一种人孔防坠格栅工装的制作方法

1.本实用新型涉及人孔保护设施技术领域，特别涉及一种人孔防坠格栅工装。


背景技术：

2.随着我国造船行业的快速发展，制造精度的不断提升，对船舶的安全性能也越来越重视，目前船上在用的人孔通道，基本上是在其周围布置栏杆，起到一定的防护作用，但是这种方式在上方无遮挡或者地埋式人孔结构中，容易导致雨天进水等情况，也无法完全避免重物等的掉落，为人孔通道中上下的人员带来了安全隐患。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种人孔防坠格栅工装，其能针对雨天等，快速安装挡水板，避免进水，并设置防坠格栅来提高承载性能，提高重物或人员掉落时的安全性。
4.本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
5.一种人孔防坠格栅工装，包括底座，底座上连接有防坠格栅，防坠格栅上设有两相对设置的u形滑轨，两滑轨的同一端封闭，另一端开口，两滑轨之间连接有挡水板，挡水板挡设于防坠格栅外。
6.更进一步地，所述底座向上连接有若干挡块，挡块挡设于挡水板远离滑轨封闭端一侧。
7.更进一步地，所述底座包括连接于船体人孔位置的连接板、连接板外侧连接的环形边框，防坠格栅铰接于环形边框一侧，并挡设在环形边框上方。
8.更进一步地，所述滑轨封闭端位于靠近防坠格栅铰接端一侧，开口端位于另一侧。
9.更进一步地，所述挡水板透明设置。
10.更进一步地，所述挡块为伸缩杆，伸缩杆内部设有弹性件，弹性件驱动伸缩杆伸出时，其挡设于挡设板滑移路径上，伸缩杆缩回时，其离开挡设板滑移路径。
11.更进一步地，所述伸缩杆包括大杆以及滑移连接于大杆中的小杆，小杆底部设有截面大于小杆的滑移块，大杆中开设供滑移块滑移的滑移腔，滑移腔顶部贯通有供小杆滑移的通孔，弹性件包括滑移腔内的压缩弹簧。
12.更进一步地，所述小杆顶端设有橡胶头。
13.综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
14.通过格栅板提高承载能力，便于提高重物或人员掉落时的安全性；通过便于拆卸的透明挡水板，在下雨天减少进水的同时，方便人孔通道内的人员能观察上方情况；挡水板仅能在格栅板打开时进行拆装，且通过伸缩杆避免挡水板安装不到位时，导致与伸缩杆之间发生强烈碰撞。
附图说明
15.图1是本实用新型的整体结构示意图；
16.图2是图1中a部分的结构示意图；
17.图3是本实用新型中防坠格栅部分的结构示意图。
18.图中，1、底座；11、连接板；12、环形边框；2、防坠格栅；21、滑轨；3、挡块；31、大杆；32、小杆；33、滑移块；34、压缩弹簧；4、挡水板。
具体实施方式
19.下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明，本实施例不构成对本实用新型的限制。
20.一种人孔防坠格栅工装，如图1和图2所示，包括底座1，底座1上连接有方形防坠格栅2，
21.本实施例中，人孔为方形，底座1包括连接于船体人孔位置的连接板11、连接板11外侧连接的环形边框12，连接板11为整体或分段式焊接/螺栓固定于人孔处的板件，其截面为l形，使其上端伸出人孔上方；
22.环形边框12通过若干螺栓连接于连接板11上部的外侧，防坠格栅2铰接于环形边框12一侧，并挡设在环形边框12上方，通过凸出人孔上方的连接板11与环形边框12，减少雨水进入人孔中。
23.如图3所示，防坠格栅2上设有两相对设置的u形滑轨21，两滑轨21的同一端封闭，另一端开口（滑轨21为u形槽钢，一端焊接封板封闭），两滑轨21之间连接有挡水板4，挡水板4挡设于防坠格栅2外；挡水板4透明设置，以便于防止雨水等直接进入人孔中，也避免了细小的砂砾等进入人孔，人孔中的人员还可通过格栅板与透明的挡水板4观察上方情况，以提高进出的安全性。
24.如图3所示，滑轨21封闭端位于靠近防坠格栅2铰接端一侧，开口端位于另一侧；底座1向上连接有若干挡块3，挡块3挡设于挡水板4远离滑轨21封闭端一侧（挡块3设两个，对称分布于防坠格栅2的把手两侧，该把手外侧向下弯折）；使得挡水板4通过两侧滑轨21、一端的封闭轨道、另一端的挡块3进行定位，避免其移动，且防坠格栅2向上打开时，挡水板4离开挡块3位置，即可通过轨道的开口端取出。
25.如图2所示，为了避免挡水板4安装不到位时，导致与挡块3之间发生强烈碰撞，挡块3为伸缩杆，伸缩杆内部设有弹性件，弹性件驱动伸缩杆伸出时，其挡设于挡设板滑移路径上，伸缩杆缩回时，其离开挡设板滑移路径，即使挡水板4安装不到位，挡水板4下降时也可将伸缩杆下压，避免损坏；
26.具体的，伸缩杆包括大杆31以及滑移连接于大杆31中的小杆32，大杆31固定于环形边框12外侧，小杆32底部设有截面大于小杆32的滑移块33，大杆31中开设供滑移块33滑移的滑移腔，滑移腔顶部贯通有供小杆32滑移的通孔、底部通过螺塞封闭，弹性件包括滑移腔内的压缩弹簧34，压缩弹簧34两端分别抵接于螺塞与滑移块33之间，以推动小杆32伸出（伸缩杆也可替换为其他现有常态伸出的弹性伸缩杆结构）；小杆32顶端固定有橡胶头，进一步提高撞击的安全性。
27.工作原理：通过防坠格栅2防止重物或人员掉落人孔通道内，对下雨时的露天人孔或暴露于灰尘杂物等位置的人孔，插入挡水板4提高防护性能，挡水板4插入时，先打开防坠格栅2，插入到位后再关闭，使得挡块3挡设于挡水板4离开的开口位置。
28.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，不用于限制本实用新型，本领域技术人员可以在本实用新型的实质和保护范围内，对本实用新型做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用新型技术方案的保护范围内。


技术特征：
1.一种人孔防坠格栅工装，其特征在于：包括底座，底座上连接有防坠格栅，防坠格栅上设有两相对设置的u形滑轨，两滑轨的同一端封闭，另一端开口，两滑轨之间连接有挡水板，挡水板挡设于防坠格栅外。2.根据权利要求1所述的一种人孔防坠格栅工装，其特征在于：所述底座向上连接有若干挡块，挡块挡设于挡水板远离滑轨封闭端一侧。3.根据权利要求1或2所述的一种人孔防坠格栅工装，其特征在于：所述底座包括连接于船体人孔位置的连接板、连接板外侧连接的环形边框，防坠格栅铰接于环形边框一侧，并挡设在环形边框上方。4.根据权利要求3所述的一种人孔防坠格栅工装，其特征在于：所述滑轨封闭端位于靠近防坠格栅铰接端一侧，开口端位于另一侧。5.根据权利要求1所述的一种人孔防坠格栅工装，其特征在于：所述挡水板透明设置。6.根据权利要求2所述的一种人孔防坠格栅工装，其特征在于：所述挡块为伸缩杆，伸缩杆内部设有弹性件，弹性件驱动伸缩杆伸出时，其挡设于挡设板滑移路径上，伸缩杆缩回时，其离开挡设板滑移路径。7.根据权利要求6所述的一种人孔防坠格栅工装，其特征在于：所述伸缩杆包括大杆以及滑移连接于大杆中的小杆，小杆底部设有截面大于小杆的滑移块，大杆中开设供滑移块滑移的滑移腔，滑移腔顶部贯通有供小杆滑移的通孔，弹性件包括滑移腔内的压缩弹簧。8.根据权利要求7所述的一种人孔防坠格栅工装，其特征在于：所述小杆顶端设有橡胶头。

技术总结
本实用新型公开了一种人孔防坠格栅工装，涉及人孔保护设施技术领域，解决了现有技术在上方无遮挡或者地埋式人孔结构中，容易导致雨天进水等情况，也无法完全避免重物等的掉落，为人孔通道中上下的人员带来安全隐患的问题。包括底座，底座上连接有防坠格栅，防坠格栅上设有两相对设置的U形滑轨，两滑轨的同一端封闭，另一端开口，两滑轨之间连接有挡水板，挡水板挡设于防坠格栅外。其能针对雨天等，快速安装挡水板，并设置防坠格栅来提高承载性能，达到避免进水、提高重物或人员掉落时安全性的效果。果。果。


技术研发人员：陈乾 张洪村 许来运 方如意
受保护的技术使用者：南通润邦海洋工程装备有限公司
技术研发日：2022.08.18
技术公布日：2023/2/20