船用驾驶座椅的制作方法

本技术涉及驾驶座椅，具体为船用驾驶座椅。

背景技术：

1、船舶驾驶室内，一般会在操控台前设置驾驶座椅，便于驾驶员乘坐操控船舶行驶，但是现有的驾驶座椅，不能在驾驶室内自由调节移动，能够提高移动的驾驶座椅的移动范围有限，不能满足在驾驶室内对不同操作台的使用，驾驶座椅不能够实现扩展，不能给长时间操控的驾驶员提供良好的休息条件。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了船用驾驶座椅，解决了驾驶座椅的调节移动范围首先和驾驶座椅不可调节舒适性较差的问题。

3、(二)技术方案

4、本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

5、船用驾驶座椅，包括座椅本体、延伸座、支撑转动座、底座、限位件、x轴件、卡合件和y轴件，所述座椅本体上滑动插接有延伸座，所述座椅本体固定连接在支撑转动座上，所述支撑转动座固定连接在底座上，所述支撑转动座上配合设置有踏板，所述底座滑动连接在x轴件上，所述底座上配合设置有限位件，所述限位件与x轴件配合连接设置，所述x轴件的一端转动连接有卡合件，所述x轴件滑动连接在y轴件上，所述y轴件上开设有卡槽，所述卡槽与卡合件配合连接设置。

6、进一步地，所述座椅本体由坐垫、靠背和扶手组成，所述坐垫上转动连接有靠背，所述坐垫的两侧固定连接有扶手。

7、进一步地，所述延伸座由延伸垫、插接杆、插销、拉杆和第一弹簧组成，所述延伸垫上固定连接有插接杆，所述插接杆滑动插接在坐垫上，所述插接杆上开设有槽孔，槽孔与插销配合设置，所述插销滑动插接在坐垫上，所述插销上固定连接有拉杆，所述插销上套设有第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定连接在拉杆上，另一端固定连接在坐垫上。

8、进一步地，所述底座由底板和万向轮组成，所述底板的底部四角部位处均固定连接有万向轮。

9、进一步地，所述限位件由踩盘、连接杆、齿板和第二弹簧组成，所述踩盘固定连接在连接杆上，所述连接杆滑动插接在底板上，所述连接杆的底部固定连接有齿板，所述踩盘下方的连接杆上套设有第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定连接在踩盘上，另一端固定连接在底板上。

10、进一步地，所述x轴件由支撑板、齿槽和限位台组成，所述支撑板上开设有齿槽，所述齿槽与齿板配合连接设置，所述支撑板的两端均固定连接有限位台。

11、进一步地，所述卡合件由踩杆、凸销和第三弹簧组成，所述踩杆固定连接在连接板上，连接板转动连接在支撑板上，所述踩杆一侧到的连接板上固定连接有凸销，所述凸销配合卡槽设置，所述踩杆下方的连接板上固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧的另一端固定连接在支撑板上。

12、(三)有益效果

13、与现有技术相比，本实用新型提供了船用驾驶座椅，具备以下有益效果：

14、本实用新型，设计的船用驾驶座椅，通过x轴件和y轴件的配合设计，能够使得座椅本体在船舶操控室内自由移动调节，能够适应不同操作台至驾驶座椅之间的距离，满足多条件使用需求，通过延伸座的设计，能够在值班驾驶期间休息时，将其延展开，能够实现在该座椅上躺卧，提高乘坐舒适性，满足长时间驾驶乘坐使用。

技术特征：

1.船用驾驶座椅，包括座椅本体(1)、延伸座(2)、支撑转动座(3)、底座(4)、限位件(5)、x轴件(6)、卡合件(7)和y轴件(8)，其特征在于：所述座椅本体(1)上滑动插接有延伸座(2)，所述座椅本体(1)固定连接在支撑转动座(3)上，所述支撑转动座(3)固定连接在底座(4)上，所述支撑转动座(3)上配合设置有踏板(301)，所述底座(4)滑动连接在x轴件(6)上，所述底座(4)上配合设置有限位件(5)，所述限位件(5)与x轴件(6)配合连接设置，所述x轴件(6)的一端转动连接有卡合件(7)，所述x轴件(6)滑动连接在y轴件(8)上，所述y轴件(8)上开设有卡槽(801)，所述卡槽(801)与卡合件(7)配合连接设置。

2.根据权利要求1所述的船用驾驶座椅，其特征在于：所述座椅本体(1)由坐垫(101)、靠背(102)和扶手(103)组成，所述坐垫(101)上转动连接有靠背(102)，所述坐垫(101)的两侧固定连接有扶手(103)。

3.根据权利要求1所述的船用驾驶座椅，其特征在于：所述延伸座(2)由延伸垫(201)、插接杆(202)、插销(203)、拉杆(204)和第一弹簧(205)组成，所述延伸垫(201)上固定连接有插接杆(202)，所述插接杆(202)滑动插接在坐垫(101)上，所述插接杆(202)上开设有槽孔，槽孔与插销(203)配合设置，所述插销(203)滑动插接在坐垫(101)上，所述插销(203)上固定连接有拉杆(204)，所述插销(203)上套设有第一弹簧(205)，所述第一弹簧(205)的一端固定连接在拉杆(204)上，另一端固定连接在坐垫(101)上。

4.根据权利要求1所述的船用驾驶座椅，其特征在于：所述底座(4)由底板(401)和万向轮(402)组成，所述底板(401)的底部四角部位处均固定连接有万向轮(402)。

5.根据权利要求1所述的船用驾驶座椅，其特征在于：所述限位件(5)由踩盘(501)、连接杆(502)、齿板(503)和第二弹簧(504)组成，所述踩盘(501)固定连接在连接杆(502)上，所述连接杆(502)滑动插接在底板(401)上，所述连接杆(502)的底部固定连接有齿板(503)，所述踩盘(501)下方的连接杆(502)上套设有第二弹簧(504)，所述第二弹簧(504)的一端固定连接在踩盘(501)上，另一端固定连接在底板(401)上。

6.根据权利要求1所述的船用驾驶座椅，其特征在于：所述x轴件(6)由支撑板(601)、齿槽(602)和限位台(603)组成，所述支撑板(601)上开设有齿槽(602)，所述齿槽(602)与齿板(503)配合连接设置，所述支撑板(601)的两端均固定连接有限位台(603)。

7.根据权利要求1所述的船用驾驶座椅，其特征在于：所述卡合件(7)由踩杆(701)、凸销(702)和第三弹簧(703)组成，所述踩杆(701)固定连接在连接板上，连接板转动连接在支撑板(601)上，所述踩杆(701)一侧到的连接板上固定连接有凸销(702)，所述凸销(702)配合卡槽(801)设置，所述踩杆(701)下方的连接板上固定连接有第三弹簧(703)，所述第三弹簧(703)的另一端固定连接在支撑板(601)上。

技术总结
本技术属于驾驶座椅技术领域，尤其为船用驾驶座椅，包括座椅本体、延伸座、支撑转动座、底座、限位件、x轴件、卡合件和y轴件，所述座椅本体上滑动插接有延伸座，所述座椅本体固定连接在支撑转动座上，所述支撑转动座固定连接在底座上，所述支撑转动座上配合设置有踏板，所述底座滑动连接在x轴件上。本技术设计的船用驾驶座椅，通过x轴件和y轴件的配合设计，能够使得座椅本体在船舶操控室内自由移动调节，能够适应不同操作台至驾驶座椅之间的距离，满足多条件使用需求，通过延伸座的设计，能够在值班驾驶期间休息时，将其延展开，能够实现在该座椅上躺卧，提高乘坐舒适性，满足长时间驾驶乘坐使用。

技术研发人员：曾建平,江栋,胡晓轩
受保护的技术使用者：镇江力天船艇椅业有限公司
技术研发日：20230216
技术公布日：2024/1/12