一种船用窗斗的制作方法

本发明涉及船舶制造的辅助工具，特别是涉及一种船用窗斗。

背景技术：

现有技术中很多窗斗的厚度是固定的，不能调节；但由于建造精度误差，舱室木作厚度经常会与设计理论木作厚度存在一定的差异，为了保证窗斗能正常使用，因此在窗斗安装时，需要窗斗安装人员在装饰板基本安装完成、木作厚度确定后，再进行实船测量，以此测量结果来生产窗斗，从而导致窗斗生产周期紧张，现场需要等货的现象。另外一方面，由于的船舶的船员居住环境的舒适性要求提高，舱室噪音是影响船员住舱舒适性的重要指标之一，窗斗在船舶的行驶过程中容易产生噪音；为了减少舱室噪音，较多的船舶需要采用弹性舱室的设计来达到减少结构噪音的目的，但现有技术中的窗斗设计一般将舱室装饰板刚性连接，又破坏弹性舱室的整体弹性作用，达不到减振降噪的效果。

因此，需要一种在满足安装需求的基础上具有窗斗厚度可调且减振降噪效果的窗斗。

技术实现要素：

本发明的目的是克服现有技术的不足，提供一种船用窗斗，能够解决技术问题：在满足安装需求的基础上具有窗斗厚度可调且减振降噪效果。

为了实现上述目的，本发明提供一种船用窗斗，包括底板框、套框和调节框，所述底板框固定设置在钢围壁上，所述底板框与钢围壁之间设有弹性件；

所述套框的第一侧固定安装在底板框上，所述套框的第二侧连接所述调节框；

所述调节框具有腔体，位于所述调节框的第一侧具有与所述腔体连通的开口，所述调节框的第二侧与装饰板连接，所述开口上固定设有密封件，所述密封件的中部预留有用于所述套框的第二侧通过并长度可调的插入所述腔体内的密封口。

作为优选方案，所述弹性件为防震胶条。

作为优选方案，所述调节框的框边的截面为水平布置的长方形，所述腔体位于框边内且深度沿水平延伸，所述开口为圆环状，所述密封件包括设置在开口的两侧边的第一密封胶条和第二密封胶条，所述密封口位于所述第一密封胶条和第二密封胶条之间，所述第一密封胶条和所述第二密封胶条的弹性密封抵接，以弹性密封所述密封口。

作为优选方案，所述套框的远离侧壁上设有向下凹陷的流水槽，所述流水槽上设有流水孔，所述流水孔上安装有流水管。

作为优选方案，所述流水管与所述流水孔通过卡箍固定连接；

所述流水管依次连接有塑料转换硬管和硬管，所述钢围壁上设有用于固定硬管的水管夹。

作为优选方案，所述底板框与窗框之间的间隙内设有硅胶。

作为优选方案，所述底板框包括第一底板框和第二底板框，所述第一底板一侧框上具有水平延伸的插槽，所述第二底板框插装在所述插槽内。

与现有技术相比，本发明的有益效果在于：

本发明的船用窗斗包括底板框、套框和调节框，底板框固定设置在钢围壁上，底板框与钢围壁之间设有弹性件；套框的第一侧固定安装在底板框上，套框的第二侧连接调节框；调节框具有腔体，位于调节框的第一侧具有与腔体连通的开口，调节框的第二侧与装饰板连接，开口上固定设有密封件，密封件的中部预留有用于套框的第二侧通过并长度可调的插入腔体内的密封口。在调节框的第一侧设开口，开口上具有密封件，密封件上预留密封口，套框的第二侧可以自密封口内插入到调节框的密封口中，同时利用密封件的挤压作用挤压固定套框的第二侧，实现了调节框的厚度的可调节；并且，密封件具有燃性密封作用，与底板框和钢围壁之间的弹性件结合能够降低船舶的震动作用，达到减震降低噪音的效果。

附图说明

图1为本发明的船用窗斗的结构示意图；

图2为图1中a-a处的结构示意图；

图3为图1中b-b处的结构示意图；

图4为图1中c-c处的结构示意图；

图5为图2中下端的结构放大结构示意图；

图6为流水管的结构示意图。

图中，1、底板框；101、第一底板框；102、第二底板框；103、插槽；2、套框；3、调节框；31、腔体；4、第一十字槽盘头自攻螺钉；5、第二十字槽盘头自攻螺钉；6、密封件；61、第一密封胶条；62、第二密封胶条；7、流水管；71、塑料转换硬管；72、塑料硬管；73、水管夹；8、卡箍；9、胶条；10、弹性件；11、钢围壁；12、装饰板；13、窗板结构；14、硅胶。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。应当理解的是，本发明中采用术语“第一”、“第二”等来描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语，这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如，在不脱离本发明范围的情况下，“第一”信息也可以被称为“第二”信息，类似的，“第二”信息也可以被称为“第一”信息。

本发明的船用窗斗的优选实施例，具体参阅图1-图6所示，包括底板框1、套框2和调节框3，底板框1固定设置在钢围壁11上，底板框与钢围壁11之间设有弹性件10，窗板结构13安装在底板框1的中部；具体的，利用第一十字槽盘头自攻螺钉4依次连接底板框1和弹性件10，弹性件10能够消除底板框1与钢围壁11之间的震动，降低噪音。套框2的第一侧固定安装在底板框1上，具体的，套框2的一侧连接在底板框1的远离中心的边缘，具体安装的时候，可以利用第一十字槽盘头自攻螺钉4依次连接套框2、底板框1和弹性件10，实现套框2、底板框1和弹性件10的固定连接。套框2的第二侧连接调节框3；调节框3具有腔体31，位于调节框3的第一侧具有与腔体31连通的开口，调节框3的第二侧与装饰板12连接，具体调节框3的第二侧通过第二十字槽盘头自攻螺钉5与装饰板12固定连接；开口上固定设有密封件6，密封件6的中部预留有用于套框2的第二侧通过并长度可调的插入腔体31内的密封口。在调节框3的第一侧设开口，开口上具有密封件6，密封件6上预留密封口，套框2的第二侧可以自密封口内插入到调节框3的密封口中，同时利用密封件6的挤压作用挤压固定套框2的第二侧，实现了调节框3的厚度的可调节；并且，密封件6具有弹性密封作用，与底板框1和钢围壁11之间的弹性件结合能够降低船舶的震动作用，达到减震降低噪音的效果。

其中，本申请的实施例中，弹性件6为防震胶条，或者防震胶块，弹性件6的材质可以为具有弹性的橡塑或者硅胶材质。

进一步的，调节框3的框边的截面为水平布置的长方形，腔体31位于框边内且深度沿水平延伸，开口为圆环状，密封件6包括设置在开口的两侧边的第一密封胶条61和第二密封胶条62，密封口位于第一密封胶条61和第二密封胶条62之间，第一密封胶条61的端部和第二密封胶条62的端部通过弹性密封抵接，以弹性密封密封口；具体的，套框2的第二侧插入的密封口的时候，挤压第一密封胶条61和第二密封胶条62的端部使密封口打开，套框2的第二侧具体为与密封口匹配的圆环状，套框2的第二侧挤压进密封口内，利用第一密封胶条61和第二密封胶条62的弹性力密封密封口并挤压套框2，以固定套框2，因此，需要调节窗斗的厚度时，调节套框2的第二侧插入腔体31内的深度即可，且同时利用第一密封胶条61和第二密封胶条62的弹性作用达到减震降噪的目的。

其中，套框2的远离中心的侧壁上设有向下凹陷的流水槽，流水槽上设有流水孔，流水孔上安装有流水管7，进入流水槽的水从流水管7内流出。

进一步的，流水管7与流水孔通过卡箍8固定连接；流水管7依次连接有塑料转换硬管71和硬管72，钢围壁11上设有用于固定硬管72的水管夹73。

其中，底板框1与套框2之间的间隙内设有硅胶14，以进一步的实现减震和密封的作用。

在本申请的具体实施例中，固定式或外开式窗的窗斗，底板框1做成整体式；如果是内开式窗，底板框1可以设置为两个插装固定，具体的，如图4所示，底板框1包括第一底板框101和第二底板框102，第一底板框101一侧框上具有水平延伸的插槽103，第二底板框102插装在插槽103内。

调节框3端部有密封件6，套框2通过密封件6直接插入调节框3，插入的长短可以根据现场实际需要进行适当调节，而且套框2与调节框3之间的密封件6具有一定的弹性，满足弹性舱室不允许刚性连接的弹性连接要求。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本发明的保护范围。