一种作业平台装置的制作方法

1.本发明涉及船舶分段建造技术领域，尤其涉及一种作业平台装置。


背景技术：

2.在大型船舶分段双壳结构区域的油漆补涂和油漆厚度检测工作中，由于双壳结构上端倒挂结构，如t型材的凸出阻碍，油漆补涂与油漆厚度检测工作存在较大的困难。在这一工序中存在较多问题，首先，双壳结构区域需要搭设的脚手架数量较多，覆盖范围较广，搭建成本较高。其次，由于整个油漆补涂和油漆厚度检测工作中需多轮次以及多层漆膜固化，施工过程需反复拆掉脚手架，造成施工时间延长以及施工成本较高的问题。最后，传统脚手架施工难度较大，搭设不方便，油漆补涂和油漆厚度检测工作中需要反复拆搭大量脚手架进行辅助配合，不利于船舶建造周期的控制和施工时间的缩减。
3.大型船舶分段双壳结构区域由于结构复杂，其承载面上每隔一段距离就设置有一个t型材，因此现有技术中的大多数作业平台车在大型船舶分段双壳结构区域中无法正常使用。
4.因此，亟需一种作业平台装置，以解决以上问题。


技术实现要素：

5.本发明的目的在于提供一种作业平台装置，该作业平台装置能够方便施工人员灵活调整施工位置，无需大面积搭建脚手架，减少人力物力的浪费，降低了施工成本，提升船舶分段建造的效率和建造质量。
6.为达此目的，本发明采用以下技术方案：
7.一种作业平台装置，包括支座和滑动座，所述支座包括支撑部和滑动轨道，所述支撑部包括多个支撑柱和多个固定装置，多个所述支撑柱相互平行间隔设置，安装于所述滑动轨道，所述固定装置固连于所述支撑柱的一端，被配置为安装于t型材；所述滑动座包括底防护机构和滚轮，所述滚轮安装于所述底防护机构，能够在所述滑动轨道中滚动。
8.可选地，所述固定装置包括第一连接部和第二连接部，所述第一连接部固连于所述支撑柱，开设第一安装槽，所述第二连接部可拆卸连接于所述支撑柱，开设第二安装槽，所述第一安装槽的槽口和所述第二安装槽的槽口相对设置，围设形成紧固槽，所述t型材位于所述紧固槽中。
9.可选地，所述固定装置还包括连接翼板，所述连接翼板固连于所述第二连接部，所述支撑柱固连有安装件，连接栓插设于所述连接翼板和所述安装件。
10.可选地，所述第一安装槽侧壁开设第一安装孔，所述第二安装槽的侧壁开设第二安装孔，紧固栓螺接于所述第一安装孔和所述第二安装孔，抵靠所述t型材。
11.可选地，所述支撑柱包括固定杆部和伸缩杆部，所述伸缩杆部穿设于所述固定杆部，所述固定装置安装于所述固定杆部的一端，所述滑动轨道连接于所述伸缩杆部的一端。
12.可选地，所述底防护机构包括框架结构和多个支撑杆，多个所述支撑杆相互平行
间隔设置，固连于所述框架结构，所述框架结构和多个所述支撑杆形成底部支撑。
13.可选地，所述底防护机构还包括踏板结构，所述踏板结构安装于所述底部支撑。
14.可选地，所述滑动座还包括侧防护机构，所述侧防护机构安装于所述底防护机构，与所述底防护机构围设形成操作空间，所述侧防护机构包括多个立柱和多个侧杆，多个所述立柱间隔设置，连接于所述底防护机构，每两个所述立柱之间夹设有所述侧杆。
15.可选地，所述立柱上安装有第一连接块，所述第一连接块开设第一连接孔，所述侧杆两端分别连接有第二连接块，所述第二连接块开设连接槽，所述第一连接块插设于所述连接槽中，连接销插设于所述第一连接孔和所述第二连接块。
16.可选地，所述滑动座还包括爬梯，所述爬梯挂装于所述侧防护机构。
17.本发明的有益效果：
18.本发明提供的作业平台装置包括支座和滑动座，支座包括支撑部和滑动轨道，支撑部能够安装于t型材上，实现作业平台装置在承载面结构较为复杂的大型船舶分段双壳结构中的可使用性。滑动座能够通过滚轮改变其相对于滑动轨道的位置，实现施工位置的灵活调整。该作业平台装置无需大面积搭建脚手架，减少人力物力的浪费，降低了施工成本，提升船舶分段建造的效率和建造质量。
附图说明
19.图1是本发明实施例提供的作业平台装置与船舶分段双壳结构的安装示意图；
20.图2是本发明实施例提供的作业平台装置与船舶分段双壳结构的安装主视图；
21.图3是本发明实施例提供的作业平台装置的结构示意图；
22.图4是图3中结构标记为a的放大图；
23.图5是图3中结构标记为b的放大图。
24.图中：
25.100、支座；110、滑动轨道；120、支撑柱；130、第一连接部；140、第二连接部；150、连接翼板；
26.200、滑动座；210、底防护机构；211、支撑杆；212、踏板结构；220、滚轮；230、侧防护机构；231、立柱；232、侧杆；240、爬梯。
具体实施方式
27.下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部结构。
28.在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
29.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它
们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
30.在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”、“左”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
31.本实施例提供了一种作业平台装置，参照图1和图2，该作业平台装置包括支座100和滑动座200，该支座100能够连接于船舶分段双壳结构区域中的多个t型材，并支撑滑动座200。该滑动座200能够相对于支座100运动，实现施工涂装位置的灵活选择。
32.具体地，支座100包括支撑部和滑动轨道110，支撑部包括多个支撑柱120和多个固定装置，多个支撑柱120相互平行间隔设置，安装于滑动轨道110，固定装置固连于支撑柱120的一端，被配置为安装于t型材。
33.再为具体地，参照图4，固定装置包括第一连接部130和第二连接部140，第一连接部130固连于支撑柱120，开设第一安装槽，第二连接部140可拆卸连接于支撑柱120，开设第二安装槽，第一安装槽的槽口和第二安装槽的槽口相对设置，围设形成紧固槽，固定该作业平台装置时将t型材的顶部两侧钢板插设于该紧固槽中。
34.更为具体地，固定装置还包括连接翼板150，连接翼板150固连于第二连接部140，支撑柱120固连有安装件，该安装件是相对设置在支撑柱120底部侧面的两个弧形安装块，两个弧形安装块分别开设有第一过孔。连接翼板150包括腰形板和矩形板，矩形板一端安装于腰形板，另一端固连于第二连接部140。腰形板开设两个第二过孔，连接栓插设于第一过孔和第二过孔，并在腰形板侧和安装件侧用螺栓紧固。
35.更为具体地，第一安装槽的侧壁开设多个第一安装孔，第二安装槽的侧壁开设多个第二安装孔，紧固栓螺接于第一安装孔和第二安装孔，抵靠t型材。通过紧固栓的固定，增强支座100在t型材上固定的可靠性。
36.作为优选地，为了防止损坏t型材面板的表面油漆，在第一连接部130、第二连接部140以及紧固栓螺与t型材面板接触处需要垫纸片或者三防布。
37.作为优选地，支撑柱120包括固定杆部和伸缩杆部，伸缩杆部穿设于固定杆部，固定装置安装于固定杆部的一端，滑动轨道110连接于伸缩杆部的一端。该伸缩杆部于该固定杆部中的插设长度能够调节，通过调节该插设长度，能够实现支撑柱120高度的改变，进而在竖直方向上改变滑动座200的位置，在竖直方向上实现了涂装施工范围的灵活调整。
38.继续参照图3，滑动座200包括底防护机构210和滚轮220，滚轮220安装于底防护机构210，并且该滚轮220能够在滑动轨道110中滚动，以带动滑动座200相对于支座100运动。
39.具体地，底防护机构210包括框架结构和多个支撑杆211，该框架结构为矩形框架，多个支撑杆211相互平行间隔设置，架设于该矩形框架中，两端分别固连于该矩形框架相对的两个杆部，框架结构和多个支撑杆211形成底部支撑。
40.再为具体地，底防护机构210还包括踏板结构212，踏板结构212安装于底部支撑。施工人员能够站在该踏板结构212上进行涂装工作。本实施例提供的踏板结构212具体采用
轻质钢板制成，其承载面设置防滑凸起，既减轻了整个滑动座200的重量，又便于该作业平台装置的搭建以及工作过程中调整该滑动座200和支座100之间的位置。
41.作为优选地，该滑动座200还包括侧防护机构230，侧防护机构230安装于底防护机构210，与底防护机构210围设形成操作空间，侧防护机构230包括多个立柱231和多个侧杆232，多个立柱231间隔设置，连接于底防护机构210的框架结构的顶角处，每两个立柱231之间夹设有多个侧杆232。该侧防护机构230能够保证操作空间的相对封闭性，确保施工人员进行涂装工作的安全性。
42.具体地，参照图3和图5，该立柱231上安装有第一连接块，该第一连接块开设第一连接孔。侧杆232两端分别连接有第二连接块，该第二连接块开设连接槽，第一连接块能够插设于该连接槽中。该第二连接块还开设有第二连接孔，该第二连接孔开设于连接槽的槽壁。第一连接块插设于连接槽，第一连接孔和第二连接孔正对，连接销插设于第一连接孔和第二连接孔，实现立柱231和侧杆232之间的相互连接。
43.再为具体地，本实施例提供的立柱231上安装有四个第一连接块，四个第一连接块两两之间的间隔相同，沿立柱231周向设置。其中两个第一连接块用于连接立柱231和侧杆232，另外两个第一连接块用于在需要两个滑动座200共同作用时，连接另一个滑动座200的侧杆232。
44.作为优选地，侧防护机构230还包括两个伸缩组件，矩形框架长度方向的两侧分别安装一组侧杆232，每组侧杆232包括两个相互平行间隔设置的侧杆232。该侧杆232包括连接杆部和两个第一活动杆部。两个第一活动杆部于连接杆部的两侧滑动插设于该连接杆部中，通过滑动动作，能够改变第一活动杆部和连接杆部的相对位置，进而改变侧杆232的长度。该伸缩组件安装于每组的侧杆232之间，包括两个u形架，两个u形架的开口方向朝向相反方向，每个u形架的两个支腿分别连接于两个侧杆232的连接杆部。
45.具体地，该u形架还包括两个第二活动杆部，该第二活动杆部滑动插设于u形架的两个支腿，第一活动杆部连接于该第二活动杆部。使用时，通过控制两个u形架的相对位置，能够带动第一活动杆部运动，该第一活动杆部在连接杆部中的插接深度得到调整，进而使侧杆232长度得到调整，以适应不同宽度尺寸的底防护机构210。当涂装工序完成时，拆除该侧防护机构230，并通过调整两个u形架的相对位置，能够对侧防护机构230进行收纳。
46.作为优选地，该滑动座200还包括爬梯240，该爬梯240挂装于侧防护机构230。施工人员能够通过该爬梯240攀登至操作空间。
47.显然，本发明的上述实施例仅仅是为了清楚说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。