拉紧尼龙绳121，因气囊12的球心和第二弧形架11的弧心在同一位置，使气囊12贴紧在第二弧形架11的内壁，再将尼龙绳121固定系接在固定环111上，即固定了气囊12的位置，防止了气囊12的移动，当气囊12发生损坏时，可以解开系接在固定环111上的细绳，取下气囊12进行更换即可。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。