一种多功能牵引特种滑动装置的制作方法

本发明涉及一种多功能牵引特种滑动装置,属于船舶特殊装备保障系统(甲板机械)。

背景技术：

1、随着海洋、岛屿等战略资源争夺的日趋激烈，现代船舶正在朝着专业化用途发展，设备亟需构建更加多元化的保障平台。针对某些新型设置多功能装载舱的特殊船舶，用以适配舟艇、车辆、贮运设施、艉跳板等专业装备执行牵引或舱内转运保障任务，特研制一种多功能牵引特种滑动装置作为系统执行组件用于解决上述需求。

2、现有的船舶牵引装置一般采用的传递动力方式有：绳索牵引、链环牵引、齿轮齿条牵引，但在适应新型多功能装载舱内设备牵引时，均存在一定的功能缺陷：

3、绳索牵引一般为单向牵引，回收牵引时用以克服外负载设备重力或者拖曳阻力，出动牵引时无法实施，且定位精度较差；链环牵引虽可执行双向牵引，但设备整体较为笨重，传动效率低，加之结构外形固定，现有的装载舱无法提供足够的安装空间，一般用于船艏锚泊系固类设备；齿轮齿条牵引需要动力组件随动，常规的动力组件难以满足装载舱舱室高温、高湿、防爆等环境需求，且齿轮齿条加工制造、安装调试等成本较高，在百米级尺度行程传动上经济性差。

技术实现思路

1、本发明是要提供一种多功能牵引特种滑动装置，用于执行牵引或舱内转运保障任务。

2、为实现上述目，本发明的技术方案是：一种多功能牵引特种滑动装置，该多功能牵引特种滑动装置两端通过链条联接板与精密滚子链连接，由精密滚子链拉动沿着安装在多功能装载舱舱壁上的工字型导轨往复滑行，并同步传输动力；侧面设有牵引眼板，牵引眼板与索具连接，索具连在被牵引的舟艇、车辆、贮运设施装备上，供牵引进出坞舱或舱内转运之用；或牵引眼板与牵引索、艉跳板应急传动钢丝绳用卸扣连接，供应急收放艉跳板之用；顶部设有导缆器组件，适配牵引索的导向，通过滑块上部导缆器组件能实现索具负载≤25kn状态，外负载行程翻倍的功能。

3、进一步，多功能牵引特种滑动装置，包括：链条联接板二组、滚轮组件四件、滑动本体一件、牵引眼板一组、导缆组件一件，该装置在船体内每舷设置一套，左右舷对称布置，通过变频驱动装置实现同步控制，保证滑动控制精度。

4、进一步，链条联接板一体式焊接于滑动本体上壁板上，前后两侧各设置一组，分别与所述精密滚子链通过销轴联接，用于输入侧动力传递；

5、进一步，滚轮组件的滚轮外圈与工字型导轨垂向面接触，每个滚轮组件包含内、外两个滚轮，用于限定滑动装置在工字型导轨上水平方向位置，通过滚轮转动带动多功能牵引特种滑动装置整体往复运转。

6、进一步，滚轮的外圈轮廓采用弧形轨迹线，与工字型导轨运动面组成运动副，能保证滑动装置在百米级超长拼接工字型导轨上平滑运行，而不卡滞。

7、进一步，滑动本体，用于承接设备受力和组件滑动定位之用；每个滑动本体共计四个导向滚轮，导向滚轮外圈与工字型导轨水平方向面接触，二个导向滚轮一组分置于工字型导轨中间腹板上、下两侧，用于限定滑动装置在工字型导轨上垂直方向位置，通过导向滚轮转动带动滑动装置整体往复运转。

8、进一步，牵引眼板一体式焊接于滑动本体外侧壁板上，前后各设置一件，可用于索具通过卸扣连接，用于输出侧动力传递。

9、进一步，导缆组件通过挠性索具环绕垂直滚动组件的方式，实现类似动滑轮的增程增速效果，将船艇之间适配距离扩展至舱室空间2倍。

10、进一步，该多功能牵引特种滑动装置基于轨道式传动，能充分利用舱室侧壁空间予以悬挂安装，在舱室布置上更加便利有效，在传动距离上更远，在控制精度上相对更高。

11、进一步，该多功能牵引特种滑动装置通过链传动方式联接，能实现传动机组与执行组件间的隔舱布置，降低动力组件的环境适应性要求，且能有效解决正、反方向传动难题。

12、本发明的有益效果是：

13、本发明提供了一种多功能牵引特种滑动装置，解决了通过链传动方式收放艉跳板的问题，带来以下有益效果：

14、(1)该装置在船体内每舷设置一套，左右舷对称布置，通过变频驱动装置实现同步控制，保证滑动控制精度。

15、(2)该装置隶属于两栖母船特殊装备保障系统，处在高温、高湿和易爆区域，主要用于母船与各类水陆两栖设备的调拨牵引和导向定位，确保充分发挥特殊装备作业效能。

技术特征：

1.一种多功能牵引特种滑动装置，其特征在于：该多功能牵引特种滑动装置两端通过链条联接板与精密滚子链连接，由精密滚子链拉动沿着安装在多功能装载舱舱壁上的工字型导轨往复滑行，并同步传输动力；侧面设有牵引眼板，牵引眼板与索具连接，索具连在被牵引的舟艇、车辆、贮运设施装备上，供牵引进出坞舱或舱内转运之用；或牵引眼板与牵引索、艉跳板应急传动钢丝绳用卸扣连接，供应急收放艉跳板之用；顶部设有导缆器组件，适配牵引索的导向，通过滑块上部导缆器组件能实现索具负载≤25kn状态，外负载行程翻倍的功能。

2.根据权利要求1所述的多功能牵引特种滑动装置，其特征在于：多功能牵引特种滑动装置，包括：链条联接板二组、滚轮组件四件、滑动本体一件、牵引眼板一组、导缆组件一件，该装置在船体内每舷设置一套，左右舷对称布置，通过变频驱动装置实现同步控制，保证滑动控制精度。

3.根据权利要求2所述的多功能牵引特种滑动装置，其特征在于：链条联接板一体式焊接于滑动本体上壁板上，前后两侧各设置一组，分别与所述精密滚子链通过销轴联接，用于输入侧动力传递。

4.根据权利要求2所述的多功能牵引特种滑动装置，其特征在于：滚轮组件的滚轮外圈与工字型导轨垂向面接触，每个滚轮组件包含内、外两个滚轮，用于限定滑动装置在工字型导轨上水平方向位置，通过滚轮转动带动多功能牵引特种滑动装置整体往复运转。

5.根据权利要求4所述的多功能牵引特种滑动装置，其特征在于：滚轮的外圈轮廓采用弧形轨迹线，与工字型导轨运动面组成运动副，能保证滑动装置在百米级超长拼接工字型导轨上平滑运行，而不卡滞。

6.根据权利要求2所述的多功能牵引特种滑动装置，其特征在于：滑动本体，用于承接设备受力和组件滑动定位之用；每个滑动本体共计有四个导向滚轮，导向滚轮外圈与工字型导轨水平方向面接触，二个导向滚轮一组分置于工字型导轨中间腹板上、下两侧，用于限定滑动装置在工字型导轨上垂直方向位置，通过导向滚轮转动带动滑动装置整体往复运转。

7.根据权利要求2所述的多功能牵引特种滑动装置，其特征在于：牵引眼板一体式焊接于滑动本体外侧壁板上，前后各设置一件，可用于索具通过卸扣连接，用于输出侧动力传递。

8.根据权利要求2所述的多功能牵引特种滑动装置，其特征在于：导缆组件通过挠性索具环绕垂直滚动组件的方式，实现类似动滑轮的增程增速效果，将船艇之间适配距离扩展至舱室空间2倍。

9.根据权利要求1所述的多功能牵引特种滑动装置，其特征在于：该多功能牵引特种滑动装置基于轨道式传动，能充分利用舱室侧壁空间予以悬挂安装，在舱室布置上更加便利有效，在传动距离上更远，在控制精度上相对更高。

10.根据权利要求1所述的多功能牵引特种滑动装置，其特征在于：该多功能牵引特种滑动装置通过链传动方式联接，能实现传动机组与执行组件间的隔舱布置，降低动力组件的环境适应性要求，且能有效解决正、反方向传动难题。

技术总结
本发明涉及一种多功能牵引特种滑动装置，该多功能牵引特种滑动装置两端通过链条联接板与精密滚子链连接，由精密滚子链拉动沿着安装在多功能装载舱舱壁上的工字型导轨往复滑行，并同步传输动力；侧面设有牵引眼板，牵引眼板与索具连接，索具连在被牵引的舟艇、车辆、贮运设施装备上，供牵引进出坞舱或舱内转运之用；或牵引眼板与牵引索、艉跳板应急传动钢丝绳用卸扣连接，供应急收放艉跳板之用；顶部设有导缆器组件，适配牵引索的导向，通过滑块上部导缆器组件能实现索具负载≤25kN状态，外负载行程翻倍的功能。该装置在船体内每舷设置一套，左右舷对称布置，通过变频驱动装置实现同步控制，保证滑动控制精度。

技术研发人员：邱大宝,夏海红,秦伟然,马瑜安,姚庆涛
受保护的技术使用者：中国船舶集团有限公司第七〇四研究所
技术研发日：
技术公布日：2024/2/1