B型低温液货围护系统的次屏蔽系统及船体的制作方法

本发明属于船舶，尤其涉及一种b型低温液货围护系统的次屏蔽系统及船体。

背景技术：

1、液化天然气作为一种绿色、清洁、高热值的能源，在我国的需求量呈快速增长趋势，供需缺口迅速扩大。因此，通过从海外引进天然气资源，调整能源结构，弥补能源短缺，满足日益加快的国民经济发展对于新兴能源的需求，成为我国实施能源战略的重要决策。然而液化天然气是在超低温、零下163℃的状态下进行储充的，用于运输液化天然气的船简称lng船。由于lng储量高，价格相对较低，能较大幅度节约燃料成本，十分适合船舶运输或给船舶提供动力来源。目前实船应用的大型lng船的燃料储罐液货围护系统一般分为独立性储罐(a、b、c型)和薄膜型(gtt)储罐。常见的b型独立液货舱，几乎专门用于lng船。根据规定，b型舱允许只设置具有小泄漏保护系统的部分次屏壁。次屏壁的设计需要具有良好的密性，同时需要具有良好的热隔绝效率，能防止船体结构的温度下降到临界值。

2、现有技术中，b型舱的lng次屏壁系统，一般涵盖了b型液货舱、b型舱绝缘层外侧的lng舱处所。而船体与b型舱之间又需要支撑系统。一直以来，传统的b型舱，采用的是开敞式的局部次屏设计，即当主屏壁产生泄漏时，其液体通过泄漏通道引流到一个或多个上部开敞的集液盒内，让泄漏的液体在b型舱的lng舱处所内蒸发。集液盒中的泄漏液体若是不能及时气化蒸发，随着时间的积累，可能导致集液盒中的漏液越来越多，甚至可能会盒满溢出直至滴溅到船体结构上。为避免该情况发生，则需要加快集液盒中的泄漏液体的气化蒸发速度。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种b型低温液货围护系统的次屏蔽系统及船体，可加快集液池中的泄漏液体的气化速度。为实现上述目的，采用的技术方案如下：

2、一种b型低温液货围护系统的次屏蔽系统，包括b型液货舱、设置在b型液货舱外侧的保护层03，所述b型液货舱包括：

3、罐体01、泄漏通道06和绝缘层02，由内向外依次设置；

4、导流管15，其一端均贯穿绝缘层02且连通泄漏通道06，另一端连通集液系统；所述集液系统包括主集液池08和若干次集液池09，均置于通风通道12内，主集液池08和次集液池09通过软管10连通；

5、通风通道12，用于放置液体处理系统，其形成于所述绝缘层02和保护层03之间；

6、其中，所述液体处理系统，用于回收和气化泄漏液体，其包括：

7、若干惰性气体放气管13，与氮气管道18连通，次集液池09的开口处均放置一个惰性气体放气管13；氮气管道18延伸至保护层03的外部并与气源总管连通。

8、优选地，液体处理系统还包括低温泵19，其输入端连通主集液池08，其输出端连通罐体01；

9、当主集液池08的液位达到预警高度后，启动低温泵19以将超出的泄漏液体排向罐体01内进行回收。

10、优选地，惰性气体放气管13中的气体为氮气。

11、优选地，所述软管10与每个次集液池09的连接位置，所处的高度相同；所述软管10位于通风通道12内被并承接于绝缘支座；绝缘支座固定于保护层03 内壁。

12、优选地，进一步包括垫块05，设置于所述泄漏通道06内，其一侧面固定于罐体01的外壁，另一侧面固定于绝缘层02的内壁。

13、优选地，进一步包括支撑结构04，位于通风通道12，其包括：

14、上支座和下支座，所述上支座焊接于罐体01的外壁上，下支座的上端焊接于保护层03的内壁上；所述上支座的下部分包裹于绝缘层02内；

15、若干层压木，固定于上支座和下支座之间，相邻层压木之间固定设置；部分压木穿过所述绝缘层02；

16、导流孔07，形成于上支座的竖向挡板上，上支座处的液体由导流孔07流向泄漏通道06；

17、水平挡板11，固定于所述上支座的竖向挡板之间，并位于导流孔07的下方。

18、优选地，所述绝缘层02靠近罐体01的一侧开设有若干格栅沟16。

19、优选地，泄漏通道06通过出气管17连通通风通道12。

20、优选地，通风通道12内设置有排风装置，且通风通道12开设有排风管14，以排出气化的泄漏液体。

21、一种船体，所述船体所述的b型低温液货围护系统的次屏蔽系统。

22、与现有技术相比，本发明的优点为：

23、1、通过液体处理系统和通风通道配合设置，通过向次集液池喷射常温氮气，气化后的液体沿着流动方向在通风通道内扩散，以上两点可促进泄漏液体快速气化的方式，最大程度消除集液盒中的lng。

24、2、通过设置泄漏通道和位于支撑结构处的导流管，为泄漏液体提供流动空间，使得泄漏液沿着泄漏通道流向并聚集于集液系统内。具体的，在液体流经流动空间的过程中，促进泄漏液体快速气化。

25、3、主集液池与所有的次集液池连通后，使得无论在何处发生泄漏，泄漏后的液体都将较均匀地分散到多个次集液池中，增大了泄漏液体的散热面积。

26、4、在绝缘层上开设若干格栅沟，以形成一定体积的泄露气体缓冲空间，进而扩大泄漏液体气化空间，缓解泄漏通道的局部压力，进一步确保了整体船体结构的安全。

技术特征：

1.一种b型低温液货围护系统的次屏蔽系统，包括b型液货舱、设置在b型液货舱外侧的保护层（03），其特征在于，所述b型液货舱包括：

2.根据权利要求1所述的b型低温液货围护系统的次屏蔽系统，其特征在于，液体处理系统还包括低温泵（19），其输入端连通主集液池（08），其输出端连通罐体（01）；

3.根据权利要求1所述的b型低温液货围护系统的次屏蔽系统，其特征在于，惰性气体放气管（13）中的气体为氮气。

4.根据权利要求1所述的b型低温液货围护系统的次屏蔽系统，其特征在于，所述软管（10）与每个次集液池（09）的连接位置，所处的高度相同；所述软管（10）位于通风通道（12）内被并承接于绝缘支座；绝缘支座固定于保护层（03） 内壁。

5.根据权利要求1所述的b型低温液货围护系统的次屏蔽系统，其特征在于，进一步包括垫块（05），设置于所述泄漏通道（06）内，其一侧面固定于罐体（01）的外壁，另一侧面固定于绝缘层（02）的内壁。

6.根据权利要求1所述的b型低温液货围护系统的次屏蔽系统，其特征在于，进一步包括支撑结构（04），位于通风通道（12），其包括：

7.根据权利要求1所述的b型低温液货围护系统的次屏蔽系统，其特征在于，所述绝缘层（02）靠近罐体（01）的一侧开设有若干格栅沟（16）。

8.根据权利要求1所述的b型低温液货围护系统的次屏蔽系统，其特征在于，泄漏通道（06）通过出气管（17）连通通风通道（12）。

9.根据权利要求1所述的b型低温液货围护系统的次屏蔽系统，其特征在于，通风通道（12）内设置有排风装置，且通风通道（12）开设有排风管（14），以排出气化的泄漏液体。

10.一种船体，其特征在于，所述船体包括权利要求1-9任意一项所述的b型低温液货围护系统的次屏蔽系统。

技术总结
本发明提出了一种B型低温液货围护系统的次屏蔽系统及船体，该系统包括B型液货舱、设置在B型液货舱外侧的保护层，B型液货舱包括：罐体、泄漏通道和绝缘层，由内向外依次设置；导流管，其一端均贯穿绝缘层且连通泄漏通道，另一端连通集液系统；集液系统包括主集液池和若干次集液池，均置于通风通道内，主集液池和次集液池通过软管连通；通风通道，用于放置液体处理系统，其形成于绝缘层和保护层之间；其中，液体处理系统，用于回收和气化泄漏液体，其包括：若干惰性气体放气管，与氮气管道连通，次集液池的开口处均放置一个惰性气体放气管；氮气管道延伸至保护层的外部并与气源总管连通。本发明可加快集液池中的泄漏液体的气化速度。

技术研发人员：姚皓,陈艳,冯琦,孙广耕,高志华,谭维维
受保护的技术使用者：上海蓝魂环保科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16