一种油轮蒸汽阀组单元的穿舱件制作安装方法与流程

本发明涉及油轮蒸汽阀组领域，尤其涉及一种油轮蒸汽阀组单元的穿舱件制作安装方法。

背景技术：

1、蒸汽阀组单元与甲板穿舱件的距离短，不宜设置合拢管，无法实现两者无缝对接，导致后期需要更改管子。原解决方法是将穿舱件设置成活络腹板后期现场焊接，但多数单元还是要更改管子。

2、由于此穿舱件的管子数量多、间隙小的特点，本身制作带角度多管的腹板穿舱件，测量腹板的坡度、法兰单双眼、腹板舯距法兰端面尺寸在一个面的精度控制具有难度；加上单元的组装是以支架为基准，与甲板连接的法兰单双眼及高度都是顺其自然，前期无法判断蒸汽阀组单元与甲板穿舱件是否可以对接，存在单元模块质量不合格隐患。

3、现单元模块应用越来越广，在此背景下，需要对单元模块组装精度进行控制。

技术实现思路

1、本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种高精度及高效率的油轮蒸汽阀组单元的穿舱件制作安装方法。

2、本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种油轮蒸汽阀组单元的穿舱件制作安装方法，其特征在于，包括以下步骤：

3、s1、确定法兰标准与图纸相符的工装；

4、s2、根据制作图，调节螺柱距离，保证工装腹板下面距螺柱尖头尺寸与图纸的法兰距腹板尺寸一样，确认工装4根螺柱在一个面的,保证调节好的斜度与船型主甲板坡度一致；

5、s3、把需要装配的四联或多联穿舱件的每根管子单面法兰提前点焊，再将工装与管子法兰用螺栓锁紧，然后把腹板装入带工装的管子上，按抬高侧装摆放平台、校管，保证摆放的工装基准钢板面垂直或管子水平，然后将腹板与工装螺柱贴合定位即可；

6、s4、对末端法兰装配、校对，完成管子制作；

7、s5、根据制作图并且计算甲板面距单元下端法兰距离，并调节工装，保证模拟穿舱件上半部分尺寸及模拟主甲板坡度一致；

8、s6、在组装蒸汽阀组单元区域随意选个地方，划肋位线、船舯线、蒸汽阀组单元支架移植安装线以及支架角钢边与连接单元穿舱件的腹板边缘间距线；

9、s7、将调整好的模拟单元连接穿舱件的上半部分工装及支架摆放在安装位置上,并将工装、支架点焊固定，保证模拟穿舱件的基准面水平；

10、s8、将单元与模拟穿舱件每根管子用2颗螺栓锁紧，最后按先下后上的顺序，正常完成组装单元即可；

11、s9、根据图纸计算此管法兰下端面与甲板面距离尺寸，并调节工装，保证模拟穿舱件距甲板尺寸及模拟主甲板坡度一致；

12、s10、划此套管穿舱件管中船舯线及肋位线，然后将模拟工装与此管法兰对齐，用2～4颗螺栓缩紧；

13、s11、将套管插入孔内进行安装，保证工装的4根螺柱完全与甲板贴合，法兰眼与肋位平行，最后完成定位安装即可。

14、进一步，所述步骤s5中甲板面距单元下端法兰距离为距模拟穿舱件的基准上表面尺寸，该尺寸＝制作图标注尺寸+(腹板厚度-2mm)。

15、进一步，所述步骤s9中，法兰下端面与甲板面距离尺寸为距模拟穿舱件的基准上表面尺寸，该尺寸＝制作图标注尺寸-法兰厚度。

16、与现有技术相比，本发明的优点在于：该安装方法设计蒸汽阀组单元的靠模工装,进行与单元的穿舱件内场装配制作，外场借助此工装对蒸汽阀组单元与所处位置的斜面甲板、连接穿舱件模拟，单元组装进行控制，提高了精度、效率以及安装质量。

技术特征：

1.一种油轮蒸汽阀组单元的穿舱件制作安装方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的油轮蒸汽阀组单元的穿舱件安装方法，其特征在于：所述步骤s5中甲板面距单元下端法兰距离为距模拟穿舱件的基准上表面尺寸，该尺寸＝制作图标注尺寸+(腹板厚度-2mm)。

3.根据权利要求1所述的油轮蒸汽阀组单元的穿舱件安装方法，其特征在于：所述步骤s9中，法兰下端面与甲板面距离尺寸为距模拟穿舱件的基准上表面尺寸，该尺寸＝制作图标注尺寸-法兰厚度。

技术总结
本发明涉及一种油轮蒸汽阀组单元的穿舱件制作安装方法，保证工装腹板下面距螺柱尖头尺寸与图纸的法兰距腹板尺寸一样，确认工装4根螺柱在一个面的,保证调节好的斜度与船型主甲板坡度一致；保证摆放的工装基准钢板面垂直或管子水平，将腹板与工装螺柱贴合定位；对末端法兰装配、校对，完成管子制作；保证模拟穿舱件上半部分尺寸及模拟主甲板坡度一致；保证模拟穿舱件的基准面水平；将单元与模拟穿舱件每根管子用2颗螺栓锁紧，完成组装单元即可；保证模拟穿舱件距甲板尺寸及模拟主甲板坡度一致；将套管插入孔内进行安装，保证工装的4根螺柱完全与甲板贴合，法兰眼与肋位平行，最后完成定位安装即可。本发明的优点在于：提高了精度及效率。

技术研发人员：蔡向辉,于泉,许东方,麻蔚然,熊元元,闫向平
受保护的技术使用者：舟山中远海运重工有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/5