技术特征：
1.一种造船流水线中的分段翻身工装，包括底座(1)和托板(2)，其特征在于，所述底座(1)的顶部一侧固定安装有第一电机(8)和固定板(11)，第一电机(8)的输出轴上固定连接有第一丝杆(6)，所述托板(2)的前后两侧均固定安装有固定轴，固定轴的外侧转动套接有转动架，两个转动架的一侧固定安装有同一个升降板(10)，升降板(10)滑动套接在固定板(11)的外侧，升降板(10)的顶部开设有螺纹孔，所述第一丝杆(6)螺纹连接在螺纹孔内，且托板(2)的顶部四角均固定安装有支撑柱(3)，四个支撑柱(3)的顶端固定安装有同一个顶板(5)，且四个支撑柱(3)的外侧滑动套接有同一个夹持板(4)，夹持板(4)的顶部两侧均固定安装有三角板(18)，所述顶板(5)的顶部固定安装有第二电机(9)，第二电机(9)的输出轴上固定连接有蜗杆(15)，所述顶板(5)的底部固定安装有两个竖板(21)，竖板(21)的一侧开设有安装孔，安装孔内转动安装有第二丝杆(7)，两个第二丝杆(7)相互靠近的一端均固定安装有蜗轮(16)，所述蜗杆(15)与蜗轮(16)相啮合，且两个第二丝杆(7)的外侧均螺纹套接有滑板(14)，滑板(14)的底部固定安装有支架，支架内转动安装有滚轮(17)，两个滚轮(17)分别与对应的三角板(18)的顶部滚动连接。2.根据权利要求1所述的一种造船流水线中的分段翻身工装，其特征在于，所述顶板(5)的底部开设有两个滑槽(13)，两个滑板(14)分别滑动连接在对应的滑槽(13)内，且滑槽(13)的两侧内壁上固定连接有同一个限位杆，两个滑板(14)分别滑动套接在对应的限位杆的外侧。3.根据权利要求1所述的一种造船流水线中的分段翻身工装，其特征在于，所述顶板(5)的底部两侧均固定连接有多个连接弹簧(19)，多个连接弹簧(19)的底端均固定连接在夹持板(4)的顶部。4.根据权利要求1所述的一种造船流水线中的分段翻身工装，其特征在于，所述托板(2)的底部一侧固定安装有两个支撑板，两个支撑板相互靠近一侧转动连接有同一个连接轴，连接轴的前后两端均固定安装有支撑轮(20)，两个支撑轮(20)均滚动连接在底座(1)的顶部。5.根据权利要求1所述的一种造船流水线中的分段翻身工装，其特征在于，所述固定板(11)的另一侧固定安装有定位板(12)，定位板(12)转动套接在第一丝杆(6)的外侧。6.根据权利要求1所述的一种造船流水线中的分段翻身工装，其特征在于，两个第二丝杆(7)的螺纹旋向相反，且第二丝杆(7)的外侧固定套接有挡圈，两个挡圈分别与对应的竖板(21)的一侧活动抵接。
技术总结
本实用新型属于造船工装技术领域，尤其为一种造船流水线中的分段翻身工装，针对现有技术中在对造船流水线中的分段进行翻身时需采用大型吊车翻身，降低了施工效率的问题，现提出如下方案，其包括底座和托板，所述底座的顶部一侧固定安装有第一电机和固定板，第一电机的输出轴上固定连接有第一丝杆，所述托板的前后两侧均固定安装有固定轴，固定轴的外侧转动套接有转动架，两个转动架的一侧固定安装有同一个升降板，升降板滑动套接在固定板的外侧。本实用新型便于对造船流水线中的分段翻身进行快速夹持固定，并控制造船流水线中的分段翻身的一侧上升从而对其进行翻身，操作便捷，避免了使用大型吊车设备进行翻身工作。免了使用大型吊车设备进行翻身工作。免了使用大型吊车设备进行翻身工作。
技术研发人员：王维培
受保护的技术使用者：王维培
技术研发日：2021.08.14
技术公布日：2021/11/24