一种多功能U型救生艇的制作方法

一种多功能u型救生艇
技术领域
1.本实用新型涉及海上救援领域，具体涉及一种多功能u型救生艇。


背景技术：

2.目前，市面上已有一些救生艇、救生圈、救生板，可以在水域中让落水人员抓住，然后通过移动将落水人员转移到安全位置，以此实施救援。
3.通常情况下，落水货物和遇险船舶具有一定自身浮力，但现有的救生艇难以对货物、甚至船舶整体进行救援，且对于落水人员的救助也存在落水后有很大几率落水人员处于昏迷状态，有些人员虽然带来救生圈，但由于处于昏迷状态会从救生艇、救生圈或救生板中滑出；此外，市场上有一些遥控救生圈，但由于受遥控距离和可视距离的影响，而局限于只能在很小范围内的实施救助。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，利用人体、货物、船体基本具有一定标准尺度的特点，比如人体宽度、集装箱、各类型船舶的尺度都具有一定的标准性，从而提供一种多功能u型救生艇，以达到在人员落水后及时发送求救信号从而可以快速救援、甚至可以对落水货物、遇难船舶整体实施救援，并使岸基或后台可以获取到u型救生艇前端的环境从而根据环境控制u型救生艇的目的。
5.本实用新型采用的技术方案为：一种多功能u型救生艇，包括u型救生艇本体；在所述u型救生艇本体上设置有用于获取u型救生艇本体前方景象的环境监控装置、用于发送定位及求救信号的救生信号装置、和控制装置；所述环境监控装置和救生信号装置均与所述控制装置电连接。
6.进一步地，所述环境监控装置包括摄像头；所述摄像头与所述控制装置电连接；在所述u型救生艇本体上设置有用于向船舶发送信息及接收船舶信息的ais装置。
7.进一步地，所述u型救生艇本体为橡胶材料块体、发泡材料块体或内部设置有气囊的材料块体。
8.进一步地，所述救生信号装置包括mob装置、ais发射装置和卫星定位装置；所述mob装置、ais发射装置和卫星定位装置均与所述控制装置电连接；所述卫星定位装置包括北斗系统、gps系统、glonass系统、伽利略定位系统或全球卫星搜救系统。
9.进一步地，在所述u型救生艇本体上设置有用于传输信息的通讯装置；所述通讯装置包括vhf通讯模块；所述vhf通讯模块与所述控制装置电连接。
10.进一步地，在所述u型救生艇本体上设置有用于传输信息的通讯装置；所述通讯装置包括通讯天线；所述通信天线与所述控制装置电连接。
11.进一步地，在所述u型救生艇本体上设置有至少两个航标灯；所述航标灯与所述控制装置电连接。
12.进一步地，所述u型救生艇本体为一体成型的块体或分段组装而成的块体；在所述
u型救生艇本体尾部设置有用于关闭中间开口的围蔽装置。
13.进一步地，在所述u型救生艇本体中间处设置有槽口，以此u型救生艇本体形成u形结构；在所述u型救生艇本体上设置有若干条拦索；若干条所述拦索均安装在所述槽口处。
14.进一步地，在所述u型救生艇本体上设置有用于驱动u型救生艇本体移动的推进装置；所述推进装置与所述控制装置电连接。
15.综上所述，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型通过环境监控装置对救生艇前方的景象进行监控，并通过控制装置传输到岸基或后台中，以此提高可视化距离和受遥控距离，让救援人员可以获取救生艇前方的景象，从而根据环境控制救生艇的移动，并实现大范围的救援，而救生信号装置可以在人员落水、货物落水或船舶遇险后发送定位信息及求救信号，以此让救援人员或附近船舶可以快速进行救援，甚至可以对落水货物、遇难船舶整体实施救援。
附图说明
16.图1是本实用新型的结构示意图；
17.图2是本实用新型的侧视图；
18.图3是本实用新型载人时的结构示意图；
19.图4是本实用新型载物时的结构示意图；
20.图5是本实用新型载船时的结构示意图；
21.图6是本实用新型采用分段组合式结构拆卸的结构示意图；
22.图7是本实用新型设置有围蔽装置的结构示意图；
23.图8是本实用新型两艘救生艇对接的效果图。
24.其中，1、u型救生艇本体；2、救生信号装置；3、通讯天线；4、航标灯；5、ais装置；6、环境监控装置；7、通讯装置；8、北斗装置；9、拦索；10、槽口；11、推进装置。
具体实施方式
25.为使本实用新型的目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。附图中给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。
26.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
27.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特
征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”、“上”、“下”以及类似的表述只是为了说明的目的，而不是指示或暗示所指装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
28.下面结合附图实施例对本实用新型进一步说明。
29.如图1
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8所示，本实用新型提供了一种多功能u型救生艇，包括u型救生艇本体1；在所述u型救生艇本体1上设置有环境监控装置6、救生信号装置2、ais装置5、通讯装置7、和控制装置；所述环境监控装置6、救生信号装置2、ais装置5和通讯装置7均与所述控制装置电连接；其中，u型救生艇本体1类似呈u型，利用边体浮力作承托，利用中间空间作卡位，可以卡承水中人员、物体、船舶等型体，保障其处于漂浮状态，以此用作水上救援、拖带、救助等领域中，其中，通过环境监控装置6对救生艇前方的景象进行摄像监控，并通过控制装置同步传输到岸基或后台中，以此让救援人员可以获取救生艇前方的景象，然后可以根据环境控制救生艇的移动，以此将其移动至附近的船舶或岸边，并可以此提高可视化距离和受遥控距离，让救援人员可以获取救生艇前方的景象，从而实现大范围的救援，而救生信号装置2可以在人员落水后发送定位信息及求救信号，以此让救援人员或附近船舶可以快速进行救援，而救生信号装置2可以在人员落水后发送定位信息及求救信号，以此让救援人员或附近船舶可以快速进行救援；此外，可以通过ais装置5向附近船舶或岸基发送ais报文，以此进行救生艇与其它地方的信息交互，从而可以将实际情况发送出去，并可以让救援人员做好相应准备；而控制装置用于接收并处理各装置的信息，然后可以通过通讯装置7发送到岸基、后台或附近船舶中。
30.其中，控制装置可以采用plc控制器、pc控制器以及其它可以实现本技术相应效果的控制器。
31.进一步地，所述u型救生艇本体1为一体成型的块体或分段组装而成的块体，或两者的混合结构，u型救生艇本体1可以采用轻质材料定性构成，如可以由橡胶材料或发泡材料制成，或者可以在内部设置有气囊，此让救生艇可以保证足够的浮力，从而漂浮在水域中，并实施救援工作。
32.进一步地，所述环境监控装置6包括摄像头；所述摄像头与所述控制装置电连接；摄像头可以为鱼眼摄像头，鱼眼摄像头可以查看到救生艇前方500
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1000米内的距离，以此扩大视野，让后台或岸基人员可以清楚查看到救生梯前方的区域情况，从而可以操控救生艇的移动路线，保证行驶安全。
33.进一步地，所述救生信号装置2包括mob装置、ais发射装置和卫星定位装置；所述mob装置、ais发射装置和卫星定位装置均与所述控制装置电连接；其中，所述卫星定位装置可以是北斗系统、gps系统、glonass系统、伽利略定位系统或全球卫星搜救系统，卫星定位装置用于获取当前位置信息，位置信息可以包括当前搜救示位标所在的经纬度信息以及当前时间，然后将位置信息发送至控制装置，通过控制装置处理并编码，然后发送至ais发射装置中，通过ais发射装置发送到附近船舶或岸基中，以此让附近船舶或岸基获取信息，从而实时救援；而mob装置可以在碰到紧急情况时快速进行预警，并通过ais发送装置发送求救信号。
34.进一步地，所述通讯装置7包括vhf通讯模块；所述vhf通讯模块与所述控制装置电
连接；vhf通讯模块可以将控制器的需要传输的信息发送至预定位置。
35.进一步地，所述通讯装置7包括通讯天线3；所述通信天线与所述控制装置电连接；通信天线为4/5g传输天线，以此提供另一方法，实现本技术的信号传输。
36.进一步地，在所述u型救生艇本体1上对称设置有至少两个航标灯4；所述航标灯4与所述控制装置电连接，航标灯4可以设置为一红一绿，以此进行让救生艇夜间使用的时候提供警示及引导效果。
37.进一步地，在所述u型救生艇本体1上设置有北斗装置8；所述北斗装置8与所述控制装置电连接；北斗装置8可以发送救生艇的位置信息，在其它定位信息没有作用的时候，可以通过北斗装置8发送信号，以此提供另一方式，从而保证救生艇的位置信息可以发送出去，并以此保证救援。
38.进一步地，在所述u型救生艇本体1上设置有槽口10；在所述u型救生艇本体1上设置有若干条拦索9；若干条所述拦索9均安装在所述槽口10处；落水人员可以趴在槽口10处，并通过拦索9进行固定，以此防止救生艇移动过程中，人员掉落下来。
39.在所述u型救生艇本体中间处设置有槽口，以此u型救生艇本体形成u形结构；在所述u型救生艇本体上设置有若干条拦索；若干条所述拦索均安装在所述槽口处，其中，拦索的作用是用在不同的场景中发挥不同的作用。比如在对人员的救助中，缆索可以成为人员的安全带，在对货物或船舶的救助中，缆索可以所谓系固或夹绑使用(参见3
‑
5)。
40.进一步地，如图7所示，在所述u型救生艇本体尾部设置有用于关闭中间槽口的围蔽装置，围蔽装置可以设置为铰接板，以此通过围蔽装置关闭u型救生艇本体中间处的槽口，并以此进一步防止落水人员掉下去，或者对货物及船舶进一步进行固定。
41.此外，在进行两艘救生艇对接的时候，可以将围蔽装置打开，然后让两艘救生艇尾部对着尾部(参见图8)，以此进行两艘救生艇的人员、货物或船舶对接。
42.进一步地，在所述u型救生艇本体1上设置有用于驱动u型救生艇本体1移动的推进装置11；所述推进装置11与所述控制装置电连接；推进装置11采用现有技术，以此驱动救生艇的在水域中移动，并可以通过控制器控制救生艇的移动方向及路线。
43.本实用新型通过环境监控装置6对救生艇前方的景象进行监控，并通过控制装置传输到岸基或后台中，以此提高可视化距离和受遥控距离，让救援人员可以获取救生艇前方的景象，从而根据环境控制救生艇的移动，并实现大范围的救援，而救生信号装置2可以在人员落水、货物落水或船舶遇险后发送定位信息及求救信号，以此让救援人员或附近船舶可以快速进行救援，同时可以通过ais装置5向附近船舶或岸基发送ais报文，以达到在人员落水后及时发送求救信号从而可以快速救援、甚至可以对落水货物、遇难船舶整体实施救援。
44.以上所述仅为本实用新型的较佳实施方式，本实用新型并不局限于上述实施方式，在实施过程中可能存在局部微小的结构改动，如果对本实用新型的各种改动或变型不脱离本实用新型的精神和范围，且属于本实用新型的权利要求和等同技术范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型。