一种船舶甲板排污系统的制作方法

本发明涉及船舶技术领域，特别是涉及一种船舶甲板排污系统。

背景技术：

随着船舶航运的高速发展，船舶种类多元化，滚装船的需求量越来越多，这类型船舶载货甲板面要求连续平整才能满足承载货物或大型作业工具固定要求，以免甲板倾斜导致货物发生侧翻、滑等安全事故造成财产损失及危害人生安全。因此，水平甲板的出现的频率越来越高，对船舶建造精度和甲板排水系统的要求也越来越严格，但漏水口分布零散，管路布置错综复杂，检修漏水口及管路工作困难。或者在，船体结构在构建甲板面时具有梁拱，使船肿高于两舷。漏水口布置在船舷两边，积水顺延甲板斜面流到舷边，通过再漏水口排出舷外，但船甲板必须采用梁拱甲板，使到船体结构复杂，钢材用量较多。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种船舶甲板排污系统，能够使甲板上的污水高效排出，方便管路安装且安装操作简便；避免能够带有油污的污水直接排放到海上而污染环境，保证排出的污水符合标准。

为了实现上述目的，本发明提供了一种船舶甲板排污系统，其包括排污机构和设置在甲板上的地漏组，所述甲板为水平甲板，所述甲板上沿其长度方向间隔布置有多条安装凹槽，每一所述安装凹槽内设有一组所述地漏组，所述地漏组包括呈一字型排列的多个地漏和与每一所述地漏连通的集水管，

所述排污机构设有两组且分别设置在船舶的左舷与右舷，每组所述排污机构均包括污水井、水油分离器、油污检测器、排水管、排油管和排液管，所述集水管的两端分别与两个所述污水井的进水端连接，所述污水井的出液端与所述水油分离器的进液端连接，所述污水井的出液端上设有第一控制阀，所述水油分离器的出水端与所述排水管连接，所述排水管与外界连接，所述水油分离器的出油端通过所述排油管与船舶的油污舱连接，所述油污检测器设置在所述排水管上，所述排水管上设有第二控制阀，所述第二控制阀位于所述油污检测器的后方，所述排水管通过所述排液管与所述排油管连接，所述排液管与所述排水管连接的进液端位于所述第二控制阀的前方，所述排液管上设有第三控制阀。

所述污水井的底部设有排渣口，所述排渣口上设有密封胶塞。

所述污水井的内腔底面为倾斜面，所述污水井的出液端设置在所述污水井的内腔底面的最高处，所述排渣口设置在所述污水井的内腔底面的最低处。

作为本发明优选的方案，所述集水管包括与位于左舷的所述污水井连接的第一集水管部和与位于右舷的所述污水井连接的第二集水管部，所述第一集水管部与所述第二集水管部连通，所述第一集水管部与所述第二集水管部等长，所述第一集水管部自船舶的中部朝向船舶的左舷向下倾斜，所述第二集水管部自船舶的中部朝向船舶的右舷向下倾斜，所述第一集水管部的坡度为0.7％～2％，所述第二集水管部的坡度为0.7％～2％。

作为本发明优选的方案，所述第一集水管部的坡度为1％，所述第二集水管部的坡度为1％。

作为本发明优选的方案，所述地漏包括壳体、盖板、挡水罩和进水管，所述盖板安装在所述壳体上，所述盖板上设有多个漏水孔，所述挡水罩包括顶板和沿所述顶板向下延伸的围板，所述顶板与所述围板密封连接，所述盖板的底面通过连接杆与所述顶板，所述进水管与所述壳体的底面连接，且所述进水管的顶面高于所述围板的底面。

作为本发明优选的方案，所述进水管的上方连接有过滤管，所述过滤管上均布有多个滤孔。

作为本发明优选的方案，所述排水管的末端设有止回阀。

作为本发明优选的方案，所述污水井的底部设有排渣口，所述排渣口上设有密封胶塞。

作为本发明优选的方案，所述污水井的内腔底面为倾斜面，所述污水井的出液端设置在所述污水井的内腔底面的最高处，所述排渣口设置在所述污水井的内腔底面的最低处。

作为本发明优选的方案，所述安装凹槽的开口处安装有过滤板。

作为本发明优选的方案，所述过滤板通过多个过滤单元板拼接形成。

本发明实施例一种船舶甲板排污系统与现有技术相比，其有益效果在于：

本发明实施例中通过多组地漏组避免在甲板上积水，保证排水通畅，而且在集水管的两端分别连接污水井，能够使船舶摇晃时也能将集水管内的水排放至左舷或右舷上污水井，保证排水顺畅，保护甲板及设置在甲板上的设备，并且地漏组中的地漏为一字型排列的集中布置，能够方便管路安装且操作简便，使到甲板上的布置简单、整齐美观；此外，通过第一控制阀控制污水井内污水的存储和排放，通过水油分离器将污水井收集到的污水进行水油分离，当油污检测器检测到排水管内的污水符合排放标准，第二控制阀开启使污水排出至海上，否则第二控制阀关闭同时第三控制阀开启，将排水管中不符合排放标准的污水通过排液管输送至排油管，避免能够带有油污的污水直接排放到海上而污染环境。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单地介绍。

图1是本发明提供的一种船舶甲板排污系统的结构示意图；

图2是地漏的结构示意图；

图中，1为甲板；2为安装凹槽；21为过滤板；3为地漏；31为壳体；32为盖板；33为挡水罩；34为进水管；35为过滤管；36为连接杆；4为集水管；5为污水井；6为水油分离器；7为油污检测器；8为排水管；9为排油管。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。应当理解的是，本发明中采用术语“第一”、“第二”等来描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语，这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如，在不脱离本发明范围的情况下，“第一”信息也可以被称为“第二”信息，类似的，“第二”信息也可以被称为“第一”信息。

如图1和图2所示，本发明优选实施例的一种船舶甲板1排污系统，其包括排污机构和设置在甲板1上的地漏组，所述甲板1为水平甲板1，所述甲板1上沿其长度方向间隔布置有多条安装凹槽2，每一所述安装凹槽2内设有一组所述地漏组，所述地漏组包括呈一字型排列的多个地漏3和与每一所述地漏3连通的集水管4，

所述排污机构设有两组且分别设置在船舶的左舷与右舷，每组所述排污机构均包括污水井5、水油分离器6、油污检测器7、排水管8、排油管9和排液管，所述集水管4的两端分别与两个所述污水井5的进水端连接，所述污水井5的出液端与所述水油分离器6的进液端连接，所述污水井5的出液端上设有第一控制阀，所述水油分离器6的出水端与所述排水管8连接，所述排水管8与外界连接，所述水油分离器6的出油端通过所述排油管9与船舶的油污舱连接，所述油污检测器7设置在所述排水管8上，所述排水管8上设有第二控制阀，所述第二控制阀位于所述油污检测器7的后方(即油污检测器7位于第二控制阀与水油分离器6之间)，所述排水管8通过所述排液管与所述排油管9连接，所述排液管与所述排水管8连接的进液端位于所述第二控制阀的前方(即排液管的进液端位于第二控制阀与与水油分离器6之间)，所述排液管上设有第三控制阀。在本实施例中，甲板1设有两层，每层甲板1对应设有两个污水井5；所述第一控制阀、第二控制阀和第三控制阀均为电磁阀。

示例性的，所述集水管4包括与位于左舷的所述污水井5连接的第一集水管4部和与位于右舷的所述污水井5连接的第二集水管4部，所述第一集水管4部与所述第二集水管4部连通，所述第一集水管4部与所述第二集水管4部等长，所述第一集水管4部自船舶的中部朝向船舶的左舷向下倾斜，所述第二集水管4部自船舶的中部朝向船舶的右舷向下倾斜，所述第一集水管4部的坡度为0.7％～2％，所述第二集水管4部的坡度为0.7％～2％，其中，所述第一集水管4部的坡度优选为1％，所述第二集水管4部的坡度优选为1％。能够使从地漏3收集的污水通过倾斜设置的第一集水管4部和第二集水管4部更容易排放至污水井5内。

示例性的，所述地漏3包括壳体31、盖板32、挡水罩33和进水管34，所述盖板32安装在所述壳体31上，所述盖板32上设有多个漏水孔，所述挡水罩33包括顶板和沿所述顶板向下延伸的围板，所述顶板与所述围板密封连接，所述盖板32的底面通过连接杆36与所述顶板，所述进水管34与所述壳体31的底面连接，且所述进水管34的顶面高于所述围板的底面；通过挡水罩33在壳体31形成水封，避免进水管34与污水井5的异味从地漏3溢出，影响甲板1上的环境。

示例性的，所述进水管34的上方连接有过滤管35，所述过滤管35上均布有多个滤孔，通过过滤管35能够进一步提高进入集水管4的过滤杂质的效果。

示例性的，所述排水管8的末端设有止回阀，避免海水从排水管8进入船舶甲板1排污系统内。

示例性的，所述污水井5的底部设有排渣口，所述排渣口上设有密封胶塞，能够通过定期打开排渣口将污水井5内的杂质排出。

示例性的，所述污水井5的内腔底面为倾斜面，所述污水井5的出液端设置在所述污水井5的内腔底面的最高处，避免污水井5内的杂质流出，所述排渣口设置在所述污水井5的内腔底面的最低处，能够使到杂质都积聚在污水井5的内腔底面的最低处，方便排出。

示例性的，所述安装凹槽2的开口处安装有过滤板21，所述过滤板21通过多个过滤单元板拼接形成，通过安装凹槽2能够使污水积聚，避免甲板1上积水，通过过滤板21能够初步将杂质过滤，过滤单元板拼接形成的过滤板21，过滤板21破坏时只需更换相应位置的过滤单元板。

综上，本发明实施例提供一种船舶甲板1排污系统，能够通过多组地漏组避免在甲板1上积水，而且在集水管4的两端分别连接污水井5，能够使船舶摇晃时也能将集水管4内的水排放至左舷或右舷上污水井5，保证排水顺畅，保护甲板1及设置在甲板1上的设备，并且地漏组中的地漏3为一字型排列的集中布置，能够方便管路安装且操作简便，使到甲板1上的布置简单、整齐美观；此外，通过第一控制阀控制污水井5内污水的存储和排放，通过水油分离器6将污水井5收集到的污水进行水油分离，当油污检测器7检测到排水管8内的污水符合排放标准，第二控制阀开启使污水排出至海上，否则第二控制阀关闭同时第三控制阀开启，将排水管8中不符合排放标准的污水通过排液管输送至排油管9，避免能够带有油污的污水直接排放到海上而污染环境。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本发明的保护范围。