一种船舶吊装托架锁紧支撑装置的制作方法

1.本发明涉及船舶吊装托架锁紧技术领域，尤其涉及一种船舶吊装托架锁紧支撑装置。


背景技术：

2.船体放置在陆地上进行维修保养时，由于船体底部的截面为弧形状，因此，船体底部必须依附托架才能平稳地放置在地表面上，从而对船体进行维修保养，现有托架的底座为矩形，主要由工型钢焊接而成，其长、宽根据船体的船长船宽设计，底座上方焊接支撑杆等部件，船舶经过一段时间运行后，需要定期上岸检修，以降低航海过程中发生事故的概率，船舶在上岸检修时，需要放置在地面上进行检修以及适当的保养，由于船体底部的截面为弧形，因此，往往需要借助托架方能将船舶平稳的放置在地面上。
3.传统的船舶锁紧支撑装置在对船舶龙骨进行锁紧的时候，由于受到锁紧支撑装置顶部的支撑力点限制，从而导致该船舶锁紧支撑装置无法对其他型号船体的龙骨进行锁紧和支撑，降低了该船舶锁紧支撑装置的应用范围，并且通常船舶锁紧支撑装置只能对船舶龙骨的底部进行锁紧和支撑，从而导致了船舶龙骨的两侧没有受到平衡力约束，使得船舶固定不稳定容易产生倾斜倒塌。


技术实现要素：

4.本发明提出的一种船舶吊装托架锁紧支撑装置，解决了传统的船舶锁紧支撑装置在对船舶龙骨进行锁紧的时候，由于受到锁紧支撑装置顶部的支撑力点限制，从而导致该船舶锁紧支撑装置无法对其他型号船体的龙骨进行锁紧和支撑，降低了该船舶锁紧支撑装置的应用范围，并且通常船舶锁紧支撑装置只能对船舶龙骨的底部进行锁紧和支撑，从而导致了船舶龙骨的两侧没有受到平衡力约束，使得船舶固定不稳定容易产生倾斜倒塌的问题。
5.为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种船舶吊装托架锁紧支撑装置，包括支撑板，所述支撑板上转动安装有三个双向螺纹杆，所述支撑板上开设有三组通道，且每组通道的数量为两个，所述双向螺纹杆贯穿延伸出通道，所述通道处设置有滑座，所述双向螺纹杆的两段螺纹上均螺纹安装有滑座，所述滑座位于通道处，所述滑座上设置有托板二，同组的两个所述通道之间设置有上表面开口的固定框，所述固定框的内底面安装有弹簧一，所述弹簧一的另一端安装有顶板，所述固定框上表面的左右两侧均安装有若干个支撑杆，所述支撑杆的一端安装有弧形板，所述支撑杆倾斜布设，所述支撑板的右侧面安装有电机一，所述电机一的输出轴与其中一个双向螺纹杆固定连接，其中一个所述双向螺纹杆一端的外表面安装有两个同步轮，另两个所述双向螺纹杆一端的外表面均安装有一个同步轮，位于同一水平面的两个所述同步轮通过同步带传动连接，所述支撑板的上表面安装有两个安装板一，所述安装板一的左右两侧均安装有电动推杆一，所述支撑板的上表面开设有三个滑槽，且每组滑槽的数量为两个，同组的两个所述滑槽分别位于通道的左右
两侧，所述滑槽内滑动安装有滑板，所述滑板的上表面安装有弧形支架，所述弧形支架的顶端倾斜安装有托板一，相邻的两个所述弧形支架之间安装有t形板，所述电动推杆一的输出轴与t形板固定连接。
6.上述方案中，需要说明的是，所述电动推杆一、电动推杆二、电动推杆三、电机一和电机二均与外接电源电性里连接。
7.作为本发明的一种优选方案，所述移动板的下方设置有移动板，所述移动板的下表面安装有电机二，所述移动板的上表面安装有转动柱，所述电机二的输出轴与转动柱固定连接，所述支撑板转动安装在转动柱的上表面，且移动板上设置有辅助组件。
8.作为本发明的一种优选方案，所述辅助组件包括两个辅助板，所述移动板的上表面开设有环形槽，所述辅助板安装在支撑板的下表面，所述辅助板的底端滑动安装在环形槽内。
9.作为本发明的一种优选方案，所述弹簧一内设置有伸缩杆一，所述伸缩杆一安装在固定框的内顶面，所述伸缩杆一的伸缩轴与顶板固定连接。
10.作为本发明的一种优选方案，所述滑座的上表面开设有凹槽，所述凹槽的内底面安装有电动推杆二，所述固定框的上表面安装有封堵板，所述电动推杆二的输出轴贯穿延伸出封堵板上开设的贯穿孔，所述托板二安装在电动推杆二的输出轴端部。
11.作为本发明的一种优选方案，所述通道内壁的前后两侧面均开设有限位槽，所述限位槽内滑动安装有限位板，所述限位板的一端与滑座固定连接。
12.作为本发明的一种优选方案，所述移动板的下方设置有底座，所述底座的上表面安装有两个安装板二，两个所述安装板二相对的一侧面均安装有电动推杆三，所述电动推杆三的输出轴端部安装有连接板，所述连接板的两端均安装有滑动块，所述滑动块的上表面铰接安装有铰接板，所述铰接板的一端与移动板铰接连接。
13.作为本发明的一种优选方案，所述底座的上表面安装有两个u形的滑杆，所述滑动块滑动安装在滑杆上。
14.作为本发明的一种优选方案，两个所述连接板之间设置有两个伸缩杆二，所述伸缩杆二安装在其中一个连接板上，所述伸缩杆二的伸缩轴与另一个连接板固定连接，所述伸缩杆二的外侧套接有两端分别与两个连接板固定连接的弹簧二。
15.本发明中：
16.该船舶吊装托架锁紧支撑装置，通过设置双向螺纹杆、托板一和托板二，利用弹簧一对顶板进行弹性支撑，通过弧形板对船舶的底端进行初步卡紧固定，托板二对船舶底端的两侧进行加强支撑，电动推杆一通过t形板驱动弧形支架移动，弧形支架的驱动移动托板一移动，托板一对船舶龙骨的两侧进行托住支撑，提高船舶的稳定性和牢固性，进而避免了船舶在支撑的过程中出现倾斜侧翻的现象，通过托板一、托板二和弧形板的支撑，进而可以使用任何一个型号的船舶，进而提高适用范围；
17.该船舶吊装托架锁紧支撑装置，通过设置电机二和转动柱，利用转动柱对支撑板进行转动支撑，启动电机二时，电机二驱动转动转动，转动柱驱动支撑板转动，进而可以在不解锁船舶的情况下可以轻松的对船舶进行掉头处理，进而节省了人力和时间；
18.该船舶吊装托架锁紧支撑装置，通过设置电动推杆二和封堵板，利用电动推杆二的作用，启动电动推杆二时托板二受到驱动力向上移动或者向下移动，可以根据船舶底端
两侧的弧度调节托板二的贴合度，进而使得托板二更好的对船舶进行支撑，结合封堵板的作用，对凹槽的槽口进风封堵，避免有水分进入到凹槽内淹没电动推杆二，进而保护了电动推杆二的完好性，避免水分进入到固定框内对时，对电动推杆二造成不必要的损害，使得电动推杆二可以正常的工作；
19.该船舶吊装托架锁紧支撑装置，通过设置电动推杆三和铰接板，利用安装板二将电动推杆三固定在底座上，结合滑动块固定在连接板的两端的作用，启动电动推杆三时连接板移动，进而驱动滑动块移动，由于铰接板的两端分别与移动板和滑动块铰接的作用，铰接板活动式，铰接板角度的变化对移动板的高度进行调节，进而方便将支撑板的高度进行有效的调节，提高该装置的使用范围，有效的提供操作时的便捷度。
附图说明
20.图1为本发明的结构示意图；
21.图2为本发明的侧视结构示意图；
22.图3为本发明的侧视剖面结构示意图；
23.图4为本发明的俯视结构示意图；
24.图5为本发明的移动板主视剖面结构示意图；
25.图6为本发明的支撑板俯视剖面结构示意图。
26.图中：1、底座；2、支撑板；3、移动板；4、电机一；5、滑板；6、托板一；7、弧形支架；8、安装板一；9、电动推杆一；10、t形板；11、托板二；12、滑座；13、双向螺纹杆；14、弹簧一；15、弧形板；16、支撑杆；17、顶板；18、同步带；19、伸缩杆一；20、电动推杆二；21、封堵板；22、限位板；23、安装板二；24、电动推杆三；25、连接板；26、铰接板；27、滑杆；28、滑动块；29、伸缩杆二；30、弹簧二；31、辅助板；32、环形槽；33、电机二；34、转动柱；35、固定框。
具体实施方式
27.实施例
28.参照图1-6，本发明提供一种船舶吊装托架锁紧支撑装置，包括支撑板2，支撑板2上转动安装有三个双向螺纹杆13，利用双向螺纹杆13驱动滑座12移动，支撑板2上开设有三组通道，且每组通道的数量为两个，双向螺纹杆13贯穿延伸出通道，通道处设置有滑座12，利用滑座12对托板二11进行支撑，双向螺纹杆13的两段螺纹上均螺纹安装有滑座12，滑座12位于通道处，滑座12上设置有托板二11，利用托板二11对船舶底端的两侧进行支撑，同组的两个通道之间设置有上表面开口的固定框35，固定框35的内底面安装有弹簧一14，利用弹簧一14对顶板17进行弹性支撑，弹簧一14的另一端安装有顶板17，固定框35上表面的左右两侧均安装有若干个支撑杆16，利用支撑杆16对弧形板15进行支撑，支撑杆16的一端安装有弧形板15，利用弧形板15对船舶的底端进行夹持，支撑杆16倾斜布设，支撑板2的右侧面安装有电机一4，电机一4确定双向螺纹杆13转动，电机一4的输出轴与其中一个双向螺纹杆13固定连接，其中一个双向螺纹杆13一端的外表面安装有两个同步轮，另两个双向螺纹杆13一端的外表面均安装有一个同步轮，位于同一水平面的两个同步轮通过同步带18传动连接，支撑板2的上表面安装有两个安装板一8，安装板一8对电动推杆一9进行支撑，安装板一8的左右两侧均安装有电动推杆一9，电动推杆一9驱动t形板10移动，支撑板2的上表面开
设有三个滑槽，且每组滑槽的数量为两个，同组的两个滑槽分别位于通道的左右两侧，滑槽内滑动安装有滑板5，利用滑板5对弧形支架7进行支撑，滑板5的上表面安装有弧形支架7，利用弧形支架7对托板一6进行支撑，弧形支架7的顶端倾斜安装有托板一6，利用托板一6对船舶进行加强支撑，相邻的两个弧形支架7之间安装有t形板10，电动推杆一9的输出轴与t形板10固定连接，通过设置双向螺纹杆13、托板一6和托板二11，利用弹簧一14对顶板17进行弹性支撑，通过弧形板15对船舶的底端进行初步卡紧固定，托板二11对船舶底端的两侧进行加强支撑，电动推杆一9通过t形板10驱动弧形支架7移动，弧形支架7的驱动移动托板一6移动，托板一6对船舶龙骨的两侧进行托住支撑，提高船舶的稳定性和牢固性，进而避免了船舶在支撑的过程中出现倾斜侧翻的现象，通过托板一6、托板二11和弧形板15的支撑，进而可以使用任何一个型号的船舶，进而提高适用范围。
29.移动板3的下方设置有移动板3，利用移动板3对电机二33进行固定，移动板3的下表面安装有电机二33，移动板3的上表面安装有转动柱34，利用转动柱34对支撑板2进行转动支撑，电机二33的输出轴与转动柱34固定连接，支撑板2转动安装在转动柱34的上表面，且移动板3上设置有辅助组件，通过设置电机二33和转动柱34，利用转动柱34对支撑板2进行转动支撑，启动电机二33时，电机二33驱动转动转动，转动柱34驱动支撑板2转动，进而可以在不解锁船舶的情况下可以轻松的对船舶进行掉头处理，进而节省了人力和时间。
30.辅助组件包括两个辅助板31，利用辅助板31对支撑板2尽心辅助支撑，使得支撑板2可以有多个受力点，进一步提高船舶支撑时的稳定性，移动板3的上表面开设有环形槽32，辅助板31安装在支撑板2的下表面，辅助板31的底端滑动安装在环形槽32内，通过设置辅助板31，利用辅助板31安装在支撑板2下方的作用，使得转动柱34驱动支撑板2转动时，支撑板2带动辅助板31转动，辅助板31的底端在环形槽32内环形式的滑动，通过辅助板31的作用，对支撑板2进行加强支撑，进而提高支撑板2的受力点，避免支撑板2之后转动柱34一个受力点时，不足以支撑船舶，进而提高船舶的稳定性。
31.弹簧一14内设置有伸缩杆一19，利用伸缩杆一19对弹簧一14的内部进行加强填充，对弹簧一14进行限位支撑，使得弹簧一14可以稳定的对顶板17进行支撑，伸缩杆一19安装在固定框35的内顶面，伸缩杆一19的伸缩轴与顶板17固定连接，通过设置伸缩杆一19，利用伸缩杆一19的伸缩性对弹簧一14的内部进行填充，提高弹簧一14内部的保饱满性，使得弹簧一14受到顶端的挤压时也不会出现变形的现象。
32.滑座12的上表面开设有凹槽，利用凹槽对电动推杆二20进行放置，凹槽的内底面安装有电动推杆二20，电动推杆二20驱动托板二11上下移动，调节托板二11与船舶之间的贴合度，固定框35的上表面安装有封堵板21，利用封堵板21对凹槽的槽口处进行密封，避免有东西进入到凹槽内，电动推杆二20的输出轴贯穿延伸出封堵板21上开设的贯穿孔，托板二11安装在电动推杆二20的输出轴端部，通过设置电动推杆二20和封堵板21，利用电动推杆二20的作用，启动电动推杆二20时托板二11受到驱动力向上移动或者向下移动，可以根据船舶底端两侧的弧度调节托板二11的贴合度，进而使得托板二11更好的对船舶进行支撑，结合封堵板21的作用，对凹槽的槽口进风封堵，避免有水分进入到凹槽内淹没电动推杆二20，进而保护了电动推杆二20的完好性。
33.通道内壁的前后两侧面均开设有限位槽，利用限位槽对限位板22的一端进行容纳，限位槽内滑动安装有限位板22，限位板22的一端在限位槽内滑动的作用，对滑座12进行
限位支撑，使得滑座12在通道稳定的进行水平直线移动，限位板22的一端与滑座12固定连接，通过设置限位板22，利用限位板22的一端在限位槽内滑动的作用，对滑座12进行限位支撑，使得滑座12水平直线的在通道内进行左右移动，避免滑座12随着双向螺纹杆13的驱动而出现圆周运动，进一步提高滑座12移动时的稳定性。
34.移动板3的下方设置有底座1，利用底座1对安装板二23进行支撑，底座1的上表面安装有两个安装板二23，安装板二23对电动推杆三24进行固定，两个安装板二23相对的一侧面均安装有电动推杆三24，电动推杆三24驱动连接板25移动，电动推杆三24的输出轴端部安装有连接板25，连接板25驱动滑动块28移动，连接板25的两端均安装有滑动块28，滑动块28驱动铰接板26的角度逐渐变化，通过铰接板26角度的变化，对移动板3的高度进行调节，进而对船舶的高度进行调节，滑动块28的上表面铰接安装有铰接板26，铰接板26的一端与移动板3铰接连接，通过设置电动推杆三24和铰接板26，利用安装板二23将电动推杆三24固定在底座1上，结合滑动块28固定在连接板25的两端的作用，启动电动推杆三24时连接板25移动，进而驱动滑动块28移动，由于铰接板26的两端分别与移动板3和滑动块28铰接的作用，铰接板26活动式，铰接板26角度的变化对移动板3的高度进行调节，进而方便将支撑板2的高度进行有效的调节，提高该装置的使用范围。
35.底座1的上表面安装有两个u形的滑杆27，利用滑杆27对滑动块28进行限位支撑，使得滑动块28在电动推杆三24的驱动下稳定的在滑杆27上滑动，进一步提高移动板3调节高度时的稳定性，滑动块28滑动安装在滑杆27上，通过设置滑杆27，利用滑杆27为u形的作用，将滑杆27固定在底座1上，通过滑动块28在滑杆27上的滑动，对铰接板26进行限位支撑，提高铰接板26活动时的稳定性。
36.两个连接板25之间设置有两个伸缩杆二29，利用伸缩杆二29对弹簧二30进行限位支撑，提高弹簧二30工作时的稳定性和耐久性，伸缩杆二29安装在其中一个连接板25上，伸缩杆二29的伸缩轴与另一个连接板25固定连接，伸缩杆二29的外侧套接有两端分别与两个连接板25固定连接的弹簧二30，弹簧二30的弹性对两个连接板25之间移动的速度进行控制，进而有效的对移动板3上升的速度进行控制，通过设置伸缩杆二29和弹簧二30，利用弹簧二30的弹性对两个连接板25之间的移动的速度进行缓冲，使得连接板25受到电动推杆三24的驱动而移动时速度过快，避免对移动板3移动的速度造成威胁，结合伸缩杆二29的作用，对弹簧二30内部进行限位支撑，提高弹簧二30工作时的稳定性，避免弹簧二30在进行工作时出现变形或者侧偏的现象，进而提高弹簧二30的稳定性和耐久性。
37.工作原理将船舶放置在支撑板2的上方，然后向下移动船舶，船舶槽底端与顶板17相抵触向下移动顶板17，顶板17对弹簧一14和伸缩杆一19进行挤压，弧形板15对船舶的底端进行卡紧，然后启动电机一4，电机一4启动双向螺纹杆13转动，双向螺纹杆13驱动同步轮转动，在同步带18的作用下，三个双向螺纹杆13同时转动，双向螺纹杆13驱动滑座12移动，滑座12移动时带动限位板22在限位槽内滑动，利用限位板22的一端在限位槽内滑动的作用，对滑座12进行限位支撑，使得滑座12水平直线的在通道内进行左右移动，避免滑座12随着双向螺纹杆13的驱动而出现圆周运动，进一步提高滑座12移动时的稳定性，滑座12驱动托板二11移动，托板二11逐渐靠近船舶，利用电动推杆二20的作用，启动电动推杆二20时托板二11受到驱动力向上移动或者向下移动，可以根据船舶底端两侧的弧度调节托板二11的贴合度，进而使得托板二11更好的对船舶进行支撑，结合封堵板21的作用，对凹槽的槽口进
风封堵，避免有水分进入到凹槽内淹没电动推杆二20，进而保护了电动推杆二20的完好性，然后启动电动推杆二20，电动推杆二20驱动托板二11向上移动，托板二11与船舶的贴合度逐渐贴合，然后关闭电机一4和电动推杆二20，然后启动电动推杆一9，电动推杆一9驱动t形板10移动，t形板10驱动弧形支架7移动，弧形支架7驱动滑板5在滑槽内滑动，弧形支架7驱动托板一6靠近船舶，对船舶进行加强支撑，当需要对船舶的高度进行调节时，启动电动推杆三24，电动推杆三24驱动连接板25移动，连接板25驱动滑动块28在滑杆27上滑动，滑动块28驱动铰接板26活动，铰接板26的角度逐渐变动，移动板3的高度逐渐上升，进而达到调节船舶高度的效果，当需要对船舶进行转动掉头时，启动电机二33，电机二33驱动转动柱34转动，转动柱34驱动支撑板2转动，支撑板2转动时驱动辅助板31的一端在环形槽32内转动，利用辅助板31安装在支撑板2下方的作用，使得转动柱34驱动支撑板2转动时，支撑板2带动辅助板31转动，辅助板31的底端在环形槽32内环形式的滑动，通过辅助板31的作用，对支撑板2进行加强支撑，进而提高支撑板2的受力点，避免支撑板2之后转动柱34一个受力点时，不足以支撑船舶，进而提高船舶的稳定性，支撑板2驱动船舶转动掉头，进而操作便捷，省时省力。