一种船舶倾角检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及船舶检测领域，具体是一种船舶倾角检测装置。


背景技术：

2.在船舶上进行吊装作业过程中(如风机吊装等)，因船舶重心会随着吊装作业而变化，为了作业稳定，需要维持船舶的重心(如横向重心或纵向重心)尽可能保持不变，以实现维持船舶的横倾角或纵倾角为0。目前，在进行船舶的倾角测量时，对测量人员的要求较高，测量的精确度难以保证，且测量速度较慢。市场上也有专门的倾角测量仪器，其通过传感器等电子部件，能够获得较精确的数值，但是，其成本较高，容易出现故障，无法大量使用。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种船舶倾角检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种船舶倾角检测装置，包括底板，所述底板左右两端固定连接有两侧固定板，两侧固定板顶端前后两侧固定连接有两上挡板，两上挡板之间左端转动连接有第一转轴，第一转轴上固定连接有转动板，转动板右端上表面固定连接有水平仪，转动板右端下表面固定连接有第一转接块，第一转接块下端转动连接有转接杆，转接杆另一端转动连接有第二转接块，第二转接块固定连接在螺母上，螺母螺栓连接在螺杆上，螺杆两端转动连接在侧固定板上，所述两上挡板中前侧上挡板上固定连接有表盘，表盘上设置有刻度尺。
6.作为本实用新型进一步的方案：所述第一转轴一端穿过上挡板固定连接有指针，指针与转动板平行设置。
7.作为本实用新型进一步的方案：所述螺杆一端穿过侧固定板固定连接有摇臂，摇臂另一端转动连接有第一手柄。
8.作为本实用新型进一步的方案：所述底板下表面固定连接有第二转轴，第二转轴底端穿过底座上表面转动连接在设置在底座内部的下空腔内的下表面。
9.作为本实用新型进一步的方案：所述下空腔内部的第二转轴上固定连接有第一齿轮，第一齿轮一侧设置有第二齿轮，第二齿轮与第一相互啮合。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述第二齿轮上表面固定连接有连杆，连杆另一端穿过底座上表面固定连接有第二手柄。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过螺杆、螺母和转接杆的设置对转动板进行调整，并通过水平仪的设置对装置的状态进行调整，最终通过指针与表盘对船舶倾角进行读数，同时装置可通过第一齿轮与第二齿轮的设置对装置的水平方向的角度进行调整，实现装置同时对船舶横向倾角与纵向倾角的测量，提升了装置的实用性。
附图说明
12.图1为本实用新型中一种船舶倾角检测装置的结构示意图。
13.图2为本实用新型中一种船舶倾角检测装置的俯视图。
14.图3为本实用新型中一种船舶倾角检测装置的后视图。
15.图4为本实用新型中一种船舶倾角检测装置的左视剖面图。
16.图中：1
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底板、2
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侧固定板、3
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上挡板、4
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第一转轴、5
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转动板、6
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指针、7
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水平仪、8
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第一转接块、9
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转接杆、10
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第二转接块、11
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螺母、12
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螺杆、13
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摇臂、14
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第一手柄、15
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表盘、16
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刻度尺、17
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第二转轴、18
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底座、19
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下空腔、20
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第一齿轮、21
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第二齿轮、22
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连杆、23
‑
第二手柄。
具体实施方式
17.需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
18.下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
19.实施例1
20.参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种船舶倾角检测装置，包括底板1，所述底板1左右两端固定连接有两侧固定板2，两侧固定板2顶端前后两侧固定连接有两上挡板3，两上挡板3之间左端转动连接有第一转轴4，第一转轴4上固定连接有转动板5，转动板5右端上表面固定连接有水平仪7，转动板5右端下表面固定连接有第一转接块8，第一转接块8下端转动连接有转接杆9，转接杆9另一端转动连接有第二转接块10，第二转接块10固定连接在螺母11上，螺母11螺栓连接在螺杆12上，螺杆12两端转动连接在侧固定板2上，所述两上挡板3中前侧上挡板3上固定连接有表盘15，所述第一转轴4一端穿过上挡板3固定连接有指针6，指针6与转动板5平行设置，转动板5旋转的同时转动板5带动第一转轴4，第一转轴4带动指针6进行旋转，并通过指针6在表盘15上的位置进行度数，得出结果即为船舶倾角，所述螺杆12一端穿过侧固定板2固定连接有摇臂13，摇臂13另一端转动连接有第一手柄14，装置在固定在船体上平面后，在使用前首先将指针6调整至表盘15零点，即刻度尺16中间位置，之后装置通过摇动手柄带动摇臂13进行旋转，摇臂13带动螺杆12进行旋转，螺杆12通过与螺母11的螺栓连接带动螺母11沿螺杆12方向移动，螺母11带动第二转接块10进行移动，第二转接块10带动带动转接杆9进行旋转，由于转接杆9另一端通过第一转接块8固定连接在转动板5下表面，因此转动杆以第三转接块为中心进行旋转，旋转的同时转接杆9与转动板5之间的夹角逐渐增大或减小，并在调整的同时观察水平仪7的状态，当水平仪7的状态保持水平时装置调整完成。
21.优选的，为了更好的对船舶倾角进行测量，所述底板1下表面固定连接有第二转轴17，第二转轴17底端穿过底座18上表面转动连接在设置在底座18内部的下空腔19内的下表面，所述下空腔19内部的第二转轴17上固定连接有第一齿轮20，第一齿轮20一侧设置有第二齿轮21，第二齿轮21与第一相互啮合，所述第二齿轮21上表面固定连接有连杆22，连杆22另一端穿过底座18上表面固定连接有第二手柄23，装置通过转动第二手柄23带动连杆22进行旋转，连杆22带动第二齿轮21进行旋转，第二齿轮21通过与第一齿轮20的啮合带动第一齿轮20进行旋转第一齿轮20带动第二转轴17进行旋转，第二转轴17带底板1进行旋转，对装
置的水平方向的角度进行调整，实现装置同时对船舶横向倾角与纵向倾角的测量。
22.实施例2
23.参阅图1，本实用新型还提供另外一种实施例中，该实施例与上述实施例的区别之处在于，所述表盘15上设置有刻度尺16，装置通过刻度尺16的设置使装置的度数更加准确。
24.本实用新型的工作原理是：装置在固定在船体上平面后，在使用前首先将指针6调整至表盘15零点，即刻度尺16中间位置，之后装置通过摇动手柄带动摇臂13进行旋转，摇臂13带动螺杆12进行旋转，螺杆12通过与螺母11的螺栓连接带动螺母11沿螺杆12方向移动，螺母11带动第二转接块10进行移动，第二转接块10带动带动转接杆9进行旋转，由于转接杆9另一端通过第一转接块8固定连接在转动板5下表面，因此转动杆以第三转接块为中心进行旋转，旋转的同时转接杆9与转动板5之间的夹角逐渐增大或减小，并在调整的同时观察水平仪7的状态，当水平仪7的状态保持水平时装置调整完成，装置通过转动板5旋转的同时转动板5带动第一转轴4，第一转轴4带动指针6进行旋转，并通过指针6在表盘15上的位置进行度数，得出结果即为船舶倾角，同时，装置也可通过转动第二手柄23带动连杆22进行旋转，连杆22带动第二齿轮21进行旋转，第二齿轮21通过与第一齿轮20的啮合带动第一齿轮20进行旋转第一齿轮20带动第二转轴17进行旋转，第二转轴17带底板1进行旋转，对装置的水平方向的角度进行调整，实现装置同时对船舶横向倾角与纵向倾角的测量。
25.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。