一种铸钢闸刀掣链器的制作方法

本发明涉及船舶技术领域，特别是涉及一种铸钢闸刀掣链器。

背景技术：

在船舶航行、系泊、靠泊等过程中，由于抛锚起锚频繁，在应力作用下锚链会出现一定程度的拉伸，使得铸钢闸刀掣链器锁定锚链后，锚杆、锚爪与锚穴锚链筒等结构会存在间隙，导致在航行过程中锚链会左右晃动敲击船体，存在击穿外板、损伤船体结构的风险。

传统的处理方法为收紧锚链锚爪进入锚穴，将铸钢闸刀掣链器及其底座割除，然后移动到间隙量为零的位置，再重新焊接固定铸钢闸刀掣链器及其底座。这不仅操作麻烦，而且需要船舶在系泊状态下，同时船上的切割及焊接设备能够投入应用的情况下才能够进行调节，不能保证在任何情况下均能实现。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本发明提供一种铸钢闸刀掣链器，有效控制闸刀与锚链之间的间隙，保证船体结构安全，方便操作。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种铸钢闸刀掣链器，包括支架和铰接在支架上的闸刀，还包括多块卡板，多块所述卡板的中部开设有大小相同的卡槽，且每块所述卡板的所述卡槽的底壁的厚度不同，所述卡槽套接在所述闸刀的底部，并通过连接件与所述闸刀可拆卸地连接固定。

优选地，所述卡板还包括两块竖板，两块所述竖板分别垂直固定在所述底板的两侧，两块所述竖板与所述底板构成所述卡槽。

优选地，所述竖板与所述底板之间通过圆弧段过渡连接，所述圆弧段与所述闸刀的底面的两侧的圆角部完全贴合。

优选地，所述竖板与所述底板的厚度相同，且其厚度为5-45毫米。

优选地，所述连接件为圆锥销，且所述圆锥销的顶部直径为12-16毫米，所述圆锥销的底部直径为8-12毫米，所述圆锥销的长度为60-70毫米。

优选地，所述底板上设有配合所述圆锥销的第一销孔，所述闸刀上对应第一销孔设有第二销孔，所述第一销孔的直径大于所述第二销孔的直径。

优选地，所述第一销孔及所述第二销孔均为两个，且所述第一销孔的直径为11-13毫米，所述第二销孔的直径为9-11毫米，所述第二销孔的深度为13-16毫米。

优选地，所述卡板一体成型，且所述卡板的材质为钢板。

优选地，所述闸刀的一端与所述支架铰接，所述闸刀的而另一端设有操作手柄。

本发明实施例一种铸钢闸刀掣链器与现有技术相比，其有益效果在于：通过设置多块开设有卡槽的卡板，且每块卡板的卡槽的底壁的厚度不同，当闸刀与锚链之间出现间隙时，只需选择与间隙值相同厚度的底板的卡板套接在闸刀的底部，并通过连接件固定连接，即可有效控制闸刀与锚链之间的间隙，避免锚链晃动敲击船体而损伤船体，保证了船体结构安全。同时，由于安装时只需使用连接件连接即可，不仅操作方便，而且不受条件限制，使用效果好，易于推广使用。

附图说明

图1为本发明的铸钢闸刀掣链器的结构示意图。

图2为本发明的卡板与闸刀连接的结构示意图。

图3为图2的轴测图。

图4为本发明的卡板的结构示意图。

其中：1-支架，2-闸刀，21-第二销孔，3-卡板，31-卡槽，32-底板，33-竖板，34-第一销孔，35-圆弧段，4-圆锥销，5-操作手柄。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅附图1-4，本发明实施例优选实施例的一种铸钢闸刀掣链器，包括支架1和铰接在支架1上的闸刀2，还包括多块卡板3，多块所述卡板3的中部开设有大小相同的卡槽31，且每块所述卡板3的所述卡槽31的底壁32的厚度不同，所述卡槽31套接在所述闸刀2的底部，并通过连接件与所述闸刀2可拆卸地连接固定。

基于上述技术特征的铸钢闸刀掣链器，通过设置多块开设有卡槽31的卡板3，且每块卡板3的卡槽31的底壁32的厚度不同，当闸刀2与锚链之间出现间隙时，只需选择与间隙值相同厚度的底板32的卡板3套接在闸刀2的底部，并通过连接件固定连接，即可有效控制闸刀2与锚链之间的间隙，避免锚链晃动敲击船体而损伤船体，保证了船体结构安全。同时，由于安装时只需使用连接件连接即可，不仅操作方便，而且不受条件限制，使用效果好，易于推广使用。

本实施例中，所述卡板3还包括两块竖板33，两块所述竖板33分别垂直固定在所述底板32的两侧，两块所述竖板33与所述底板32构成所述卡槽31。同时，所述竖板33与所述底板32之间通过圆弧段35过渡连接，所述圆弧段35与所述闸刀2的底面的两侧的圆角部完全贴合，使得安装后所述卡槽31与所述闸刀2的底部完全贴合，从而增加了连接的强度，保证了使用的可靠性。

另外，在实际制作时，所述竖板33与所述底板32的厚度相同，且其厚度为5-45毫米，较佳地，所述卡板3采用钢板一体成型。同时，为避免所述卡板3的型号过多，而且锚链与所述闸刀2的抵接处为圆弧形，所以实际制作时分别采用10毫米、15毫米、20毫米、30毫米、40毫米的钢板制作即可满足需要。

本实施例中，所述连接件为圆锥销4，且所述圆锥销4的顶部直径为12-16毫米，所述圆锥销4的底部直径为8-12毫米，所述圆锥销4的长度为60-70毫米。较佳地，所述圆锥销4的顶部直径为14毫米，底部直径为10毫米，所述圆锥销4的长度为65毫米。通过采用圆锥销4连接，连接时只需要使用锤击即可，不受其他条件影响，操作简单。同时，为配合所述圆锥销4，所述底板32上设有配合所述圆锥销4的第一销孔34，所述闸刀2上对应第一销孔34设有第二销孔21，所述第一销孔34的直径大于所述第二销孔21的直径，从而保证了连接的稳定性。具体地，所述第一销孔34及所述第二销孔21均为两个，且所述第一销孔34的直径为11-13毫米，优选12毫米；所述第二销孔21的直径为9-11毫米，优选10毫米；所述第二销孔21的深度为13-16毫米，优选15毫米。

本实施例中，所述闸刀2的一端与所述支架1铰接，所述闸刀2的而另一端设有操作手柄5。通过设置所述操作手柄5，可以方便对所述闸刀2进行落下或抬起操作。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本发明的保护范围。

技术特征：

1.一种铸钢闸刀掣链器，包括支架和铰接在支架上的闸刀，其特征在于：还包括多块卡板，多块所述卡板的中部开设有大小相同的卡槽，且每块所述卡板的所述卡槽的底壁的厚度不同，所述卡槽套接在所述闸刀的底部，并通过连接件与所述闸刀可拆卸地连接固定。

2.如权利要求1所述的铸钢闸刀掣链器，其特征在于：所述卡板还包括两块竖板，两块所述竖板分别垂直固定在所述底板的两侧，两块所述竖板与所述底板构成所述卡槽。

3.如权利要求2所述的铸钢闸刀掣链器，其特征在于：所述竖板与所述底板之间通过圆弧段过渡连接，所述圆弧段与所述闸刀的底面的两侧的圆角部完全贴合。

4.如权利要求2所述的铸钢闸刀掣链器，其特征在于：所述竖板与所述底板的厚度相同，且其厚度为5-45毫米。

5.如权利要求1所述的铸钢闸刀掣链器，其特征在于：所述连接件为圆锥销，且所述圆锥销的顶部直径为12-16毫米，所述圆锥销的底部直径为8-12毫米，所述圆锥销的长度为60-70毫米。

6.如权利要求5所述的铸钢闸刀掣链器，其特征在于：所述底板上设有配合所述圆锥销的第一销孔，所述闸刀上对应第一销孔设有第二销孔，所述第一销孔的直径大于所述第二销孔的直径。

7.如权利要求6所述的铸钢闸刀掣链器，其特征在于：所述第一销孔及所述第二销孔均为两个，且所述第一销孔的直径为11-13毫米，所述第二销孔的直径为9-11毫米，所述第二销孔的深度为13-16毫米。

8.如权利要求1-7任一项所述的铸钢闸刀掣链器，其特征在于：所述卡板一体成型，且所述卡板的材质为钢板。

9.如权利要求1-7任一项所述的铸钢闸刀掣链器，其特征在于：所述闸刀的一端与所述支架铰接，所述闸刀的而另一端设有操作手柄。

技术总结
本发明涉及船舶技术领域，公开了一种铸钢闸刀掣链器，包括支架和铰接在支架上的闸刀，还包括多块卡板，多块所述卡板的中部开设有大小相同的卡槽，且每块所述卡板的所述卡槽的底壁的厚度不同，所述卡槽套接在所述闸刀的底部，并通过连接件与所述闸刀可拆卸地连接固定。本发明通过设置多块开设有卡槽的卡板，且每块卡板的卡槽的底壁的厚度不同，当闸刀与锚链之间出现间隙时，只需选择与间隙值相同厚度的底板的卡板套接在闸刀的底部，并通过连接件固定连接，即可有效控制闸刀与锚链之间的间隙，避免锚链晃动敲击船体而损伤船体，保证了船体结构安全。同时，由于安装时只需使用连接件连接即可，不仅操作方便，而且不受条件限制，易于推广使。

技术研发人员：黄翔宇;林佳;关汝滔;张志升;涂文晏;叶幸杰;张敏;俞叶舟;姚文颂
受保护的技术使用者：中船黄埔文冲船舶有限公司
技术研发日：2020.04.17
技术公布日：2020.08.07