本发明涉及电动帆驱动器及船舶。
背景技术:
1、利用帆受到的风力而扬帆航行的帆船在进港时或出港时等利用发动机驱动推进装置(帆驱动器)而航行。由发动机驱动的帆驱动器例如在专利文献1中得到公开。
2、现有技术文献
3、专利文献
4、专利文献1:日本特开2008-223811号公报
技术实现思路
1、近年来,从环境方面考虑,尝试了利用电动马达代替发动机而驱动帆驱动器的方案。电动马达与发动机同样地随着驱动而发热。因此,为了以长时间稳定的输出而驱动电动马达,需要精心设计电动马达的冷却机构。此时,若使用例如热交换器作为电动马达的冷却机构,则成本升高。因此,若考虑成本,则期望以简单的结构对电动马达进行冷却。
2、本发明是为了解决上述问题而实施的,其目的在于,提供能够以简单的结构实现电动马达的冷却并以长时间稳定的输出而驱动电动马达的电动帆驱动器以及具备该电动帆驱动器的船舶。
3、本发明的一方案所涉及的电动帆驱动器具备:电动马达;驱动单元,该驱动单元由所述电动马达驱动;以及泵,该泵使所述驱动单元的内部的润滑油经由所述电动马达而循环。
4、本发明的另一方案所涉及的船舶具备上述电动帆驱动器。
5、发明效果
6、能够以简单的结构而实现电动马达的冷却,并能够以长时间稳定的输出而驱动电动马达。
1.一种电动帆驱动器,其中,
2.根据权利要求1所述的电动帆驱动器,其中,
3.根据权利要求1所述的电动帆驱动器,其中,
4.根据权利要求3所述的电动帆驱动器,其中,
5.根据权利要求3所述的电动帆驱动器,其中,
6.根据权利要求5所述的电动帆驱动器,其中,
7.根据权利要求3所述的电动帆驱动器,其中,
8.根据权利要求7所述的电动帆驱动器,其中,
9.根据权利要求8所述的电动帆驱动器,其中,
10.根据权利要求8所述的电动帆驱动器,其中,
11.根据权利要求8所述的电动帆驱动器,其中,
12.一种船舶,其中,