一种船舶驾驶舱用望远镜固定机构的制作方法

本实用新型涉及望远镜技术领域，具体为一种船舶驾驶舱用望远镜固定机构。

背景技术：

船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具，另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇，内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。

望远镜使用时需要用到固定机构，但现有大多数的船舶望远镜都是通过螺栓直接固定在支柱上，固定后不方便调节角度，使用者自行转动角度进行观看时，会因为手动导致偏差很大，不方便找到目标，从而降低了望远镜的实用性。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种船舶驾驶舱用望远镜固定机构，具备固定后方便调节的优点，解决了有大多数的船舶望远镜都是通过螺栓直接固定在支柱上，固定后不方便调节角度，使用者自行转动角度进行观看时，会因为手动导致偏差很大，不方便找到目标，从而降低了望远镜的实用性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶驾驶舱用望远镜固定机构，包括支柱，所述支柱的顶部固定连接有传动箱，所述传动箱的内部横向连接有横板，所述传动箱内壁的底部固定连接有电机，所述电机的输出端贯穿至横板的顶部固定连接有传动块，所述传动块的顶部固定连接有第一转盘，所述第一转盘的右侧固定连接有传动板，所述传动板正面的右侧固定连接有第一传动柱，所述横板的顶部通过第一轴承活动连接有第二转盘，所述第一传动柱的表面与第二转盘的内部滑动连接，所述横板的顶部固定连接有限位机构，所述第二转盘的顶部固定连接有固定杆，所述固定杆的顶部贯穿至传动箱的顶部固定连接有望远镜。

优选的，所述限位机构包括限位板，所述限位板的底部通过第二轴承与横板的顶部活动连接，所述限位板正面的左侧固定连接有第二传动柱，所述第二传动柱与传动块配合使用，所述限位板正面的右侧固定连接有第三传动柱，所述第三传动柱的表面与第二转盘的内部滑动连接。

优选的，所述传动箱的顶部开设有开口，所述开口的宽度大于固定杆的宽度，所述开口与固定杆配合使用。

优选的，所述电机的两侧均固定连接有固定板，所述固定板的底部与传动箱内壁的底部固定连接。

优选的，所述第二转盘的正面开设有八个滑槽，所述滑槽与第一传动柱和第三传动柱配合使用。

优选的，所述传动箱内壁的底部固定连接有固定块，所述固定块的顶部固定连接有固定柱，所述固定柱的背面固定连接有弹簧，所述弹簧的背面与限位板的正面固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置支柱、传动箱、横板、电机、传动块、第一转盘、传动板、第一传动柱、第二转盘、限位机构、固定杆和望远镜配合使用，解决了有大多数的船舶望远镜都是通过螺栓直接固定在支柱上，固定后不方便调节角度，使用者自行转动角度进行观看时，会因为手动导致偏差很大，不方便找到目标，从而降低了望远镜的实用性的问题，该船舶驾驶舱用望远镜固定机构，具备固定后方便调节的优点，方便了使用者使用，提高了望远镜的实用性。

2、本实用新型通过限位机构的设置，能够使传动块转到凹陷处时，带动限位板转动对第二转盘进行限位，通过开口的设置，能够使固定杆稳定的在传动箱的内部移动，且对其具备限位作用，防止其移动时产生偏移，通过固定板的设置，能够对电机起到支撑和固定的作用，防止其单点支撑不够稳定，在工作时产生较大的晃动，通过滑槽的设置，能够使第一传动柱和第三传动柱稳定的在第二转盘的内部滑动，且带动第二转盘转动和限制第二转盘的作用，通过固定块、固定柱和弹簧的设置，能够对限位板起到快速复位作用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型传动箱剖视图；

图3为本实用新型传动箱俯视剖视图。

图中：1支柱、2传动箱、3横板、4电机、5传动块、6第一转盘、7传动板、8第一传动柱、9第二转盘、10限位机构、101限位板、102第二传动柱、103第三传动柱、11固定杆、12望远镜、13开口、14固定板、15滑槽、16固定块、17固定柱、18弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种船舶驾驶舱用望远镜固定机构，包括支柱1，支柱1的顶部固定连接有传动箱2，传动箱2的内部横向连接有横板3，传动箱2内壁的底部固定连接有电机4，电机4的两侧均固定连接有固定板14，固定板14的底部与传动箱2内壁的底部固定连接，通过固定板14的设置，能够对电机4起到支撑和固定的作用，防止其单点支撑不够稳定，在工作时产生较大的晃动，电机4的输出端贯穿至横板3的顶部固定连接有传动块5，传动块5的顶部固定连接有第一转盘6，第一转盘6的右侧固定连接有传动板7，传动板7正面的右侧固定连接有第一传动柱8，横板3的顶部通过第一轴承活动连接有第二转盘9，第一传动柱8的表面与第二转盘9的内部滑动连接，第二转盘9的正面开设有八个滑槽15，滑槽15与第一传动柱8和第三传动柱103配合使用，通过滑槽15的设置，能够使第一传动柱8和第三传动柱103稳定的在第二转盘9的内部滑动，且带动第二转盘9转动和限制第二转盘9的作用，横板3的顶部固定连接有限位机构10，限位机构10包括限位板101，限位板101的底部通过第二轴承与横板3的顶部活动连接，限位板101正面的左侧固定连接有第二传动柱102，第二传动柱102与传动块5配合使用，限位板101正面的右侧固定连接有第三传动柱103，第三传动柱103的表面与第二转盘9的内部滑动连接，通过限位机构10的设置，能够使传动块5转到凹陷处时，带动限位板101转动对第二转盘9进行限位，传动箱2内壁的底部固定连接有固定块16，固定块16的顶部固定连接有固定柱17，固定柱17的背面固定连接有弹簧18，弹簧18的背面与限位板101的正面固定连接，通过固定块16、固定柱17和弹簧18的设置，能够对限位板101起到快速复位作用，第二转盘9的顶部固定连接有固定杆11，固定杆11的顶部贯穿至传动箱2的顶部固定连接有望远镜12传动箱2的顶部开设有开口13，开口13的宽度大于固定杆11的宽度，开口13与固定杆11配合使用，通过开口13的设置，能够使固定杆11稳定的在传动箱2的内部移动，且对其具备限位作用，防止其移动时产生偏移。

使用时，启动电机4，电机4带动传动块5转动，传动块5带动第一转盘6转动，第一转盘6带动传动板7转动，传动板7通过第一传动柱8带动第二转盘9转动，第二转盘9转动一下，传动板7通过第二传动柱102带动限位板101转动，限位板101带动第三传动柱103进入滑槽15的内部，对第二转盘9进行固定，第二转盘9通过固定杆11带动望远镜12转动。

综上所述：该船舶驾驶舱用望远镜固定机构，通过支柱1、传动箱2、横板3、电机4、传动块5、第一转盘6、传动板7、第一传动柱8、第二转盘9、限位机构10、固定杆11和望远镜12配合使用，解决了有大多数的船舶望远镜都是通过螺栓直接固定在支柱上，固定后不方便调节角度，使用者自行转动角度进行观看时，会因为手动导致偏差很大，不方便找到目标，从而降低了望远镜的实用性的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。